T1, ... , und hoffentlich die Letzte

[Karl-Heinz]

Hi Marco

wie lautet da das Ziel dieses Forums

Der Weg ist das Ziel

Bei so vielen Komponenten und Zulieferen kann ein derartiges Projekt nun einmal nicht in "Nullkommanichts" verwirklicht werden, zumal auch keine Komponenten in
irgendwelchen Schubladen harren

Aber man bekommt bei einem derartigen Projekt einen Überblick über den Umfang
der zu erstellenden Teile und hat dann vielleicht auch mehr Verständnis für die
Hersteller, deren Broterwerb die Herstellung von Modellen anbelangt, gleich in welcher Baugröße

Ich freue mich über das Engagement der "Projekttreiber" und teile mein Danke schön mit

Übrigens müßte ich wegen der Trommelbremsen und des Bremszylinders auch mangels Drehbank auf einen hilfreichen Mitstreiter zurückgreifen

Karl-Heinz

[Flachschieber]

Hallo Karl-Heinz

Trommelbremsen und des Bremszylinders

Gezeichnet nach Peters Vorganben sehen die Teile so aus.
ich hab die Teile als 3D Objekte gebraucht um den Bauraum unter dem T1 auszuloten.









Grüße

Marco

[fido]

Hallo Buntbahner,

das Urmodell des T1-Achslagers ist endlich bei mir eingetroffen:



Ich habe es auf ein 30mm Rad von Hübner gesteckt und finde es Klasse!

Die Zeichnung hat Marco wirklich fein hinbekommen. Die Schrift ist nicht komplett dargestellt, aber vermutlich stossen wir hier an die Grenzen der Fertigung oder der Technologie. Sobald die Preise stehen gibt's die Möglichkeit zur Sammelbestellung.

PS: Marco: Im 3D-Zeichnen bist Du ja jetzt wirklich fit

[fido]

Hallo Buntbahner,

die Fahrwerksteile können nun unter
phpBB2/viewtopic.php?p=225827
bestellt werden.

[anoether]

Moin, heute war bei mir Weihnachten .

Ohne Baum und Kugeln - dafür aber mit Licht. Viel Licht.
Jedenfalls, wenn man Phantasie hat, denn die Lampen leuchten noch nicht:





34 x 4 T1-Lampen + 34 x 10 Türklinken (2 rechts, 2 links und jeweils 3 Stück Ersatz).

Vielen Dank an Winfried für die Zeichnungen.

Ich wünsche angenehme Festtage und ein erfolgreiches Jahr 2006.

Gruß aus Berlin - Andreas

[squirrel4711]

Moin Andreas,
ich hatte es schon immer vermutet :

10 Türklinken (2 rechts, 2 links und jeweils 3 Stück Ersatz).

3*3 = 8 + 1 = 10
Aber gegen Deine Rechnung komme ich nicht an
Vielen Dank an alle die irgendwie zum "Licht" beigetragen haben.

[anoether]

Hm.

ich hatte es schon immer vermutet :

10 Türklinken (2 rechts, 2 links und jeweils 3 Stück Ersatz).

3*3 = 8 + 1 = 10
Aber gegen Deine Rechnung komme ich nicht an

Und dabei ist es doch ganz einfach:

2 (links) + 2 (rechts) + 3 (links Ersatz) + 3 (rechts Ersatz) = 9

(bei mir auch im nächsten Jahr noch ).

Gruß Andreas

[anoether]

Moin T1-Gemeinde,

mein Triebwagen strebt der Fertigstellung unaufhaltsam entgegen (jetzt auch mit Lampen, Scheibenwischern, Türen und Klinken):







Gruß Andreas

[Prellbock]

Hallo Andreas,

feine Sache, die mich aber zugleich wieder grübeln läßt.
Grübeln darüber, wie man etwas, nicht mehr an diesem Modell, besser machen kann. Auch wenn ich dafür für verrückt erklärt werde.

Hier wurde die doppelte Wandung eingesetzt, um mit Echtglas arbeiten zu können.
Wenn ich mir allerdings Deine Aufnahmen so ansehe, hat diese Methode einen gewaltigen optischen Schönheitsfehler. Die Scheiben sind nicht durch einen Rahmen begrenzt, sondern scheinen zwischen den Wänden im Unendlichen zu verschwinden.

Ich werde mal in einem Test versuchen, anstelle des Glases einen Einsatz mit einer Öffnung zu fräsen und darin ein Plastglas einzusetzen.
Sicher ist das komplizierter auszurichten als eine durchgehende Glasscheibe.
Es geht aber um den Gesamteindruck.

Prellbock

[anoether]

Moin Winfried,

wir liegen mit dem Doppelgehäuse (zumindest was diesen Tw betrifft) garnicht sooo schlecht.
Schau Dir bitte zum Vergleich nochmal dieses Vorbildfoto von Dir an:



Auch dieses Foto von KKKK läßt erahnen, wie dick die Innenhaut ist:



"Problematisch" scheint aus meiner Sicht eigentlich nur die Stärke der Scheiben und die Breite des vorgegebenen Spaltes zu sein. Im Grunde aber wirklich kein Beinbruch - der Buntbahn-T1 wird schon ein kleiner Leckerbissen .

Gruß Andreas