Verladestelle Knaupsholz

[Kellerbahner]

Hallo Tobias,

ja, das Thema Figuren …

Dort wo es Sinn macht wird auf die Original-Preiser Population zurückgegriffen:

So die schuftenden Menschen an der Verladestelle:

vsk1378 (Kellerbahner)


vsk1403 (Kellerbahner)



oder am Spill:

vsk1433 (Kellerbahner)




Auch u. a. die wartenden Fahrgäste an der Haltestelle Wieda:

vsk2525 (Kellerbahner)



als auch das endlich gärtnernd könnende ältere Ehepaar sind original:

vsk2529 (Kellerbahner)


vsk2530 (Kellerbahner)




Aber beim Gleisbautrupp, da muss dann doch die Säge her …

… um die gewünschten Arbeitshaltungen zu erreichen - macht aber auch Spaß .


Ebensolchen wünscht Dir der

Kellerbahner

[berndkreimeier]

Hallo ,
das mich deine Anlage begeistert brauche ich nicht zu sagen. Grund meines kleine Einwandes ist die Tatsache, das deine Figuren keine Augen haben und so die ganze Vielfalt und Pracht nicht sehen können.

LG, Bernd

[Kellerbahner]

Hallo Bernd,

ja, die Augen sind bei Figuren auch so ein Kapitel …

Wenn sie bei den Preiserlein ausgemalt wären, würden dieselben bestimmt nochmal x % mehr kosten .

So stehen sie halt bis auf Weiteres auf meiner nach unten offenen Liste an Verbesserungsmöglichkeiten .


Bevor ich mich an die Augen der Preiserlein mache, werden meine zittrigen Hände sich aber erst mal an den begonnenen für den Gleisbautrupp versuchen – später dann …



… jetzt erst mal nach so viel Metzgerei und vor noch weiterer Sägearbeiten, nun doch wieder zur Abwechslung ein wenig Entspannung mit Betrieb im Knaupsholz´schen Forst:



vsk2901 (Kellerbahner)



Der T02 rauschte mal wieder vorbei:

vsk2903 (Kellerbahner)



Und passierte die Verladestelle:

vsk2905 (Kellerbahner)



Mit angehängtem Packwagen:

vsk2906 (Kellerbahner)


vsk2907 (Kellerbahner)



ein kurzer Halt an der Hütte:

vsk2919 (Kellerbahner)



Dann ging es weiter Richtung Wieda:

vsk2921 (Kellerbahner)



Zuerst im Wald:

vsk2950 sw (Kellerbahner)



dann über den Bach:

vsk2951 sw (Kellerbahner)


vsk2960 sw (Kellerbahner)



in die letzte Kurve vor der Haltestelle:

vsk2992 sw (Kellerbahner)



Dann stimmt auch der Zielort wieder:

vsk2997 sw (Kellerbahner)



Doch vorher ein kurzer Stopp an der Haltestelle:

vsk3003 (Kellerbahner)



Zum Ausladen von Gepäck:

vsk3017 (Kellerbahner)



die Ladetür schliessen:

vsk3021 (Kellerbahner)


vsk3022 (Kellerbahner)



dann erwartet er das Abfahrtssignal:

vsk3025 (Kellerbahner)




Denn der Triebwagen muß nochmal eine zweite Fahrt absolvieren und kommt dann in der Dunkelheit:

vsk2969 sw (Kellerbahner)



mit Fahrgästen:

vsk2970 sw (Kellerbahner)



wieder zurück zur Haltestelle:

vsk2968 sw (Kellerbahner)



Wo wieder Gepäck entladen wird:

vsk2975 (Kellerbahner)



Während die letzten Fahrgäste:

vsk2977 (Kellerbahner)



die Abfahrt erwarten:

vsk2985 sw (Kellerbahner)



Und wenn die Abfahrt später frei gegeben wird, dann geht seine Fahrt weiter in Richtung Walkenried:

vsk2987 sw (Kellerbahner)




Bis zum nächsten Mal,

Kellerbahner

[Botanikus]

Hallo Kellerbahner
wieder mal eine romantische Reise durch Knaupsholz.
Sehenswert sind die Nachtaufnahmen.
mfg
Herbert

[Kellerbahner]

Hallo Knaupsholz-Freunde,

wie vor einigen Jahren fuhr wieder ein weißer Rohbau, bevor der T02 dann rot wurde, durch das Knaupsholz, denn die Drehgestelle und die fertig gestellte Bodenplatte diesmal des T14 mussten getestet werden:

SHET140652 (Kellerbahner)





Den Ausschnitten im Rahmen galt die besondere Aufmerksamkeit:

SHET140656 (Kellerbahner)


SHET140654 (Kellerbahner)




Und die Türaufstiege gaben schon ein bisher T14-Gefühl her:

SHET140655 (Kellerbahner)



Also bereit für die Testfahrt:

SHET140653 (Kellerbahner)



und Abfahrt:

SHET140658 (Kellerbahner)


SHET140657 (Kellerbahner)



An der Wormke wird es eng:

SHET140659 (Kellerbahner)



Aber an der Verladestelle wieder weiter:

SHET140660 (Kellerbahner)



Also weiter Richtung Schierke:

