schon vor längerer Zeit hat mich das Thema Eisenbahn und Schiff beschäftigt und nicht mehr losgelassen. Passenderweise hat mein Vorbildthema recht viel mit Schiffen, besser gesagt Nauen zu tun. In der Anfangszeit hatte die Brünigbahn an keinem Ende Anschluß an ein Schienennetz. Alles wurde über den Brienzersee oder den Vierwaldstättersee speditiert. Auf dem letzteren hat sich bis in jüngerer Zeit ein bescheidener Verkehr halten können. Hier ein paar Beispiele: Ein Nauen mit der Rigi
Rü_Rigi (ottmar)
oder ein LSE Traktor mit einem SBB Schotterwagen mit einer vollen Ladung direkt von einem Nauen
Rü_LSE (ottmar)
für den Schotterwagen ist schon gesorgt
zb X 9926 (ottmar)
Fehlt nur das Schiff, oder besser der Nauen - als Vorbild habe ich mir den Nauen Rütenen ausgesucht. Dieser schon fast historische Nauen verrichtet heute noch Dienst und wird im Sommer auch als Partyschiff genutzt. Mit ungefähr 1 Meter Länge ist er noch gut zu transportieren und kann locker den schweren Metallschotterwagen trajektieren.
Hallo,
das sieht doch gut aus und wird ein interessantes Projekt.
Das Schiff ist dann aber so groß wie meine Anlage im jetzigen Zustand!
Gefällt mir gut, Gruß Max
so langsam graut es mir fast vor dir, jetzt baust du auch schon Schiffe !
Kommst du auch noch zum Spielen oder baust du nur noch
Ahem, wird der Nauen mit Echtdiesel oder Echtdampf betrieben werden ?
hochachtungsvoll
Ernst
Die erste Dampflok ist misslungen, versuche deshalb die zweite zu bauen...
freut mich, dass ich ein völlig unbekanntes Thema ausgegraben habe. Aber ich muss zugeben, dass es mit ein Grund war die Brünigbahn anzufangen.
@Georg: Die Schleuder soll nicht verladen werden - nur Schotter und ab und zu einen LGB Wagen. Sonst hätte ich doch zu viel Angst.
@Ernst: psst, also am Teich wird sicher "nur" elektrisch mit "Soundmodul" und "Seuthe-Raucherzeuger" gefahren. Das Modell bekommt einen Fauli 3863CR024 direkt auf die Schiffswelle. Am anderen Ende sitzt eine Kupplung die eine kraftschlüssige Verbindung mit einem 2 Takt Diesel aufnehmen kann. Somit ist ein Notbetrieb ohne Diesel nur elektrisch möglich.
Rü_Antrieb (ottmar)
Im Vergleich dazu die erste angedachte und geteste Gruppe aus der HGm2/2
Micro-Diesel (ottmar)
Hier noch ein Vorbild Foto (im Winterbetrieb) aus dem Kriensnet
Das Bild mit dem Schiff mit der Zahnradlok drauf ist ein Ausschnitt aus einem Film über ich meine 100 Jahre Rigibahn. Ich habe den Film auch noch irgenwo auf Video. Die Lok wurde extra für dieses Jubiläum aufgearbeitet und befindet sich auf dem Schiff bereits im Angeheiztem Zustand. Der Film lief mal bei Eisenbahnromantik. Das war im Spätfühling 1997 da war ich 5 Jahre alt und mein Vater hatte den Film damals aufgenommen.
mittlerweile kann ich auch was wirkliches vorzeigen:
Rü_Rumpf_rohbau (ottmar)
so könnte es also aussehen, wenn die MS Rütenen mit einem Schotterwagen unterwegs ist.
@Ralf: versprochen, ich werde den Einbau und die ersten Probeläufe hier dokumentieren. Bisher ist als Motor geplant den abgebildeten 2-Takt OS mit 2,5 ccm verwenden. Noch nicht entschieden ist, ob direkt angetrieben oder mit einem Azipod. Ist zwar nicht ganz vorbildgetreu, aber es juckt mich in den Fingern dies umzusetzten. Mal sehen, vielleicht kommt das ein oder andere Argument hier aus dem Fourm
Also lieber technisches Neuland oder konventionell...
noch einer 
Aber ich stelle dann mal schon den Sekt kalt, für den Stapellauf. 
! Scheint hier spannend zu werden 
!