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https://www.buntbahn.de/fotos/data/702/693EB1-023.jpg Auf der K.-Sächs. Garten Eisenbahn ist der Fahrbetrieb längst eingestellt. Grund: dem Direktionsbereich Technik wurden noch immer die Mittel zur Anschaffung einer leistungsfähigen Schneeräumtechnik verweigert. Bleibt nur zu hoffen, daß den einge...

Hallo Jungs, ich besitze kein eigenes Bild vom Vorbild und habe aus urheberrechtlichen Gründen das Fremdbild entfernt. Dieses ist nur eine Kopie ohne Herkunftsnachweis. Aber der "Baumschulbahner" Urias zeigt weiter unten in seinem Beitrag (Antwort) eigene Bilder, die übrigens sehr gut getr...

Hallo Bundbahners, anno 1903 bestellte die K.-Sächs. Sts. E.B. bei der Maschinenfabrik Esslingen als Lizenzbau einen Serpollet-Dampftriebwagen, welcher im Raum Leipzig verkehrte. Er erhielt die Bezeichnung S1 und wurde 1925? ausgemustert. Eine Ümrüstung auf Kittel-Kessel wurde nie vorgenommen. Diese...

Hallo alle Kesselschmiede, ich möchte mich heute noch einmal bei diesem Thema zu Wort melden Alle bisher nach einem derartigen "Riß" geschlachteten Kessel zeigten das gleiche Schadbild: das Flammrohr war , infolge extremer Längenänderung stark nach oben deformiert. Als Ursache ist in jedem...

Hallo, richtig ist, je länger der Kessel, umso größer die thermische Belastung und zwangsläufig damit die Neigung zum Reißen. Ich selbst bevorzuge die Mischbauweise, d.h. Kessel aus Messing und Flammrohr aus Kupfer, so z.B. beim Kessel meiner Trambahnlok 99 105. Udo Reimann aus Neukieritzsch hat bei...

Hallo, anscheinend haben alle Gartenbahner, Buntbahner und sonstige Bahner den Passus überlesen, daß anstelle des Großen Gartenbahntreffens zeitgleich wie sonst, also am 27. und 28. Juni, die Veranstaltung "Modell & Technik", wenn auch in etwas kleineren Rahmen, stattfinden wird. Ich d...

Hallo Stefan und Alfred,
zunächst herzlichen Dank für Eure umfangreichen Litheraturhinweise, die mir auch neue Erkenntnisse ermöglichten. So bin ich denn Dank Eurer Mithilfe auf gutem Wege.
Dank und nette Grüße vom Dampfsachsen

Hallo Thomas,

rangieren ist immer gut, schade daß auch Du keine Hinweise hast.

Nette Grüße vom Dampfsachsen.

Hallo Ralph,

sieh dopch bitte mal unter Vorbilder nach und erfülle, so Du kannst, meine Bitte. Noch einmal: ein schönes und sauber gebautes Modell.
Es freud sich der dampfsachse

Zitat: Die gerade für Kleinbahnen besonders geeignet erscheinenden Dampftriebwagen waren doch recht selten anzutreffen. Ist die Geschichte der Dampftriebwagen der Staatseisenbahnen noch immer mit einem Fragezeichen versehen, so gilt dies besonders für die Klein- und Privatbahnen. In verschiedenen Be...