KÖF2 Antriebskette

[fido]

Hallöchen,

wir suchen noch Antriebsketten für die KÖF2.

Hier das Original aus Heilbronn:




Ein Feld auf dem Bommelband sind 10mm. Also entsprechen drei Glieder ca. 120mm. Ein Glied = 40mm / 22,4 = 1,78mm Teilung. Soviel zum Vorbild.


Liste der Bezugsquellen für Metallketten:

Beijing THC: 3,75mm Teilung
http://www.beijingthc.com/stainless_ste ... chains.htm

LICELCOMP Electronic Components: 3,75mm Teilung
http://www.licelcomp.com/

Mädler / GHW: 4mm Teilung, günstig und leicht zu bekommen
http://www.maedler.de oder http://www.ghw-modellbau.de/

Robbe: 3,1mm Teilung
Von Robbe gibts eine Kette mit 3,1mm Teilung, aber keine Kettenräder. Die Kette ist sehr teuer. www.robbe.de


Liste der Bezugsquellen für Kunstoff:

Knupfer: 3,11 mm Teilung
http://www.knupfershop.de/shop/query.ph ... &cp_cat=45

Hettler: 3,117 mm Teilung
http://www.spurnull.de/hettler/


Gibt es weitere Tipps für kleine Metallketten?

[Prellbock]

Warum unbedingt Metall?

Habe mich von Andreas schon überzeugen lassen müssen bezüglich der Festigkeit der Plast-Kette.
Aber gibt es dazu schon Kettenräder?

Winfried

[anoether]

Moin.

Aber gibt es dazu schon Kettenräder?

Klar gibt es die - vom Feinsten: SERV-O-LINK-Teile bei Horst-Dieter Hettler (im Gegensatz zu ipengineering das GANZE Programm).

Hier wird die Materialfrage zur Religionsfrage gemacht: Metall/Kunststoff/auf welche Schweizer Berge kann eine Kö(f) wieviele Waggons schieben? Abartige Gedanken ... .

Ich habe in Leipzig ´mal mit einem ehemaligen Kö(f)-Kutscher gesprochen. Der hat mir von ´vollen Hosen´ erzählt, wenn mehr als zwei Waggons auf der Rampe standen.

Macht doch, was Ihr wollt: Veranstaltet Wettfahrten mit dem Stoffel-Krokodil und Freelance-Diesel-LKW´s mit blauen "Katzbergwagen", schiebt den LCE mit glänzenden Augen in die Alpen und freut Euch wie nackige Affen.

Das ist nicht "mein Ding" - soviel Blaumohn kann´s garnicht geben.

Übrigens hatten wir das Kettenthema hier schon

Gruß Andreas

[fido]

Macht doch, was Ihr wollt: schiebt den LCE mit glänzenden Augen in die Alpen und freut Euch wie nackige Affen.
Soviel Blaumohn kann´s garnicht geben.

Hallo Andreas,

alles klar, ich habe Dich verstanden. Dann löst eben jeder sein Antriebsproblem selbst und besorgt sich selbst irgendwelche Ketten.

Das Thema KÖF ist für mich vorerst erledigt.

[fido]

Warum unbedingt Metall?

Hallo Winfried,
ich plante meine KÖF für Messen und Ausstellungen. Dort muss sie schwere Höhnewagen die Rampe zur Rollbockgrube hinauf und auf die Rollböcke schieben. Ich kann es nicht gebrauchen, wenn nach einigen Messetagen eine Kette reisst. Ich habe hier eine Kette mit 3mm Teilung vor mir und weiss daher, wie filigran sie sind.

[Karl-Heinz]

Hallo

Liest mich jemand

Karl-Heinz ist irritiert, konsterniert und was weiß ich nicht noch ob der Entwicklung, was den Fortgang des Kö(f) II Projekts anbelangt

Legt mal die Schmauchpfeife in die Ecke und konzentriert Euch auf das "Weltbild" des freundlichen, selbstlosen und vorbildorientierten "Buntbahn-Gutmenschen",
das ist leichter, als man denkt, Beispiele gibt es hier wirklich genug; also:

"Manchmal ist Nehmen wirklich seliger denn Geben", wenn es nicht gerade "die Kante" ist

Will schreiben: Ich bevorzuge die Komplettlösung der Antriebseinheit, bitte

Karl-Heinz

[anoether]

Moin.

Hallo Andreas,

alles klar, ich habe Dich verstanden. Dann löst eben jeder sein Antriebsproblem selbst und besorgt sich selbst irgendwelche Ketten.

Das Thema KÖF ist für mich vorerst erledigt.

Du hast es NICHT verstanden. Ich hätte auch gern eine Metalldoppelkette mit absolut vorbildlichen Kettenrädern / Ritzeln.
Wir beide wissen doch auch ganz genau, dass es eine Lösung gibt - dummerweise aber eben ein "Betriebsgeheimnis".
Im Gegensatz zu mir hast Du die Kette wahrscheinlich sogar schon live gesehen.
Die Frage ist doch, wer das Geheimnis knackt.

Bis das soweit ist (wenn es das denn jemals sein sollte), schmücke ich meine Loks mit den SERV-O-LINK-Ketten. Austauschen kann ich die später immer noch.

Gruß von einem, der seit zwei Tagen Getriebe konstruiert.

[Schrauber]

Hallo Kettenfreunde ,

habe gerade versucht, mein persönliches Kettengeheimnis etwas zu beleuchten. Also mir ist das vorbilgerecht genug, und zugkräftig wahrscheinlich sowieso.

Kettenräder (Schrauber)


Die Kette und die Ritzel sind von GHW und ich kann vermutlich damit leben. Schließlich sollen sie die gewaltigen Live-Diesel-Kräfte übertragen .

Gruß Schrauber