Hauptbahn in Spur 2 / 64 mm

Anlagen (aussen & innen), Dioramen, Gebäude, Figuren, Schienen, Autos, sonstiges Zubehör

Moderator: Marcel

Jens
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Re: Hauptbahn in Spur 2 / 64 mm

Beitrag von Jens »

Hallo Leute

die Ferkeltaxe ist zu einer Zeit entstanden (ich glaube noch in den 90er Jahren) als wir zwar schon Computer hatten, allerdings keine CNC Fräse , 3d Drucker Laser usw. Nicht einmal einen Bauplan oder Zeichnung hatten wir. Die Maße wurden vom Original abgenommen leider nicht so genau wie es hätte sein sollen. Vielen Fotos wurden gemacht, äh analoge auf Fotopapier nicht digital. Es war sehr mühsam damals. Heute kann man alles viel besser machen. 3D Konstruktion, 3D Drucke daraus entstehen sehr schöne Modelle die exakt in 1: 22,5 sind.
Wer hatte damals eine Ferkeltaxe in 1:22,5 und konnte bzw. wollte sie bauen.

So das war es von mir

Viel Spaß beim bauen

wünscht

Jens
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jc94
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Re: Hauptbahn in Spur 2 / 64 mm

Beitrag von jc94 »

Es gibt nichts zu ändern.

Immer noch kein Plan, nur ein paar Fotos, Maße oder Einschätzungen…

Die 3D-Zeichnung hat daran nichts geändert.

Du sprichst hier von der Umsetzung, die einfacher ist, ja.

Aber wenn man genau hinschaut, ist von Anfang an alles falsch, da es an Elementen mangelt.

Aber das macht nichts!!!
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Trambahner
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Re: Hauptbahn in Spur 2 / 64 mm

Beitrag von Trambahner »

T 20 hat geschrieben: Fr 24. Jul 2026, 18:35 Hier noch eine andere Perspektive vom Bhf.Die Dachrinnen müssen noch "geschnitzt" werden ;-)
Zwar ist das Einschottern erst geplant, wenn die Gleise wirklich alle ausgerichtet sind,
aber ich möchte jetzt schon "rumexperimentieren".
Jordan Korkschotter( für HO Anlagen angepriesen),finde ich ideal zur Baugröße 1:22,5 passend.
Mit Kunstharz fixiert gefällt es mir schon ganz gut. Weitere Experimente werden folgen.
Aber erst nach Friedrichshafen wird dann geschottert, zuvorderst steht der Ausbau des Bhf mit Weichen.
experimentelle Grüße
Tobias
DSC01319.JPG

IMG_20260724_174344508_HDR.jpg
Hallo Tobias, das sieht schon extrem vorbildgetreu aus.
Wie bist Du beim Schottern vorgegangen? Erst gestreut, dann geleimt, wie entstand die Farbgebung? Fragen über Fragen für den Laien ;-)
Gruss
Michael

The man who never made a compromise never build a model railroad
T 20
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Re: Hauptbahn in Spur 2 / 64 mm

Beitrag von T 20 »

Jens,
Du sprichst mir aus der Seele.
Ich freue mich immer noch über Euer Werk und bin glücklich,
daß ich den Vt habe.
Ich hoffe, damit sind die Kritiker einverstanden.
Michael , es gibt nichts großartiges zum Schottern zu sagen :
Ich habe die Zwischenräume des Schwellenbetts mit Kunststoffstreifen befüllt
Dann satt mit Kunstharz eingestrichen, den Korkschotter drauf, und dann
mit einem Stempel fest angedrückt. Nach dem Trocknen mit dem Pinsel
den losen Schotter weggebürstet und mit Asche mittels Pinsel hier und da
gealtert. Zum Schluß mit Mattlack übersprüht und die Schienenprofile
deckst Du dabei ab oder ziehts nachher am Profil mit einem harten Brettchen den
Lack am Kopf ab. Das wars schon.

geschotterte Grüße
Tobias
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Jens
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Re: Hauptbahn in Spur 2 / 64 mm

Beitrag von Jens »

Hallo Tobias

es gab damals schon konstruktive Kritiken an der Ferkeltaxe, wir wollten es auch mal angehen und eine neue bauen. CNC Technik war dann schon vorhanden. Tja ......... daraus ist leider nichts mehr geworden.

Viel Spaß beim bauen

wünscht

Jens
Martin Ristau
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Re: Hauptbahn in Spur 2 / 64 mm

Beitrag von Martin Ristau »

Hallo Jens,

dank der wachsenden technologischen Möglichkeiten kann ich euch mitteilen, dass das Thema "Ferkeltaxe" bereits neu gedacht wurde und es sogar schon greifbare Ergebnisse gibt.
Da ich allerdings gerade zur Reha bin, kann 8ch davon nicht viel zeigen.
Falls sich jemand dafür interessiert kann er oder sich ja gerne per PN melden - hier soll es ja schließlich um die Hauptbahnanlage gehen.

Gruß

Martin
Jens
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Re: Hauptbahn in Spur 2 / 64 mm

Beitrag von Jens »

Hallo Martin

sehr schön :D ; mach ein eigenen Thread dazu auf, ich kann mir vorstellen das eine Ferkeltaxe auf weitere Interessenten stößt.

Viel Spaß beim bauen wünscht

Jens
T 20
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Re: Hauptbahn in Spur 2 / 64 mm

Beitrag von T 20 »

Ein weiterer Test für die Messe Friedrichshafen :
Die ersten Weichen sind eingebaut . Unser Rollmaterial hatte damit keine Probleme.
Das ist ein weiterer Pluspunkt für das Barker Gleis System.
Die Wyko Loks hatten zudem auf der langen Rampe , bedingt durch die Lage des Gartens, auch mit schweren Zügen, keinerlei Probleme. Der kleinste Bhf hat 360 cm, der größte Bhf wird einmal über 10 Meter messen.
Für lange Züge mit Vorspann daher geeignet. Die Weichen mit Radius 450 cm machen einen entspannten Gleiswechsel möglich. Die Steckverbinder sparen uns enorm an Zeit ein. Nach der vielen Vorarbeit kommt nun eben die Belohnung.
Und Spur 2 ist ,gerade in Kombi mit Echtdampf , eine ganz eigene Liga.
Ein paar Eindrücke vom Wochenende,
mit preussischem Pfiff
Tobias
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