SHET140662 (Kellerbahner)



Doch vorher noch einen Betriebshalt mitten in der Steigung im Wald:

SHET140661 (Kellerbahner)



um die Drehgestelle genau zu untersuchen:

keine Probleme am hinteren:

SHET140663 (Kellerbahner)



Und auch am vorderen ist alles in Ordnung:

SHET140664 (Kellerbahner)



Wirklich alles – gut:

SHET140666 (Kellerbahner)





So kann es also bald mit dem zweiten Teil der Testfahrt weiter gehen und der erste jetzt als erfolgreich bewertet werden:

SHET140665 (Kellerbahner)




Gruß vom

Kellerbahner

[Kellerbahner]

Hallo Knaupsholz-Freunde,

wie schon Volker (-S) es sich wünschte, reizte es auch die Werkstattmannschaften der MAN und SHE bei diesem Stand des T14-Baus doch sehr, gleich noch etwas weiteres, später Wichtiges, vor Ort zu testen :

SHET140667 (Kellerbahner)




Den der T14 war ja als zweimotoriger Schlepptriebwagen gedacht der die Aufgaben der Dampfloks übernehmen sollte , also:

SHET140669 (Kellerbahner)




der Zwischenwagen ist schon mal angekuppelt und gleich noch ein Gw dazu:

SHET140673 (Kellerbahner)




So konnte er auf eine zweite Testfahrt gehen:

SHET140670 (Kellerbahner)




Ein Zwischenhalt an der Verladestelle:

SHET140674 (Kellerbahner)




um die Kupplung zu kontrollieren – auch hier alles in Ordnung:

SHET140675 (Kellerbahner)


SHET140677 (Kellerbahner)




Auch am Zwischenwagen:

SHET140680 (Kellerbahner)




Dann weiter mit der ersten Lastprobe Richtung Schierke:

SHET140676 (Kellerbahner)



Und bei der Gelegenheit noch eine Stellprobe:

SHET140684 (Kellerbahner)




zur weiteren Motivation:

SHET140685 (Kellerbahner)




des nächsten Bauabschnitts:

SHET140688 (Kellerbahner)



d.h. der Köpfe und:

SHET140689 (Kellerbahner)




der Seitenwände - an anderer Stelle dann.


Gruß vom

Kellerbahner

[Botanikus]

Hallo Kellerbahner,
schaut richtig gut aus, auch ohne Seitenwände schon ein echtes Prachtstück.
Wie ich sehe, war Erntezeit und was kommt jetzt ins Beet.
mfg
Herbert

[Kellerbahner]

Hallo Botanikus,

zum Botanischen:

schau´n mer mal wie früher ein sogenannter Fussball-Kaiser zu sagen pflegte …


zum Schauen:

auch von diesen Testfahrten wurde wieder eine Dokumentation für das MAN-Archiv gedreht .


Diese bestätigt dann auch das häufigere Testfahrten durchaus nötig sind um kleinere Mängel gleich noch während des Baus beheben zu können (eine Vorgehensweise die heutzutage leider in 1:1, gelinde ausgedrückt, nicht mehr immer zur Anwendung kommt ).


Aber schau´n wir mal wie es früher hätte sein können … :



https://youtu.be/D0CKexYfm1o





Viel Freude dabei wünscht der

Kellerbahner

[Kellerbahner]

Hallo Knaupsholz-Freunde,

nach den Ausflugsfahrten des T02 und den Testfahrten des T14-Rohlings war wieder Zeit sich anderweitig gestalterisch zu betätigen:

vsk2881 (Kellerbahner)



Die tragenden Figuren mußten jetzt ihre Positionen einnehmen:

vsk2883 (Kellerbahner)



Was mit der Vorlage abgeglichen wurde :

vsk2884 (Kellerbahner)


vsk2885 (Kellerbahner)



Die zweiten Hände und Armhaltungen:

vsk2886 (Kellerbahner)



wurden vorbereitet und sich Material dafür beschafft:

vsk2887 (Kellerbahner)



Das mit den Messingstiften:

vsk2888 (Kellerbahner)



und 2K Kleber dann in ihre Lagen gebracht wurden:

vsk2889 (Kellerbahner)



Ein wenig Zeit bleibt dann für die Ausrichtung:

vsk2890 (Kellerbahner)


vsk2891 (Kellerbahner)



Bis der erste:

vsk2892 (Kellerbahner)



und zweite:

vsk2893 (Kellerbahner)



fertig war. Jetzt sind die anderen Kollegen dran:

vsk2894 (Kellerbahner)



Der Raucher in der Truppe wurde schon etwas angepaßt und der Herr in Weiß hat das noch vor sich :

vsk2895 (Kellerbahner)



So sieht dann die Schlachtbank aus:

vsk2896 (Kellerbahner)



Und weitere Teile sind vorbereitet:

vsk2897 (Kellerbahner)



Die dann ebenso angepaßt und verklebt werden:

vsk2898 (Kellerbahner)



Während schon die ersten farblichen Änderungen vorgenommen wurden.


Weitere folgen dann … später, Gruß vom

Kellerbahner

[Botanikus]

Hallo Kellerbahner,
klasse umgesetzt.
mfg
Herbert