schwere Wismarer ("Sargdeckelwagen")

[viereka]

Hallo,
aktuell "organisiere" ich für den Wagen Fensterrahmen und Fenster. Bis das erledigt ist wird hier erstmal ein Berichtspause eintreten. Davor noch einige Infos meinerseits.

Die Wagenserie bestand ja aus 5 Wagen mit den Nummmern 900-471 bis 900-475. Im Laufe ihres Lebens hat sich an den Wagen immer mal etwas geändert, z.B. gab es plötzlich weniger Abteilzwischenwände usw.
Interessant ist der Wagen 900-473.

900_473 (viereka)


Wie man sieht hat der gerade Dachenden. Ich war vor Wochen immer der Meinung die hat er beim Neuaufbau bekommmen, nachdem er im Thumkumental bei einem Unfall mit der 99 7222 geschrottet wurde. Aber dem ist nicht so, die geraden Enden hatte er schon vorher.
Es gibt einen weiteren Sonderling, dazu aber mal später.

Nun wurde ich jetzt wegen Bauteilen angeschrieben und vor einiger Zeit hatte ich ja schon mal angedeutet dass es da vielleicht eine Möglichkeit gäbe. Ich habe aber keinen Bock auf Versandaktion, würde also die Bauteile beim Druckdienstleister (China) bestellen und die liefern dann direkt an den Interessanten. Das spart sogar Porto innerhalb von Deutschland.

Jetzt habe ich mal "geschaut".
Druckteile sind:
Dach, Wagenkasten (hier sind alle Varianten der 5 Exemplare möglich) , 2 Bühnen, Fahrwerk, Sitze (abhängig von der Wagenkastenaufteilung) , Übergangsbleche, Stützen für das Sprengwerk, Teile für die Drehgestelle, (Ich glaube ich habe alles)
Alle Teile zusammmen kosten aktuell (man weiß ja nicht, was der eine oberirre Weltpolizist sich noch einfallen läßt) etwa 250 Euro, inclusive Versand, Steuern, Zoll, Gebühren . Das Porto ist dabei doch recht hoch (ca. 90 Euro), da die Teile doch recht groß sind.
Nur die Kleinteile würde geringeres Porto entstehen lassen, ca alles 45 Euro. Die 3 Großteile dann aber mit hohem Porto 212, Euro. Bei einer Gesamtbestellung kommt man im Warenwert über die Zollgrenze, trotzdem ist wohl eine Gesamtsendung günstiger.
So, das nur mal als Info.

Nun kann man überlegen ob man Interesse hätte und mir schon mal schreiben (PN oder Mail).
Bis es in die Endphase geht wird es aber noch dauern, da ich doch noch gern einige Änderungen vornehmen will und immer vorher gern selber probiere ob alles paßt.
Selber organisiert werden müßten eine große Gewichtsplatte 1mm Dicke (da müssen Löcher rein), Radsätze, Kupplungen, Schrauben, Messingußteile. Über Fenster und Fensterrahmen denke ich dann nach wenn es akut wird.

Das nur mal dazu. Diejenigen, die schon mal bereits Interesse bekundet haben bitte ich nochmals um eine Info, da ich die PN alle gelöscht habe.

cu
Hans-Jürgen

[HSB-Gartenbahn]

Hallo, ich würde mich auch gern beteiligen, keine Ahnung allerdings, wie man hier eine PN verfasst. LG vom Micha

[viereka]

Hallo,
nachdem 900-475 so langsam vervollständigt wird wurde sich dem nächsten Sonderling aus der Serie zugewendet. Der 900-474 schlägt nämlich wie der oben erwähnte 900-473 auch aus der Reihe.
Äußerlich sieht man sofort was anders ist.

IMG_0249 (viereka)


Aber auch im Inneren konnten wir Unterschiede bei den Zwischenwänden entdecken, beispielsweise gibt es sogar in der 2. Klasse eine Abteiltrennwand. Das virtulle Modell des Zeichnungsmodellbaues sieht man hier .

