nicht nur die Abmessungen und die Zylinder sind anders, sondern quasi die ganze Lok. Vor allem die wesentlichen Baugruppen Rahmen (Blech- statt Barren-) und Kessel (Langkessel geschweißt statt Einheitskessel der BR 81, ein Schuss statt zwei, 3200 mm Abstand der Rohrwände statt 3500) unterscheiden sich. Wesentlicher Unterschied beispielsweise ist außerdem die spurkranzlose Treibachse der Neubauloks.Als Vorlage diente die 99-222, wobei die Abmessung der Loks voneinander abweichen. Aber auch die Zylinder sind ganz anders.
Genau genommen wäre die LGB-Beschriftung dann aber ungünstig gewählt, denn sie wäre ja gerade mal für die Zeit von 1991 bis 1993 gültig gewesen. Vorher wäre es natürlich Rbd Magdeburg gewesen.Die RBD-Beschriftung mit Halle ist schon Korrekt. Die RBD Magdeburg ging 1990 in die RBD Halle auf. Und Die Modelllok hat in Görlitz am 25.4.1991 eine Bremsrevision erhalten.
Gruß, Mallet
einem so teuren Teil derart zu Leibe zu rücken ,
Prinzip einer Drehmaschine
. Persönlich würde ich diese Hemmschwelle vermutlich nicht überwinden. Zwar habe ich auch schon "Serien"-Köf´s für meine Bedürfnisse umgebaut, die Basis habe ich jedoch allesamt nur als Gehäuse erworben, so das es in dem Sinne keine vollständigen und fahrfähigen Loks waren die da unter die Fräse und sonstwo hinkamen. Dafür bekommen sie nun einen vorbildgerechten Kettenantrieb 