SPB H 5 2/3 Zahnraddampflok in Live Steam

[ottmar]

Hallo zusammen,

für meine super schmale Spurweite möchte ich hier meine ersten Anfänge in Richtung Live Steam vorstellen, die beiden kleinen Elloks werden wohl weiterhin auf der Modellbahn die Hauptlast tragen.

Das Vorbild bevölkert die Schynige Platte Bahn mit ihrer 800 mm Spurweite. Fast baugleiche Loks sind auch heute noch auf der Brienz Rothornbahn zu finden. Der Antrieb wirkt wie beim Vorbild nur auf die Zahnstange. Die Anfänge der WAB haben genauso begonnen.


SPB H 5 2/3 Zahnraddampflok

SPB H 5 2/3 Bau 01 (ottmar)



SPB H 5 2/3 Bau 02 (ottmar)



SPB H 5 2/3 Bau 03 (ottmar)



SPB H 5 2/3 Bau 04 (ottmar)


Als Dampfmotor kommt der kleine "Andreas" von Hielscher zum Einsatz und ist fast 1:30 untersetzt um ausreichendes Drehmoment zu entwickeln. Geplantes Lastprogramm ist maximal 2 kg Last auf 250 Promille Steigung, erste Test lassen darauf schliesen, dass es klappen könnte. Der Kessel und auch tatkräftige Hilfe beim Live Steam Teil konnte ich mir Ralph Reppingen sichern.

Die Achsen und auch das Zahnrad sind aus dem LGB Programm und aus Kunststoff.

Gruß Ottmar

[Davaaser]

Hallo Ottmar,

ist halt schon so, eine Dampflok fährt am liebsten mit Dampf....
ist schön, wenn du das auch so siehst
Wünsch dir viel Glück dabei !

Gruss,
Ernst

[MartinS]

Hallo Ottmar

Warum baust du denn keine WAB-Dampflok?
Würde doch besser zu deinem exellenten bisherigen Schaffen passen
Ich habe letzte Woche gerade mit meinem ersten Projekt angefangen, werde das dann zu gegebener Zeit vorstellen.
Es wird ein Niederflur-Bt passen zu den BDeh 4/4 119-124.

[rhb fan]

Hallo Ottmar,

das wird bestimmt wieder ein einmaliges Fahrzeug, so wie man das von Dir gewohnt ist! Wirst Du das Edelstahlzahnrad von Toffeholz (weiter unten hier im Forum) einbauen? Die Kunststoffräder von LGB sind ja ein Stilbruch.
Wobei mich auch interessieren würde, ob das Edelstahlzahnrad zu erhöhtem Verschleiß der Zahnstange führen kann/wird?

Gruß,

Andreas

[MartinS]

Hallo Andreas

Das Edestahl-Zahnrad würde enorm höheren Verschleiss der Zahnstange nach sich ziehen.
Ein ganzer Zug aus Messing gebaut kommt auf ein beachtliches Gewicht.
Dieses Gewicht hängt pro Antriebszahnrad an einem Zahn.
Z.b. bei der He 2/2 wenn beide Zahnräder angetrieben sind hängt das Zugsgewicht nur an Zwei Zähnen, was ein relativ hohes Gewicht pro Zahn ergibt.

[rhb fan]

Hallo Martin,

kann Deiner Logik nicht ganz folgen, das Gewicht hängt doch immer an einem Zahn, unabhängig, ob das Zahnrad aus Metall oder Polymer? Oder verstehe ich da was falsch?

Gruß,

Andreas

[MartinS]

Hallo Andreas
Da hast du schon recht, aber das Edelstahlzanrad ist härter als die Kunststoffzahnstange, deshalb wird dann die Zahnstange stärker und schneller abgenutzt.
Änliches Besispiel: Bei der WAB wurde vor eingen Jahren auf härtere Zahnräder gewechselt da bis dahin die Zahnräder die Dauer zwischen zwei Hauptrevisionen vorgegeben haben, die bei etwa 40'000 gefahrenen Km lag.
Jetzt mit der von-Roll-Zahnstange und härteren Zahnrädern beträgt die Laufzeit der BDeh 4/4 101-124 ca. 100'000 gefahrenen Km, also eine enorme Verbesserung.
Jedoch muss beachtet werden das irgendwo Material abgetragen wird, wenn nicht am Zahnrad dann an der Zahnstange.
Ich hoffe dir damit helfen zu können.

[T 20]

Hallo Ottmar,
ein tolles Projekt ! Ich bin sehr gespannt auf die Fortsetzung.Fährst Du dann
eigentlich wirklich auf umgerechnet ca 36 mm Spur oder kannst Du mit dem
Meterspurkompromiss leben ? Dann könntest Du nämlich nach Fertigstellung
mal zu mir und wir könnten Pendelbetrieb auf den Modulen machen.
Der Geist der Zeit hat ja nun nicht nur bei Eigenbauern die Zahnradlivesteam Lok
entdeckt...ich glaub,daß wird sicher noch zunehmen,macht nämlich unheimlich Spaß ,einen Zug mit Volldampf den Berg hochzuschieben.
Zu den Überlegungen mit dem Edelstahlzahnrad:
Meine Achenseelok hat zugegebener Maßen ein "weiches" Messingzahnrad -
an die 100 Mal wurde die Zahnstange bis jetzt "gestresst" - Abnutzungen kann
ich bis jetzt nicht im Geringsten erkennen.
gezackte Grüße von Tobias
CIMG5876 (T 20)

[josef]

Hallo Ottmar

Mir gefallen deine bauten, ich habe auch 2 Loks mit der Dampfmaschiene von Hielscher gebaut. Sie laufen sehr gut, aber ich würde auf das gewicht achten und nicht alles aus Messing bauhen.

ciao Josef

[MartinS]

Hallo Tobias
Ottmar fährt auf 35.5mm Spurweite, wie ich es dann mit meinen Modellen auch irgendwann tun werde.