Haltepunkt Kaiserweg

[Kellerbahner]

Hallo Alexander,

erst mal gute Erholung bei Deiner Kur, äähh: Reha

Und Danke für die Bilder vom aktuellen Aussehen am Hp Kaiserweg. Die doch recht gut darauf zu erkennende ´Hochebene´ hat jetzt, nach dem Borkenkäferjahren, auch wieder ein ähnliches Aussehen wie in den 60er Jahren als dort nur ein paar schlanke Fichten standen.
Jedoch mit dem Unterschied, dass diese damals noch Nadeln hatte … ☹

Weil es auch gut dazu passt:

viewtopic.php?t=12816&start=50

kopiere ich Deine Bilder auch dort rein, so als Vergleichsserie.

Nochmal Dank für Deine aktuellen vom

Kellerbahner

[Kellerbahner]

Hallo Kaiserweg-Freunde,

egal ob in Farbe:

HpK1685 (Kellerbahner)



oder schwarz-weiß:

HpK1686_sw (Kellerbahner)



dem aufmerksamen Betrachter (oder, seltener: -in) wird vielleicht die rudimentäre Schienensperre rechts in den Bildern aufgefallen sein (?).

Nun, dem sollte nicht so bleiben und etwas neue Bastelarbeit, nach den farbig bzw. schwarz-weißen Bild- und Filmorgien, bieten.


So wurde zuerst die vorher nur gefärbte Schwelle etwas mehr ´in Form´ gebracht:

HpK1721 (Kellerbahner)



und weitere Bauteile für die nötigen Ergänzungen ausgewählt

HpK1722 (Kellerbahner)



Diese dann, nach und nach, in Form gebracht während die verschiedene Farbschichten auf der Schwelle trockneten und sich dieser Zwischenstand ergab:

HpK1723 (Kellerbahner)



En detail die einzelnen davon:

HpK1724 (Kellerbahner)


HpK1725 (Kellerbahner)


HpK1726 (Kellerbahner)


HpK1727 (Kellerbahner)



Die dann auch ihre Farbe erhielten:

HpK1728 (Kellerbahner)



die neu gestaltete Schwelle dann ihren Platz erhielt:

HpK1729 (Kellerbahner)



und ihrer Aufgabe nachkommen konnte

HpK1730 (Kellerbahner)



der ihres Vorbilds doch einigermaßen nachkommt, oder ?:

HpK1731 (Kellerbahner)





Zumindest im Vergleich zu vorher:

HpK1702 (Kellerbahner)



kann jetzt die Ausfahrt z. B. des im Abzweiggleis auf Gegenverkehr wartenden T14 an dieser Stelle sicher verhindert werden:

HpK1707 (Kellerbahner)



Nach dem vorbeifahren des Gegenzugs kann dann der wartende Triebwagen den Abweig verlassen:

HpK1753 (Kellerbahner)



Jedoch mit kurzem Stopp, um das Gleis dann wieder zu sperren:

HpK1754 (Kellerbahner)


HpK1756 (Kellerbahner)



Bis zum dortigen Halt eines nächsten Zuges bleibt der Abzweig dann einsam und verlassen – aber jetzt immerhin sicher gesperr; auch in sw :

HpK1757_sw (Kellerbahner)



mit sicherheitsbewusstem Gruß vom

Kellerbahner

[Goose111]

Sehr schön gebaut und dargestellt.

Die Verriegelung der Gleissperre muss ich auch noch machen, nur sind die Module aktuell in Alfter.
Es gibt ein zusätzliches Modul an der Weiche mit einem BÜ sowie rechts und links je zwei FiddleYard Module.
Und das muss alles farblich aneinander angepasst werden, damit es dann bei den Ausstellungen gut aussieht.

[Major Tom]

Hallo Kellerbahner,

das ist ja ein originelles Teil.
Richtig brutal, einfach eine Schwelle über die Schiene mit einem Radabweiser einen "halben Meter" daneben. .... Da traut sich Keiner drüber!
Sehr schön im Modell umgesetzt, mit Vorhängeschloß.
Klasse,
Gruß, Dieter

[jc94]

[Kellerbahner]

Merci à tous.

Und Dieter hat es auf den Punkt gebracht:

Richtig brutal, einfach eine Schwelle über die Schiene mit einem Radabweiser einen "halben Meter" daneben.

Ja, das war typisch SHE im Bachmann´schen Unternehmen – möglichst keine Ausgaben und wenn, dann günstig, um den jährlich größer werdenden Defiziten entgegen zu wirken ☹

Das war so bei vielen, um nicht zu sagen allen, Schmalspurbahnen in den 60ern … und auch heute noch ist das nicht unbekannt.

Und das Beispiel ´SHE-Gleissperre´ ist eben auch ein typisches dafür


Sparsamer Gruß vom

Kellerbahner

[T 20]

Unser Kellerbahner hat wieder einmal ein ganz besonders schönes Detail seiner Anlage
präsentiert !
freut sich
Tobias

[Kellerbahner]

Dank auch an Dich, Tobias.

Ja, Poly und Holz sind meine Lieblingswerkstoffe – beides z. B. zum Schnitzen


Handwerkliche Grüße vom

Kellerbahner

[Kellerbahner]

Hallo Kaiserweg-Freunde,

nachdem die Ausweiche jetzt ordentlich mit einer Gleissperre gesichert und die SHE Kuppelstange fertig ist, bevor es an das nächste Unterprojekt geht, ein kleiner Bilderbogen vom entspannten Betrieb am Kaiserweg:


mit dem T02:


HpK1673 (Kellerbahner)


HpK1672 (Kellerbahner)


HpK1678_sw (Kellerbahner)


HpK1679 (Kellerbahner)


HpK1681 (Kellerbahner)


HpK1682_sw (Kellerbahner)


HpK1683 (Kellerbahner)




Und auch dem T14:

HpK1690 (Kellerbahner)


HpK1691_sw (Kellerbahner)


HpK1693 (Kellerbahner)


HpK1688 (Kellerbahner)


HpK1687 (Kellerbahner)


HpK1696_sw (Kellerbahner)


HpK1700 (Kellerbahner)


HpK1713_sw (Kellerbahner)




Nach Abfahrt auch des T14 ist nun der Haltepunkt wieder einsam und verlassen:

HpK1701 (Kellerbahner)




Aber doch nicht ganz, denn er soll demnächst kleine Umbauten erhalten:

HpK1684 (Kellerbahner)





Also ähnlich zu denen die Goose111 (Hubert) in Spur 0 kürzlich in einem kurzen Film mit seinem T14 am Haltepunkt zeigte:


https://youtu.be/p8hwq2Y4dEY?si=dd5gFAR0c4R0OqZZ


den ich Euch, wenn auch in „0“, nicht vorenthalten will, da er ja sehr gut zum Thema passt,

findet zumindest der

Kellerbahner

[jc94]

Die Fotos sind außergewöhnlich.

Als ob man vor Ort wäre.

Bravo.