Moin,
nachdem ich in der jüngeren Vergangeheit kaum zum Basteln gekommen bin, kann ich nun wenigstens das überarbeite Herzstück der Weiche Nr.2 zeigen. Messingrohr für die Zungen habe ich mittlerweile auch bestellt.
Herzstueck_ueberarbeitet (Gleisbauer)
Das überarbeitete Herzstück von Weiche Nr.2
Im optischem Bereich muß es natürlich noch überarbeitet werden... MfG Christoph, der gestern noch neue Schienenprofile bekommen hat
Moin,
nach 345 Tagen und 2 Stunden und 4 Minuten gibts hier mal wieder was neues. Mittlerweile sind alle Weichen und die durchgehenden Gleise fertig (bis auf 2 Stellhebel), es sind 2 (1) Modul dazugekommen, und für ein weiteres Modul, das ganz hinten am "Ende" anschließen soll, liegt das Holz bereit. Zur Erläuterung, warum es anstelle von einem "richtigem" Dominomodul 2 "falsche" geworden sind: Ich wollte zwischen die Weichenstrassen keine kompletten 66cm setzten, und gleichzeitig ergab sich die Notwendigkeit zum umsetzen an der Vorderkante Gleis ohne nach vorne anschließende Module zu haben, dort ein Stück "anzuflicken". So habe ich dafür ein Stückchen von 18cm gebaut, die zum Dominoraster fehlenden 48cm, habe zwischen die beiden Weichenstrassen gesetzt. So haben die Nutzlängen der Gleise zugenommen, ohne daß ich immer alle Module brauche. Uebersicht (Gleisbauer)
Eine Weiche habe ich dabei als Schleppweiche gebaut:
Schleppweiche (Gleisbauer)
Bei den "neuen" Weichen habe ich die Zungen in der von Marcel und Thomas empfohlenen Weise mit den Messingröhrchen und den Löchern in dem Modulkasten befestigt.
Moin Hans-Peter,
die Grundkonzeption ist noch die selbe wie zum Baubeginn, ich wollte versuchen eine Art EiWoMiSau zu bauen, die man für mehrere Zwecke einsetzen kann. Stell Dir bitte mal Übergabebahnhöfe von der Grube (oder dem Moor u.ä.) auf die Strecke vor, dabei wurden ja die Loks gewechselt. Meistens war so eine Anlage ja auch mit der einen oder anderen Unterstell- und Abstellmöglichkeit verbunden. Dafür dienen die beiden Stumpfgleise. Ebenso gut können "Kleinbahnartige" Züge verkehren, die Abstellgleise dienen dann dem Güterverkehr.
Aber das Du den Bahnhof gleich mit H0 verwechseln willst- da liegen doch genug Sachen für einen Größenvergleich rum
war nur ein Scherz, bzw. ein Seitenhieb auf die ewig gleichen Bahnhofsgleispläne für diese Baugröße in den einschlägigen Zeitschriften ! Ich selber verwechsle da nichts ... Aber eine Frage: Hast du auch vor, eine Schiebebühne oder eine Drehscheibe einzubauen ? Wenn es vom Betriebsablauf paßt, wäre das sicher ein Blickfang und eine willkommene 'Erschwernis' ...
Moin Hans-Peter,
ich bin Dir doch gar nicht böse Die paralelle Anlage der Gleise zur Anlagenkante finde ich auch nicht schön, daß ist eben der Nachteil der Module
Zur Drehscheibe: Sieh Dir doch bitte mal die beiden runden, grauen Teile im Vordergrund an... Ist zwar eher ne Lorendrehscheibe, aber DL6 & Ko. sollten da auch passen. Die BBF- Loren passen mit dem langen Radstand auch gerade eben so drauf.
Und falls Dir der Gleisplan zu stereotyp ist, mach mal ne Fotofahrt auf der Tonbahn nach Mühlrose der WEM mit, und sieh Dir mal die WÜST Mühlrose an (so lange es noch geht ), der Gleisplan stammt aus dem Lehrbuch...
MfG Christoph
P.S: @ Hans- Peter: Gratuliere zum 400.ten Beitrag
öha, ein Wagen mehr ! Na ja ... ein bißchen mehr Dampf geben !
Ich schätze mal, deine Ausgestaltung macht's, nicht unbedingt ein mords geschwungener Gleisverlauf. Gerade bei der Feldbahn hat sich das ja in Grenzen gehalten, was man im Großen der Landschaft folgend verlegt. Ich bin gespannt, wie's weitergeht. Die putzigen Scheibchen habe ich entdeckt. Muß einem ja gesagt werden ...
MfG Christoph, der gestern noch neue Schienenprofile bekommen hat
), der Gleisplan stammt aus dem Lehrbuch... 
