nachdem ich hier ein wenig über die Automobile der Epoche 3 berichtet habe, möchte ich nun ein Umbauprojekt auf Pola-Basis vorstellen.
Ich hatte ja in meinem Bericht über die Werbewagen meiner Kb.StLBSt angedeutet, dass meine Molkereigenossenschaft ihre Waren seit kurzem über die Straße ausliefert. Um die durchführen zu können hat man bei Borgward zwei B1500 "Alligator" gekauft. Der eine davon ist als Kastenwagen ausgeliefert worden und der andere als "Speise-Pritsche".
Zum Vorbild:
Der Alligator wurde in dieser Form von 1954 bis 60 ausgeliefert. Er war mit einem 1800ccm Diesel mit 42 Ps oder dem 1500ccm Benziner mit 60 Ps lieferbar. Der Benzinmotor war auch in der Isabella verbaut. Anfangs gab es ihn nur mit zwei verschiedenen Radständen und zwei Aufbauten. Man konnte zwischen der Pritsche und eine Kastenwagen wählen. Bereits 1955 konnte man zischen fast 20 Varianten auswählen. Da der Wagen problemlos 90 Stundenkilometer lief, nannte man ihn stolz Schnell-Lastwagen (schwere Laster liefen 65, ein Porsche gut 120).
Die "Speise-Pritsche" wurde zum Transport von Lebensmitteln angeboten. Sie unterscheidet sich von der normalen Pritsche durch innen mit Blech verkleideten Ladebordwänden und und einer verkleideten Ladefläche. Beide Stirnseiten der Ladefläche waren mit einer, ebenfalls verblechten, Holzstirnwand fest verschlossen. Eine gewöhnliche LKW-Plane verschloss den Rest.
Kühlwagen, wie wir sie heute kennen, gab es noch nicht.
Den Kastenwagen gab es auch als Wärmeschutzwagen. Der Aufbau war äußerlich identisch, er war jedoch isoliert und mit einem Dachlüfter versehen.
Meine Molkereigenossenschaft erhält zunächst den Wärmeschutzwagen.
Als Basisfahrzeug dient der B1500 Pritschenwagen von Pola. Pola hat die Variante mit dem kurzen Fahrgestell nachgebildet. Ich baue den Kasten aus Balsaholz nach. Auf zu öffnende Türen verzichte ich dabei.
Borgward B1500 Kasten 1 (Schienenbus)
Meine erste Option war es, den Kasten vom Goliath GD 750 einfach zu vergrößern. Bei genauerem Hinsehen stellt man allerdings fest, dass nur die Türgriffe verwendet werden können....
Beim Vergleich zwischen meinem originalen Prospekt und einem Brekina H0-Modell ist mit aufgefallen, dass der Kastenaufbau von Brekina völlig falsch ist... Der originale Kasten hat ein rundes Dach und kein gerades mit abgerundeten Ecken.Borgward B1500 Kasten (Schienenbus)
Bei Interesse bis demnächst!
Achtungspfiff
Stephan - der Schienenbus
Zum Beladen bekommt die Genossenschaft ja ihren Pritschenwagen. Da muss man ja eine Ladebordwand aufmachen um den Unterschied zum "normalo Pritschenwagen" zu verdeutlichen. 
