danke, wir freuen uns auch über jeden neuen Schritt!
Sind die Dreischienenweichen komplette Eigenbauten (sprich: auch schienenseitig; dass die Schwellen nicht von der Strange kommen, war ja bereits zu sehen ). Welche Schienenprofile/Rippenplatten verwendest Du denn für den Bau?
Im Gegensatz zu den Regelspurweichen ist die Dreischienenweiche ein Eigenbau. Der einheitlichen Optik halber habe ich auf die Kleineisen von Heyn zurückgegriffen, von ihm sind auch die Radlenker. Das Schienenprofil ist altes Code332 von LGB, welches ich noch liegen hatte - ist daher teilweise schon etwas angelaufen, stört aber nicht, da wir die Gleise ja sowieso altern!
Die nächste Dreischienenweiche werde ich mit Kleineisen von Thiel bauen, da hierbei schmalspurseitig Thiel-Weichenzungen zum Einsatz kommen sollen!
Hallo Uwe,
Das Gras wurde mit dem Begrsungsgerät eines bekannten Zubehörherstellers aufgebracht. Hierzu wurden verschiedene Grassorten gemischt und in unterschiedlichen Mischungsverhältnissen im Vorratsbehälter des Begrasungsgeräts "aufgeschichtet".
Gruß
Martin
Zuletzt geändert von Martin Ristau am Di 31. Jul 2012, 19:32, insgesamt 1-mal geändert.
die Zungen und Herzstücke sind selbst gefertigt? Hast Du davon vielleicht auch Detailaufnahmen? Ich frage, da ich mich auch mit dem Weichen- und Gleisselbstbau befasse; dazu mache ich gelegentlich noch einen eigenen Beitrag.
Schönen Gruß
Volker
I'll make it. If I have to fly the five feet like a birdie.
I'll fly it. I'll make it.
Hydrostat hat geschrieben:die Zungen und Herzstücke sind selbst gefertigt?
bei den Herzstücken muss ich passen - zwar habe ich schon für andere Projekte welche selbst aus Schienenprofilen gelötet - aber diese hier sind von Heyn.
Die Zungen und Backenschienen sind ganz einfach durch Schleifen normaler Schienenprofile entstanden.
Gruß
Martin
Zuletzt geändert von Martin Ristau am Mi 13. Mär 2013, 17:46, insgesamt 1-mal geändert.
gestern waren wir im Steinbruch um echte Harzer Grauwacke als Schotter für die aktuelle Bahnhofsbaustelle zu holen. So fanden noch gestern Abend die ersten Steinchen ihren Weg auf die Anlage.
Außerdem wurden schonmal ein paar Rollproben gemacht. Die Elektrik unterhalb der Anlage ist zwar schon weit fortgeschritten, aber noch nicht einsatzbereit.
gestern wurden die ersten Gebäude probehalber auf die Anlage gestellt. Außerdem konnte ein 4020mm langer Inselbahnsteig mit Bahnsteigelementen von Miniaturbeton angelegt werden!
Leider sind die Bilder mangels Stativ und fortgeschrittener Stunde
nicht so doll ausgefallen. So muss ich Detailaufnahmen vom Bahnsteig noch nachliefern.
auch ich bin gespannt auf die Ausgestaltung deiner gigantischen Modulanlage.
Und einen kleinen Hinweis habe ich auch noch. Auf dem folgenden Foto ist mir die eingekreiste Dreischienenweiche aufgefallen: Ist das 3. Gleis Richtung Rollwagenrampe nicht überflüssig?
Dreischienenweiche auf der Modulanlage Altenroda von Rollwagen
Die 3. Schiene für die Schmalspur auf der Rollwagenrampe ist mittlerweile auch vorhanden,
wie auf den letzten beiden Bildern von Martin zu erkennen ist.
Sie dient dazu, das auch per Schmalspur mit Zwischenwagen, die Regelspurwagen aufgerollt werden können.
Falls mal kein Regelspur-hobel zum Verschieben vorhanden ist.
Gruß, noch nen Martin
Inhaber des offiziellen Kutscherpatentes
Mitarbeiter in der Harzer Malletmafia
). Welche Schienenprofile/Rippenplatten verwendest Du denn für den Bau?
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