Der nächste ´Gedruckte´: SHE Ow 290

[Kellerbahner]

Absolut, Bernd ! Beides:

das Ergebnis belohnt für die Arbeit

mit Freude ans bauen zurückdenken

Deshalb folgen ja auch noch 2 weitere Wagen desselben Typs


Gruß vom

Kellerbahner

[Kellerbahner]

Hallo Buntbahner,

der (fast) fertig genietete Wagenkasten bekam nochmal eine Schicht Lack:

SHEOw290147 (Kellerbahner)



und weitere Anbauteile vorbereitet:

SHEOw290146 (Kellerbahner)



damit diese angebracht werden können und noch die letzten fehlenden Niete gesetzt werden können, ging es jetzt wirklich an die ´Hochzeit´:

SHEOw290149 (Kellerbahner)


SHEOw290151 (Kellerbahner)



Und nun, mit diesem Stand:

SHEOw290152 (Kellerbahner)



geht es jetzt an die letzten Feinarbeiten:


die Druckluftleitungen können angebracht werden:

SHEOw290159 (Kellerbahner)


SHEOw290158 (Kellerbahner)



Die Niete am Fahrgestell müssen noch gesetzt werden:

SHEOw290156 (Kellerbahner)


SHEOw290160 (Kellerbahner)


SHEOw290164 (Kellerbahner)



Die ´unten offenen´ Druckluftleitung fanden eine Verbindungsleitung:

SHEOw290167 (Kellerbahner)



und die Handbremse wurde jetzt für den Einbau fertig gestellt:

SHEOw290175 (Kellerbahner)


SHEOw290176 (Kellerbahner)


SHEOw290177 (Kellerbahner)



Dann, in freudiger Erwartung der Fertigstellung, noch ein Rätselbild:

SHEOw290162 (Kellerbahner)



für später …


Gruß vom

Kellerbahner

[Kellerbahner]

Hallo Buntbahner,

nun geht es an die Fertigstellung des Ow 290.

Dazu erst mal die Nassschieber aufgebracht:

SHEOw290170 (Kellerbahner)



Mit dem üblichen Phänomen der glänzenden Trägerfolie …


Aber das ist kein Problem, denn die Schriften ´können´ ja so nicht bleiben bei so einem ´vergammeltem´ Wagen …


Deshalb mit Weichmacher erst mal die Folie an den rauhen Untergrund, so gut wie möglich, angepasst:

SHEOw290172 (Kellerbahner)



Dann die ersten Schmutzspuren aufgebracht:

SHEOw290173 (Kellerbahner)



und mit Hilfe der bewährten Lasuren von Valejo dann u.a. auch die Profile noch ein wenig gealtert:

SHEOw290174 (Kellerbahner)



Das natürlich an allen Seiten und auch den Puffertellern und anderen Stellen noch ein wenig Fett gegönnt:

SHEOw290178 (Kellerbahner)



Dann war es Zeit die Handbremse anzubringen – als letztes, da sich durch ihre hervorstehende Lage doch ein empfindliches Teil darstellt:

SHEOw290179 (Kellerbahner)



Dann, nach einem abschließendem Klarlackauftrag war es soweit:

SHEOw290181 (Kellerbahner)


SHEOw290183 (Kellerbahner)



Der alte SHE Ow 290 kann als fertig bezeichnet werden.



Auch in s/w macht er eine gute, zumindest sehr gebrauchte, Figur:

SHEOw290180 (Kellerbahner)


SHEOw290182 (Kellerbahner)



oder



Gruß vom

Kellerbahner

[Bust]

Hallo Kellerbahner,

Dein SHE 290 macht in der Tat einen sehr gebrauchten Eindruck, als Modell hingegen einen sehr guten! Deine fleißige Nietarbeit hat sich auch auf jeden Fall gelohnt. Jetzt fehlt nur noch die Zugschlussscheibe um das Bild da im Hintergrund nachzustellen

Hätte noch eine Frage zum Vorbild: Ist das an den Türen unten eine Art Verschlussmechanismus? Sieht nur etwas aufwändiger aus als z.B. bei den NWE O-Wagen.

Beste Grüsse,
Bastian

[Kellerbahner]

Hallo zusammen,

Danke Bastian :

... als Modell hingegen einen sehr guten! Deine fleißige Nietarbeit hat sich auch auf jeden Fall gelohnt ...

Du und ein Forums-Kollege habt natürlich beide auf die recht brutale Verwitterung des Holzes (auch im Modell: Echtholz ! 😉) hingewiesen.

Und das war mir schon auf Seite 1 klar 😉:

die Behandlung mit beidem wird ´dosiert´ und abgestuft erfolgen. Denn dabei scheiden sich ja die ´Geister´ …:

Alle die so etwas nicht mögen, jetzt bitte wegschauen:

Aber genau das wollte ich mal umsetzen – 3 verschiedene Varianten der Bearbeitung, ähhh, Verwitterung:




Ein Foto zur ersten Variante hat mich vor einiger Zeit in Benneckenstein (leider) inspiriert.

Dort gammelt leider ein alter Wagen seit Jahren ungeschützt auf dem Abstellgleis – und verrottet vor sich hin:

SHEOw290213 (Kellerbahner)


SHEOw290214 (Kellerbahner)



Und das gibt dann, für mich, doch eine ´schöne´ Story: ob der bei der SHE vergammelnde 290 deshalb recht schnell bei der DR dann später schließlich zum Hilfstender umgebaut wurde – um wenigstens dessen (metallene) Substanz zu nutzen … ?

