Ich musste sie haben
Naja, hatte ja auch 3 Jahre Zeit zum Sparen
Gestern kam sie an und heute die ersten Bilder, sorry für die nicht so gute Qualität
Und da viele mich gebeten haben ein paar Bildchen beim Eintreffen zu posten, hier sind sie:
ngg16-15 (Ralf)
ngg16-17 (Ralf)
ngg16-19 (Ralf)
ngg16-20 (Ralf)
ngg16-21 (Ralf)
ngg16-22 (Ralf)
ngg16-24 (Ralf)
ngg16-25 (Ralf)
ngg16-26 (Ralf)
Es ist die erste Accucraft Lok, die ich in den Finger hatte, die für Fernsteuerung
vorgerüstet ist.
Morgen und über Weihnachten werde ich sie mal laufen lassen und zwischen den Feiertagen kommt die R/C rein.
Zuletzt geändert von Ralf am Mo 25. Dez 2006, 18:30, insgesamt 1-mal geändert.
Viele Grüße aus dem AW Brockenblick
Ralf
Eine Dampflok fährt mit Dampf und nicht mit Strom !
Hallo, schöne Lok, aber damit sie noch schöner wird, musst du die Fingerabdrücke am Führeraus wegpolieren.
Und damit es nicht nach so wenig aussieht, wünsch ich noch ein frohes Fest und einen guten Rutsch.
Gruß Janosch, der sich für diesen blöden Beitrag entschuldigt
Zuletzt geändert von Janosch am So 7. Jan 2007, 13:34, insgesamt 1-mal geändert.
Hallo Ralf
Ein tolle Maschine....wirklich klasse.
Sicher wird die Lok auch über sehr gute Fahrleistungen verfügen.
Auch ich habe eine Garratt im Einsatz und muss sagen, dass die riesen Lok
sehr hohe Zugkräfte und sehr gute Kurvenläufigkeit hat.
Leider ist das Handling auf und von den Gleisen nicht einfach.
Man kann die Lok einfach nicht vernüftig anpacken.
über die Zugkraft kann ich erst was nach 10-20 Betriebstunden sagen.
Erstmal muss sie eingefahren werden.
@Gery
die ist doch noch handlich. Meine anderen Loks lassen sich wesendlich
schlechter transportieren.Dafür habe ich mir eine Trage gebaut.
Das silberne Teil unter dem Podest:
sonntagsabend (Ralf)
Viele Grüße aus dem AW Brockenblick
Ralf
Eine Dampflok fährt mit Dampf und nicht mit Strom !
der Umbau hat mich über 20 Std Arbeit und Zeit gekostet.
Es wurde auch eine Gastankheizung per Dampf verbaut.
Ein Fehler an der Lok wurde auch beseitigt:
Die Schieberschubstangen stehen ab Werk falsch. Bei Vorwärtsfahrt müssen beide Stangen unten in der Schwinge sein und nicht wie ausgeliefert vorn oben , hinten unten.
Viele Grüße aus dem AW Brockenblick
Ralf
Eine Dampflok fährt mit Dampf und nicht mit Strom !