Golden Pass Panoramic Express

[Stoffel]

Moin Ottmar,


macht sich gut !
Sieht vor allem auch wieder sehr sauber gearbeitet aus.
Aber wir sind von Dir ja nix anderes gewohnt.



Grüße vom St ffel

[Terrassenbahner a.D.]

Wow, schönes Dach! Wenn es nicht aus Speisewagen-Resten (sauber!) gestückelt ist, dann würde mich die Herstellungsweise interessieren.

Grüße,
Georg

[ottmar]

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Motivationshilfe - kann ich zurzeit gut gebrauchen, das Ding mit dem Dach zieht sich...

@4heiner und Georg: Klares Jain Teile der Urform basieren auf Zuschnitten der LGB Dächer - die ursprüngliche das "einfach" zusammen zu setzen ging schief, die Winkel stimmten hinten und vorne nicht...

Also Spanten gesägt und wie im Schiffsmodellbau alles einzelne Leisten zusammengeklebt - nur die Ränder sind aus ausgesägten LGB Dächern, die Leisten auch einzeln ausgeschnitten und mit einer Lehre aufgeklebt, der sch.. Sekundenkleber ist jetzt überall verteilt -vor allem die Finger - der Rest war Schleifen, Spachten....

Mal ein Pic von den letzten Klebearbeiten:

GoldenPassDachUrform2 (ottmar)



Bi der Klimaanlage komt ein wilder Materialmix zum Zuge, Messing Aluproflle (war im früheren Leben eine Teppichleiste)

..und zum Schluß zur Kontrolle noch mal alles dunkelblau hochglänzend lackiert um letzte Fehler zu sehen...

GoldenPassDachUrformblau (ottmar)


..noch einmal schleifen und dann alles in Silikon versenken...

Gruß Ottmar

[Terrassenbahner a.D.]

Blöde Frage, weil die Suche nichts ergeben hat: gibt es dazu (Resinguss???) eine Anleitung bei den Modellbautechniken? Wenn nein, wie wär's? Ansonsten Hut ab angesichts dieser Sägerei - mit den besten Grüßen an die Klebefinger!

Georg

[Sven Frank]

Moin,

die Dächer komplett aus Resin werden aber recht schwer. Wie wäre es die Dächer in Epoxydharz mit Glasfasermatten (GFK) zu reproduzieren, und nur die Klimaanlage in Resin als Einzelteil abzugießen? Nur so als Vorschlag...

[ottmar]

Hallo Georg,

angekommen, ich werde den Guss dokumentieren, nur etwas Geduld, der blaue Lack muss wirklich komplett trocken sein (ne gute Woche), dann noch mal mit 400er drüber...

Hallo Sven,

erwischt also hab lange überlegt, aber schlussendlich wird's Resin, trotz des hohen Gewichtes (und der Kosten). Mit GfK konnte ich mich in diesm Fall nicht so recht anfreunden, ich baue auch noch Schiffsmodelle und die eben in GfK oder KfK (mein letztes Solarboot ist aus schwarzen Zeugs). Superleicht keine Frage, bei GfK auch deutlich billiger, nur ... Du hast immer winzige Pinholes im fertigen Guss - und die Spachtelei und Schleiferei bei den Sicken wollte ich mir sparen - weil alles mal drei... nein, danke!

Sicher könnte man mit Vakuum nachhelfen bloß bei der Größe klappt das mit meinen Bordmitteln nicht mehr.

Gegen das hohe Gewicht, mmh, unten werde ich sowieso wegen der Beleuchtung ein Kühlblech einbauen müssen - statt Alu gibt's eben 3 mm Messing und die Werkzeug- und Batteriekästen werden aus Weißmetall massiv gegossen, das sollte den Schwerpunkt nach unten drücken - also der fertige Wagen wird wohl 4 bis 5 kg wiegen...

...und so hat die HGe 4/4 II eben was zu ziehen - für die Adhäsion bringt sie 10 kg auf die Waage und auf der Zahnstange - bei dem Antrieb - das Wort Power hat bei Schweizern (Bösch-Hesga Antriebe mit super starken Maxonmotore) eine ganz neue Dimension...

Gruß Ottmar

..vielleicht werde ich noch etwas kleines dazwischenschieben so als Wartezeitüberbrückung..

[KK]

Hi Ottmar,

erwischt also hab lange überlegt, aber schlussendlich wird's Resin, trotz des hohen Gewichtes (und der Kosten). Mit GfK konnte ich mich in diesm Fall nicht so recht anfreunden, ich baue auch noch Schiffsmodelle und die eben in GfK oder KfK (mein letztes Solarboot ist aus schwarzen Zeugs). Superleicht keine Frage, bei GfK auch deutlich billiger, nur ... Du hast immer winzige Pinholes im fertigen Guss - und die Spachtelei und Schleiferei bei den Sicken wollte ich mir sparen - weil alles mal drei... nein, danke!

Hast Du mal über Gelcoat nachge"dacht" ?

Gerade die Bootsbauer benutzen das Zeugs doch und die Oberflächen sind 1a.

[Regalbahner]

Hallo Ottmar,

die Gelcoat war auch sofort mein erster Gedanke.
Da kommt dann das fertig lackierte Dach aus der Form.
Hab ja auch schon ein 1:1 Boot gebaut

Tschau Christoph

[Sven Frank]

Du hast immer winzige Pinholes im fertigen Guss - und die Spachtelei und Schleiferei bei den Sicken wollte ich mir sparen

ich hatte schon einige Resinteile in den Fingern, da waren Luftblasen drin. Ich habe selbst keine Gießerfahrung mit dem Zeugs, würde aber meinen, bei beiden Methoden ist Nacharbeit angesagt.

Welche Konsistenz/Fließverhalten haben denn Epoxydharz und Resin im Vergleich?

[Regalbahner]

Hallo Sven,

eine Gelcoat kannst du so einstellen, dass sie sich mit dem Pinsel
streichen lässt. Wenn die Form vorher spiegelblank war,
wird es das Guss- oder besser Laminatteil danach auch.
Eine Nacharbeit ist bei korrekter Verarbeitung nicht nötig.
Bei Polyester- oder Epoxydharz werden einzelne Schichten
Glasfasermatte mittels Pinsel oder Rolle mit Harz getränkt.
Im Profibereich werden auch Schichten aus Fasern und Harz gespritzt.
So lassen sich auch Hohlkörper (zB. Surfbretter) herstellen.

Resin ist dünnflüssig und wird in eine Form gegossen.

So nun lasst uns mal abwarten was der Ottmar nun macht

Tschau Christoph