Hallo Buntbahner,
ich hatte es ja "angedroht" und nun ist es auch schon wieder Geschichte
Letztes Wochenende war ich mit der Anlage in Schkeuditz
Der Aufwand war schon heftig.
Zuerst der einigermaßen schonende Transport im Bus :
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und Anhänger :
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Trotzdem leidet die Vegetation darunter gewaltig, weshalb Aufbau,
Aufforstung und die Herstellung der Betriebssicherheit fast 1 1/2 Tage dauerten.
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Doch das Ergebnis entschädigte dann schon
und die Zuschauer haben es auch reichlich honoriert.
Erstaunlich, wie viele Leute diese Bahn inzwischen im Original kennen,
woran ich sicher nicht ganz unschuldig bin
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Diesmal ist auch die Snake mit zumindest einer fertigen Außenseite im
Einsatz
DSCF8541 (Regalbahner)
und auch der Elephant hat sich mit seinen neuen Drehgestellen und neuem
Motor bewähren können.
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Seine Hauptaufgabe besteht jetzt darin,
diesen Wasserbehälter täglich zum Eyefull Tower hinauf zu schleppen,
DSCF8556 (Regalbahner)
womit die Wasserversorgung der Toiletten sicher gestellt wird.
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Die Strecke wurde inzwischen um zwei Segmente erweitert,
auf denen der erste Zick -Zack Kurs mit "Ravington" und "Chipmans"
angedeutet wurde.
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Auf diese Weise klettern die langen Triebwagen auf engstem Raum den Berg hinauf.
Die Snake im Vordergrund dürfte übrigens mit ihren 61 cm Länge
das längste Gn15 Fahrzeug der Welt sein
DSCF8578 (Regalbahner)
Auch die Streckensicherungstechnik wurde inzwischen angebracht
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Hier bringt die gute alte Dieselmouse eine Ladung Brennholz in's Tal,
womit die Brennöfen der Töpferei befeuert werden.
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Am Ravington Reversing Point wartet der Elephant in luftiger Höhe mit einem
Wagen voll Schotter auf einen Triebwagen, der noch herunter kommen muss.
DSCF8554 (Regalbahner)
Die im Original nie gebaute "DCR Climax" ist leider auch bei mir nicht
fertig geworden.
Inzwischen befindet sie sich aber in guten Händen
und hat ganz gute Chancen, völlig vorbildwiedrig, doch noch mal
durch den Urwald dampfen zu können
Alle Bilder gibt es
hier zu sehen.
Viele Grüße
Christoph