Harzer Kesselwagen - ähnlich 99-01-98

Selbstgebaute maßstäbliche Schienenfahrzeuge mit/ohne handelsüblichen Zurüstteilen

Moderator: fido

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Klaus
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Re: Kesselwagen ex GHE 502 jetzt 99 01 98

Beitrag von Klaus »

Tach Michael, na da freue ich mich aber, wenn dir meine Arbeiten gefallen. Mir macht es ja auch Spaß. Und da ich weiß, dass es noch viel mehr solcher Anfänger wie mich hier im Forum gibt, denke ich mir, ist es lehrhaft, wenn ich bestimmte Schritte ausführlicher darstelle. Ich schaue mir auch gerne andere Arbeiten an und versuche, daraus zu lernen.
In zwei Punkten muss ich dir widersprechen: 1. die Resonanz zeigt sich nicht nur in Wortmeldungen, sondern auch an den Zugriffszahlen. Und die sind ziemlich hoch.
2. Mit den von dir genannten Experten möchte ich mich in keiner Weise verglichen sehen. Zwischen uns besteht ein Verhältnis wie zwischen Trabbi und Mercedes. (der Trabbi war grundsolide und fuhr- mehr aber nicht).
Klaus
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Re: Kesselwagen ex GHE 502 jetzt 99 01 98

Beitrag von Klaus »

Hallo, heute war viel Fummelkram dran. Zuerst habe ich für die Bremsleitung Schweißwinkel und T- Stücken gelötet. Dann noch 2 Trittstufen.

Winkel_T-Stuecke_Stufen (Klaus)
Bild
Dann habe ich die Bremsdreiecke und die Waagen montiert.



Bremsdreiecke_Waagen (Klaus)
Bild

So sieht der Wagen jetzt von der Seite aus.



Fahrwerk_seite_1 (Klaus)
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Falko
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Re: Kesselwagen ex GHE 502 jetzt 99 01 98

Beitrag von Falko »

So sieht der Wagen jetzt von der Seite aus.
So kann er sich auch gut sehen lassen. :wink:
Ich les' hier wirklich gern mit und freu mich über deine Baufortschritte.
Servus
Peter
Klaus
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Re: Kesselwagen ex GHE 502 jetzt 99 01 98

Beitrag von Klaus »

Hi Falko, ich weiß, dass du ein treuer Begleiter bist. Scheinbar habe ich gleich am Anfang einige potentielle Schreiber verprellt.
Klaus
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Re: Kesselwagen ex GHE 502 jetzt 99 01 98

Beitrag von Klaus »

Tach, ich habe für den Kupplungshaken eine Aufhängung angebaut.

Kupplungshakenaufhaengung (Klaus)
Bild

Dann habe ich das untere Handbremsgestänge gebaut.

Handbremsgestaenge (Klaus)
Bild

Hier die Anbindung des Handbremsgestänges. Die Unterlegscheibe ist ein dünner Abschnitt von einem 4 mm Rohr, den Splint habe ich aus 0,4 mm Draht gebogen.

Gestaenge_Splint (Klaus)
Bild

Alleinunterhalter haben es oft nicht einfach, vor allem dann, wenn sie nicht wissen, ob das, was sie zeigen, die nötige Aufmerksamkeit findet oder ob sie etwas falsches machen.
BR530001
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Re: Kesselwagen ex GHE 502 jetzt 99 01 98

Beitrag von BR530001 »

Klaus hat geschrieben: Alleinunterhalter haben es oft nicht einfach, vor allem dann, wenn sie nicht wissen, ob das, was sie zeigen, die nötige Aufmerksamkeit findet oder ob sie etwas falsches machen.
Hallo Klaus.
Ich hätte gerne etwas zu deinem Fortschritt gesagt. Leider fehlen mir bei deiner Kunst einfach die Worte. Es ist erste Sahne was ich in deinen Beiträge sehe.

Gruß Micha
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Regalbahner
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Re: Kesselwagen ex GHE 502 jetzt 99 01 98

Beitrag von Regalbahner »

Keine Sorge Klaus,

wir lesen begeistert mit und sind sprachlos :wink:

Viele Grüße
Christoph
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Klaus
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Re: Kesselwagen ex GHE 502 jetzt 99 01 98

Beitrag von Klaus »

na da bin ich ja beruhigt, dass mein Threat doch gut ankommt.War auch nur eine Frage aber ab und zu braucht auch die dickste Haut mal eine Bestätigung.. Mir macht die Arbeit sehr großen Spaß und wenn ich vor nicht all zu langer Zeit in solche Beschreibungen hätte schauen können, wäre ich vielleicht schon weiter. Diese CNC Basteleien können mich nicht so richtig begeistern, das ist mir zu industriell. Gehirnschmalz steckt allerdings sehr viel drin. Aber auch bei mir reichen nicht nur 2 gesunde Hände, in meinem Kopf brodelt es auch ständig.

So, bis zum Wochenende will ich den Unterboden fertig haben. Schaun mer mal.
timme
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Re: Kesselwagen ex GHE 502 jetzt 99 01 98

Beitrag von timme »

Hallo Klaus,

sag mal, werden die Schlitzschrauben an den Achshaltern und dem Bremsgestänge noch gegen etwas anders ausgetauscht? Ich mein, bei dem schönen Wagen stören die etwas. :roll:

Beste Grüße, Tim
Klaus
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Re: Kesselwagen ex GHE 502 jetzt 99 01 98

Beitrag von Klaus »

Im Augenblick sind die Schlitzschrauben sehr nützlich, denn ab und zu muss ich sie noch herausdrehen. Wenn zum Schluss alles passt, werden sie ausgewechselt gegen Sechskantschrauben.
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