Baureihe 23 und 41 in Spur 2

[Hans_RhB]

Hallo allemaal,

Zusammen mit einigen Modellbaufreunden bauen wir einige Varianten der BR 23 in der Spurweite 2 64 mm.
Ich möchte Ihnen beschreiben, wie das Modell erstellt wird. Ziel ist es, ein Modell aus Messing zu bauen und das Wichtigste ist, dass das Modell fahren kann. Wir beginnen mit dem Rahmen der Lokomotive, um zu testen, ob sie reibungslos durch Kurven und Weichen fährt. Es geht nicht darum, jeden Bolzen und jede Schraube zu zeigen, es muss ein glaubwürdiges Modell sein.

br23_001 (Hans_RhB)


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met vriendelijke groet,

Hans

[Jens]

Hallo Hans

ein sehr schönes Projekt, hast Du den Rahmen laser lassen oder wurde dieser gefräst? Wieviel Millimeter ist das Material dick?

Viel Spaß am bauen

wünscht

Jens

[giovanni]

Ja super. Bin richtig gespannt auf diese Lok. Nach dem Rahmen zu schliessen entsteht eine Dampflok. Was ist alles vorgesehen ?

gi

[Hans_RhB]

Hallo allemaal,

Der Rahmen besteht aus 3 mm starkem gelasertem Messing, während die anderen Teile aus 1,5 mm starkem Messing bestehen. Später werden auch Teile aus 1 und 0,5 mm Messing gelasert. Darüber hinaus werden Teile aus Edelstahl gefertigt und Messinggussteile verwendet. Einige Details werden auch in 3D-Harz gedruckt. Der Antrieb ist im Tender untergebracht, so dass ein freie Sicht auf den Lokrahmen gewährleistet ist.


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met vriendelijke groet,

Hans

[Major Tom]

Hallo Hans,

das sieht ja gut aus, bei solch einer soliden Bauweise, könntest Du ja noch auf Echtdampf umrüsten

Bin schon neugierig, wie es weitergeht, so wie der Rahmen bisher aussieht, tippe ich auf eine DB Neubaulok.

Viel Erfolg, Grüße,
Dieter

[eXact Modellbau]

Hallo
Das iseht gut aus!
Ich habe auch mal Messingteile lasern lassen. Die sahen aber nicht so gut aus. Das Problem bei Messing ist, das auch die Schmelze noch den Strahl reflektiert.

[Hans_RhB]

Hallo Larry,

In früheren Versionen verwendeten Lasermaschinen Linsen, die beim Schneiden von Messing schnell verbrannten. Auch die Schnittflächen waren nicht immer perfekt. Moderne Maschinen verwenden Glasfasertechnologie, sodass dieses Problem nicht mehr auftritt.

met vriendelijke groet,

Hans

[Hans_RhB]

Hallo allemaal,

Die Vorbereitungen für den Kesselbau wurden getroffen. Da sich im Boden des Kessels ein komplizierter Knick befindet, musste dieser aus mehreren Teilen gefertigt werden.

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met vriendelijke groet,

Hans

[Flachschieber]

Hallo Hans,

klasse Projekt
Die spezielle Form des Kessels ist der Verbrennungskammer geschuldet welche sich in den Langkessel erstreckt. Sehr schön nachgebildet.

LG

Marco

[Martin Ristau]

Hallo Hans,

ein interessantes Projekt und bislang ist mir auch nur einmal eine BR 23 in Spur II begegnet.

Ich freue mich den Baufortschritt verfolgen zu können und wünsche weiterhin viel Erfolg!

Darf man fragen was aus den anderen Regelspurprojekten - dem SSym 46, dem Cid-21 oder der NS 6300 - geworden ist?

Gruß

Martin