900_474 (viereka)


In den letzten Wochen wurden daran einige Änderungen vorgenommen, die sich nach dem Zusammenbau des 900-475 als vorteilhaft für die Montage ergeben haben.
Damit aus dieser Modellbautheorie zu dem 900-474 nun zumindest etwas handwerklicher Modellbau in Form von Zusammensetzen von Bausatzteilen erwächst wurden die Bauteile am 11.1. in China in Auftrag gegeben. Am 22.1. gingen sie auf die Reise nach Deutschland und sind bereits seit heute in Kabelsketal bei Leipzig. Und jetzt wird es spannend. Gestern wurde ich vom Zoll (über DHL) gefragt, ob ich mal beschreiben können welche Art von Leiterbahnen, elektronischen Schaltungen usw. sich in 4 dieser Bauteile befinden und wofür diese Schaltungen gedacht sind.
Nun, diese 4 Bauteile sind die Drehgestellblenden und bis gestern wußte ich nicht, dass ich darin irgendwelche bösen elektronischen Schaltungen verstecken kann.....
Ich laß mich mal überraschen, aber vielleicht akzeptiert man ja auch meine dem Zoll zugesendeten Modellbaufotos, die zeigen was man daraus macht. Als Paketankunft gilt bisher der Mittwoch.
cu
Hans-Jürgen

[Jens]

Au, Hans-Jürgen, da bin ich, bzw. einige andere Leser wahrscheinlich auch, gespannt was der Zoll daraus macht

Viel Spaß beim bauen

wünscht

Jens

[viereka]

Hallo Jens,
ganz im Gegenteil..... Ich bin völlig fertsch...... Das Paket ist bereits heute bei einer Poststation 2 Tage eher als angedacht geliefert worden. Hätsch nich vermutet. Da ich aber doch etwas Respekt vor den glatten Straßen habe bleibt es dort noch etwas.
Zollgebühren?? Wollte bis jetzt keiner von mir haben, obwohl der Warenwert über 150 Euo liegt, Wieso/weshalb/warum werde ich irgendwann auch noch erfahren und begreifen.
Derweil hat aber 900-475 Fensterrahmen+Fenster bekommen und man wird auf der Toilette auch nicht mehr beobachtet.
cu
Hans-Jürgen

[Jens]

Oh schön Hans Jürgen, Bekannter von mir durfte Zoll bezahlen und kostenpflichtig die Ware (kein CE Zeichen) durch den Zoll entsorgen lassen. Ich muss jetzt passen was er bestellt hatte, er hat eine Modellbahn in H0, es waren aber keine Loks oder Trafos.
Sieht übrigens sehr gut aus das Seitenteil. Früher hatten wir so etwas CNC gefräst und die Nieten per Hand gedrückt oder eingelötet. So ändert sich der Modellbau. Mach weiter so......


Jens

[rottenlok]

Moin HJE,

ich hab es bei Ware aus China erlebt daß sie gleich vom Hersteller verzollt und versteuert wurde, gugg doch mal die Rechnung genauer an.

Grüße Thilo

[viereka]

Hallo Thilo,
ich war auch der Meinung, der Zoll wird gleich von der Firma mit erledigt. Allerdings war es bei einer Bestellung bei einer anderen Firma anders. Die haben sich um nix gekümmert. Also hat DHL die Mehrwertsteuer (und zur Not auch den Zoll) vorauslagt und wollte das Geld dann von mir haben. Damals war die Zollgrenze unterschritten, aber die Mehrwertsteuer fiel an. Die betrug knapp 10 Euro. Diese 10 Euro hat DHL vorgeschossen und wollte sie von mir wiederhaben. Und weil DHL ja nett ist, verlangen die für das Vorauslagen des Betrages eine Gebühr, die wenigstens 14 Euro beträgt. Somit habe ich 24 Euro bezahlt und werde dort bei der Chinafirma nicht wieder bestellen. Die 14 Euro kann man sich aber sparen wenn man Händler ist und eine irgendwie komische EU-Verwaltungssteuernummer hat.
Heute habe ich den Kram abgeholt, sogar die Firma aus China hat mich gestern erinnert dass das Paket seit Montag abholbereit ist. Es hat nichts gekostet, die Zollmenschenkinder waren nur irgendwie verwirrt. Es waren sogar 2 Paket. Im kleinen Paket hat man extra 2 Sitze, die bei der Produktion zerstört wurden eingepackt und mitgesendet, der Rest war wohl schon im großen Paket fertig verpackt.
Auf der Rechnung steht leider nur Einführsteuern (19%) und Gebühren (knapp 3 Euro). Ob das der Zoll für den Warenwert über 150 Euro ist wissen die Götter....
cu
Hans-Jürgen

