buntbahn.de

Guten Morgen!

Die Folie muss so schnell wie möglich runter, der Kleber zieht ins Plaste ein und dünstet über die Jahre wieder aus. Das kann dann zu Problemen mit dem Lack führen

Es hätte vor dem Kleben ein Trennmittel rauf gemusst

Man hätte Folie aus dem KFZ Bereich nehmen müssen, die hat mehr ...

Pro kg Messingschrott gibts fünf bis 10 Euro bar Kralle, da machen sich schon ein welche die Mühe .. wie man sah ...

Schlafwagen? Auf 381 mm Gleis?

Hoffentlich keine Etagenbetten, das wär schlecht für den Schwerpunkt, wenn der Schläfer sich newegt

Die Dickie Gleise sind Spur 1 Gleise, also würden die überdicken LGB Radkränze aud den Kunsstoffschwellen rattern und ggf in der Kurve aus den Geleisen springen. Ausserdem tragen sie nicht viel Gewicht und sind nicht für Metallräder gedacht. Es gibt sie auch nur in R1. Vergiss es also und schau dich ...

Für diese beiden Schönheiten suche ich bemasste Skizen

http://web.lasting.ro/RailRoad/Busiasch/Bilder/Pub/a142.JPG

http://www.deutsche-kleinloks.de/images/ilsen_212_51.jpg

Hat jemand etwas in der Richtung? Ich suche momentan über die beiden kleinen so ziemlich alles ..

Hier im Forum hab ich ...

Und ? Weitergekommen mit dem Umbau? Oder haben Dich die verehrten Kollegen so mundtot gemacht, dass Du die Freude am Forum verloren hast und allein im Keller bastelst?

Bin grade über diesen älteren Beitrag gestolpert, weil ich Infos zur Guste suchte

Also die Lok find ich gelungen, sie sieht klasse aus, und das nicht nur für die Mittel die zur Verfügung standen - eine Zierde für jede Gartenbahn. Die Nietenzähler sollen bitte von der Bahnsteigkante zurücktreten ...

Guten Morgen alle

unter

http://www.tvtoday.de/programm/detail/? ... 7010000537#

ist eine wunderschöne Lok zu sehen .. Weiss jemand Details? (Typ, Spurbreite, LüP)

Liebe Grüsse

So ... die Lok ist in Arbeit .. Das Buch verkaufe ich übrigens wieder, jemand dran interressiert?

hallihallo

ich frag mich ob man die Bremse nicht "elektrisch" hinkriegen könnte, kleiner Fahrraddynamo 3 W oder ein kleinst-E Motor, laufen als Stromerzeuger, der erzeugte Strom wird an einem Konstantandraht "verbraten" - ist doch viel langlebiger als Schwungrad mit Bremsfeder, die Zuleitung zum ...