hast du schon einen Rolltest gemacht Frage
Die Kreuzung braucht aber innen komplette Radlenker
sonst fahren die Räder auf die Spitzen auf .
Rolltest in alle Richtungen gemacht, geschoben und gezogen -> läuft -> klappert nur mächtig (feldbahntypisch). Die Radsätze laufen nicht auf, scheint gerade so vorbei zu gehen. Bei der Weiche 2 (Mitte) ist der Radius sehr eng geworden, der "Betriebsleiter" war schon vor Ort und hat gleich mal >Schrittgeschwindigkeit< angeordnet.
Hallo Batzel,
auf meiner Segmentanlage gibt es auch eine im Bogen verlegte Kreuzung, allerdings nicht mit solchen "Extremradien"
Ohne die Radlenker innen läuft aber nichts.
Wie Christoph schon schrieb, laufen die Radsätze auf den Spitzen auf.
Geradeaus gibts die Probleme allerdings nicht.
MfG
Ronald
Wer die Wahrheit nicht weiß, der ist bloß ein Dummkopf.
Aber wer sie weiß und sie eine Lüge nennt, der ist ein Verbrecher.
(Bert Brecht)
Heute um 14:45 Uhr beim Gleisbau den letzten Nagel eingeschlagen - GOLDEN SPIKE - Die Feierlichkeiten haben sich auf einen Schluck Schierker Feuerstein beschränkt , es ging gleich weiter mit dem Bau der Stellhebel (Fotos folgen).
So, nach der kurzen Feierstunde ging es gleich weiter mit "Stellhebelbau". weiche_3_bogen (batzel)
weiche_3_gerade (batzel)
Alle Teile sind im Moment nur gesteckt. Werden natürlich noch grundiert und farblich behandelt. Wegen der knappen Platzverhältnisse wurde von der Bauleitung an der Weiche #3 der Stellhebel um 90° gedreht. Alle Stellhebel dienen übrigens nur der Optik, bedient werden die Weichen alle unterflur (mechanisch).
vg vom batzel
Zuletzt geändert von batzel am So 5. Dez 2010, 20:24, insgesamt 1-mal geändert.
heute ging es noch mal ran an die Weichen. Zuerst mal einige Stellversuche, obwohl ja der Stellhebel nur der Optik dient , zeigten sich bald einige Schwächen - speziell die M 1 Messingschrauben drohten "weich" zu werden. Also das ganze Gestänge noch mal raus und auf 1,5 mm Stahlschrauben neu ausbohren. Dann ging es wesentlich besser
Dann noch mal an die Weiche #1, war ja in der ersten Ausbauphase eine "normale" Weiche. Irgendwie hatt´s aber doch gejuckt, darum der Umbau zur Schleppweiche. weiche_1_bogen (batzel)
Am Nachmittag noch fix angefangen, den kleinen Fahzeugpark farbich zu behandeln. Also die Innenseiten der Führerhauses grau lackiert, ebenso die Kippmulde von der Lore. Der Rahmen der Diesellok hat auch noch ein "anderes " Rot bekommen. Morgen gibt´s dann Bilder von der Farbaktion.
obwohl noch Restarbeiten an zwei Weichen anstehen, hab ich mal mit dem Rohbau" der ersten Gebäude angefangen. Zuerst also die Durchfahrbreiten ausgemessen und dabei die Art der zukünftigen Tore "festgelegt":licht: . Dann die Sperrholzplatten ausgesägt und erste Stellprobe. gneetz_gebaeude_1k (batzel)
So im Laufe der Sägerei dann auch schon mal Gedanken über die Oberflächen gemacht. Könnte da PUTZ, ZIEGELMAUER und FACHWERK gebaut werden, mal sehen ...... (wobei mir bei der geschätzten Anzahl der Ziegelsteine schon schlecht wird )
obwohl ja der Gleisbau beendet war, ging es Heute noch mal ran an die Weichen . An zwei Weichen alles wieder zerlegt, grundiert, lackiert und wieder (mit 1,5 mm Stahlschrauben) zusammen gebaut. Für das Stellen der Weichen möchte ich nicht in die Anlage greifen, was "Fernbedienung" bedeutet. Nur sollte der Aufwand nicht sooo extrem werden. Ich hab mich dann für diese Weichenumschalter entschieden , gibts von NEW RAIL MODELS. weichenschalter_nrm (batzel)
Er drückt mit Federkraft die Zungen in die Endlage und schaltet 2 x UM. Gibt´s im Vertrieb bei KS-Modellbahnen. Die "Dinger" sind einfach zu montieren und funktionieren bestens. Muß ich nur noch nach Vorn eine Stellstange bauen, dann sind die Weichen VON HAND FERNBEDIENT
war schon vor Ort und hat gleich mal >Schrittgeschwindigkeit< 
angeordnet.
Die Feierlichkeiten haben sich auf einen Schluck Schierker Feuerstein beschränkt 
, es ging gleich weiter mit dem Bau der Stellhebel (Fotos folgen).
- speziell die M 1 Messingschrauben drohten "weich" zu werden. Also das ganze Gestänge noch mal raus und auf 1,5 mm Stahlschrauben neu ausbohren. Dann ging es wesentlich besser 
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. An zwei Weichen alles wieder zerlegt, grundiert, lackiert und wieder (mit 1,5 mm Stahlschrauben) zusammen gebaut. Für das Stellen der Weichen möchte ich nicht in 
, gibts von NEW RAIL MODELS.