[viereka]

.....Sieht übrigens sehr gut aus das Seitenteil. Früher hatten wir so etwas CNC gefräst und die Nieten per Hand gedrückt oder eingelötet. So ändert sich der Modellbau. Mach weiter so......
Jens

Hallo,
@Jens,
ja das waren noch Zeiten. Alle Löcher per Hand und dann die kleinen Nietnachbildungen rein. Gleichzeitig haben sich hiesige Forenmitglieder eingebracht wie man diesen zeitreibenden Vorgang vereinfachen und vielleicht auch so nutzen kann, dass man diese "Nietstreifen" vervielfältigen kann damit auch andere Modellbauer davon einen Nutzen haben. Der Prellbock hat dazu extra Versuche durchgeführt Nietbänder zu fräsen. War aber eben auch nur Plaste. Nur hat mancher Plasteverächter es bis heute noch nicht geschafft mal ein eigenes Metallmodell auf die Gleise zu stellen. Insofern freue ich mich auch, wenn es hier wenigstens ab und zu vom harten Kern noch etwas Metallisches zu sehen gibt.
Ich werde auch nie die Diskussionen über die Nietgröße vergessen. Ich muß immer noch grinsen wenn ich daran denke wie Lammert Bormann mich in Dortmund zur Ausstellung des ersten Harzpersonenwagens der Lasergang mit Hubschraubernieten gefragt hat, ob das ein Wagen mit Blindenschrift auf den Seitenwänden ist. (Bevor jemand jetzt hier stutzt, nach der neuesten Rechtschreibung darf man unsere Niete in der Mehrzahl auch als Nieten bezeichnen).

Wie beginnen Märchen? "Es war einmal...."
Jetzt ist es schon schwierig das man mal fertige Teile mittels Spraydose mit Farbe versieht und den Kram dann zusammmenklebt.
Weiter vorn in dieser Sargdeckelwagendiskussion konnte ich lesen:

Die Wagen die seit Ewigkeiten in 2m fehlen

Gruß Martin

Nun, das glaube ich mittlerweile nicht mehr, oder es gibt nur einen Harzfahrer im Buntbahnforum. Also so wichtig sind die Wagen hier nicht, aber außerhalb dieses Forums habe ich hinter den Kulissen sehr viel Zuspruch an Anfragen bekommen. Wenn ich diese gestern erhaltenen Bauteile zum 900-474 zusammengesetzt habe wird es hinter den Kulissen weiter gehen, die dann anfallenden Interna gehen hier niemanden mehr etwas an.
Ich möchte deshalb diese Sargdeckelwagenvostellung hier mit dem Zeigen der nächsten Bauteile für mein 2. Plastewägelchen zunächst erstmal beenden. Vielleicht kommt im Frühsommer noch mal ein Foto wenn beide Wagen hinter der 99 7222 im bunten Garten kreisen. Wir werden sehen sprach der Blinde. Beim 900-475 fehlen nur noch die Stangen am Bühnenende und die Beschriftung.
Danke für alle, die sich an der Diskussion beteiligt haben.
Und jetzt hier die Hauptbestandteile eines solchen Wagens, in diesem Fall 900-474

Einzelteile_900_474 (viereka)


cu
Hans-Jürgen