RhB-Dampfschneeschleuder Xrot 9213

[Tobi]

Hallo zusammen,

zumindest im CAD ist die 9213 (in der Elektro-Variante) komplett fertig.
Ich werde die Daten im Marktplatz zur Verfügung stellen: Klick

Danke nochmals an dieser Stelle an alle damals aktiven Beteiligten, allen voran Helmut mit unzähligen Stunden für die Erstellung feinster Frästeile.
Danke auch an Ottmar für die vielen Fach-Simpeleien und Gespräche, sowohl über die Echtdampf- als auch die Elektro-Variante. Vor allem sind mir dadurch einige grundlegende Aspekte der 9213 aufgefallen, die ich bisher bei jedem kommerziellen Modell (außer natürlich Ottmar's Echtdampf-Variante) vermisse. Meiner Meinung nach ist es bisher keinem Hersteller gelungen, den "unperfekten Eindruck" der 9213 einzufangen.

Nach rund 600 Stunden im CAD, verteilt über mehrere Jahre, präsentiert sich die alte Dame wie folgt:

[Eisenbahnfreak]

Tobi,

ja, was lange währt, coole Sache.

Für welche Faulis hast Du denn die Konstruktion denn ausgelegt, wie Du weißt habe ich ja von damals noch knapp 50 davon „rumliegen“.

LG
Joachim

[Tobi]

Hi Joachim,

je Drehgestell ein 2232U mit Getriebe - für ein ansprechendes Regelverhalten würde ich die 18V Variante nehmen (2232U-018SR), für Akku-Betrieb eventuell 6V.

Für das Schleuderrad ist ebenfalls ein 2232U mit Getriebe geplant, hier würde die 6V-Variante problemlos funktionieren.