Und letzterer soll ja dann der 3te im Bunde werden …


Doch zu Deiner Frage nach dem Vorbild bzw. dem Verschluss bzw. den Verschlüssen kann ich, ohne einen Besuch bei der Hirzbergbahnsammlung,:

https://hirzbergbahn.info/index.php


auch nur das sehen was vor einiger Zeit HJE zum Vorbild verlinkte:

modellbau/viewtopic.php?t=13109




Also, wenn ich es richtig sehe, zwei Verschlüsse – einen unteren, ´stabileren´, mit Verbindung zum Fahrgestell … und einen oberen, etwas ´einfacheren´ zum Aufklappen, der wohl verhindern soll, dass die Türen sich, bei Beladung mit Schüttgütern, oben aufdehnen, wenn sie nur unten einen ´Drehpunkt´ hätten.

Die Alternative wäre wohl ein zentraler, mittiger Verschluss gewesen …

… aber so, mit 2en, ist es eben bei dieser Serie umgesetzt worden – doppelt hält besser 😉

Was vom Grundprinzip aber auch nicht weit weg ist von dem anderen, in (noch) deutlich besserem Zustand, der auch in Benneckenstein genauer zu betrachten ist:

SHEOw290215 (Kellerbahner)




In diesem Sinne, Gruß vom

Kellerbahner

[Jörg Heckhausen]

Moin Kellerbahner,
auch ich werde wohl in diesem Leben noch offene Güterwagen bauen, so schaue ich dir doch gerne über die Schulter.
Ich bin immer wieder erstaunt über deine Geduld beim bauen deiner feinen Objekte, ob nun Lok/Triebwagen oder Güterwagen !!
Einfach sehr fein, was du auch immer zeigst. Toller Modellbau mit einfachen Mitteln, wo ich immer wieder etwas abschauen kann.
Soooo und jetzt gehe ich was mit meiner Mallet auf den Modulen rumschubsen.
Grüße aus dem Emsland
P.S.: Freu mich auf weitere Berichte wo und wann auch immer !!!

[Max Hensel]

Hallo Kellerbahner,

dein kleiner O-Wagen gefällt mir. Für mich auf jeden Fall ein Ansporn, wenn meine aktuellen Baustellen abgearbeitet sind, mich auch mal mit der Thematik des 3D-Drucks von Wagen zu beschäftigen. Vorbilder gibt es ja mehr als genug.

Liebe Grüße

Max.

[Schienenbus]

Was für ein Seelenverkäufer

Schön ist er geworden dein Ow. Wobei die Frage gestattet sei ob Du die Blechteile noch etwas nacharbeitest? Gammeln sie doch beim Vorbild anders als das Holz und im Modell sollte man das durch unterschiedliche Farben gut darstellen können. Zumindest die "Glanzgrade" so man das bei einem solchen Arbeitstier so nennen darf...

Achtungspfiff
Stephan

[Kellerbahner]

Hallo ihr drei,

schön das euch der SHE Ow 290 in seiner, wie oben gezeigten, (un)gepflegten Verrottung dennoch gefällt.

Und das freut mich auch:

Toller Modellbau mit einfachen Mitteln, wo ich immer wieder etwas abschauen kann

Für mich auf jeden Fall ein Ansporn, wenn meine aktuellen Baustellen abgearbeitet sind

Nur hierzu

… mit einfachen Mitteln

hat Max richtigerweise auf die Anwendung der

Thematik des 3D-Drucks von Wagen

hingewiesen. Für viele vielleicht heutzutage auch schon ein „einfaches Mittel“ aber bestimmt nicht für mich !

Denn auch diese Technik bedarf einiges an vielerlei Invest und auch Durchhaltevermögen (deshalb s. u.).


Und weil der SHE Ow 290 schon mal in Fotografierposition stand, noch ein paar (Detail)Bilder mehr von ihm … ohne Kommentare, einfach nur zum schauen – aber mit Durchhaltevermögen 😉:

SHEOw290186 (Kellerbahner)


SHEOw290187 (Kellerbahner)


SHEOw290188 (Kellerbahner)


SHEOw290189 (Kellerbahner)


SHEOw290191 (Kellerbahner)


SHEOw290192 (Kellerbahner)


SHEOw290193 (Kellerbahner)


SHEOw290194 (Kellerbahner)


SHEOw290195 (Kellerbahner)


SHEOw290200 (Kellerbahner)


SHEOw290199 (Kellerbahner)


SHEOw290201 (Kellerbahner)


SHEOw290202 (Kellerbahner)


SHEOw290204 (Kellerbahner)


SHEOw290205 (Kellerbahner)


SHEOw290206 (Kellerbahner)


SHEOw290207 (Kellerbahner)


SHEOw290208 (Kellerbahner)


SHEOw290209 (Kellerbahner)


SHEOw290210 (Kellerbahner)


SHEOw290211 (Kellerbahner)





Und falls doch jemand bis hier durchgehalten haben sollte , doch noch einen Kommentar :


Danke an den CAD-Konstrukteur und alle Ersteller des Teilesatzes für diese unterschiedlich umsetzbaren offenen Güterwagen.

Der Bau des 290 hat mir viel Freude gemacht (trotz der vielen Niete), wie auch schon der des Steinkübelwagens.


Und aufgrund dessen geht es demnächst weiter … es sind ja noch 2 Fahrgestelle in der Werkstatt ...


Bis dahin, Gruß vom

Kellerbahner