E-Lok Rh.B. 205

[Peer]

Hallo an alle Rhätische Bahn Spezialisten!
Mich interessiert mal, ob das Vorbild dieser E-Lok auf dem Dach auch so aussieht, wie es LGB baut?

E_Lok (Peer)

Dachansicht der Rh.B.205

Da sind 2 Stege oder ähnliches zu sehen, sieht aus, als ob beim Vorbild nochwas drauf ist.
Viele Grüße!
Peer

[4heiner]

Hallo,
bei der Bemo-H0m-Lok Nr. 207 sieht die Dachpartie so aus:
siehe Foto.
Keine genaue Ahnung, was es darstellt.
Gruß
Heiner

[Peer]

Hallo Heiner,
ich kann Dir sagen, daß das Dach dieser E-Lok nicht viel anders aussieht, wie es auch bei Dir gestaltet wurde.
Ich habe von einem Gartenbahner ein Bild vom Original erhalten. Bietet für mich die Gelegenheit, diese E-Lok noch ein wenig zu supern.
Viele Grüße!
Peer

[Stoffel]

Hallo Peer,

mit dem Supern wäre ich mal langsam. Meines Erachtens stimmt das Dach des LGB-Modells

Auf den beiden Querstegen waren ursprünglich Funkenhörner und vermutlich auch ein Drehtrenner montiert. Obwohl Jeanmaire schreibt, die 205 wurde elektrisch nie verändert, kann das nicht stimmen. Irgendwann wurden Schalter und Überspannungsableiter ins Lokinnere verlagert. Womöglich geschah dies als die Einfachschleifstücke durch Pantos mit Wippe ersetzt wurden. Spätestens ab den 40er/50er Jahren befindet sich nach meinen Unterlagen auf der Lok nichts außer ein paar Stützern und der Durchführung. Die dicke Wurst der 207 hat die 205 nicht (was ist das eigentlich ? ZnO-Ableiter ? Schalter ? Bremswiderstand ?)

Aus meiner Sicht solltest Du vielleicht das Dach etwas farblich nacharbeiten. Fehlen dürfte nichts.


Grüße vom Stoffel

[furkabahn]

Hallo zusammen

Bilder gibt´s auf

www.club1889.ch
(die haben die Lok ja jetzt)
und auf

http://www.eisenbahn-nostalgie.ch/germa ... 20Ge%202/4

Je nachdem welche Zeit man darstellen möchte muss man also einiges tun.

Besonders fallen die zwei unterschiedlichen Bügel in der letzen Einsatzzeit bei der RhB auf. Ein Bügel mit Einfach-Schleifstück gibt´s ja aus Nürnberg als Ersatzteil und auch sonst lassen sich die Bügel gut supern, da die Teile aus Messing gefertigt sind und sich somit gut löten lassen

Gruss
Joachim

[Peer]

Hallo,
aha, jetzt wird es ersteinmal interessant!
Die Pantographen des LGB Modells sind die, mit den Doppeltschleifer.
Farblich, und die Pantographen und Ergänzungen auf dem Dach.
Nu werde ich mich mal intensiver mit dieser Lok beschäftigen.
Dann habe ich schonmal was , womit ich mir die kommende Wintersaison verkürzen kann!
Danke an alle, die mir hier weitergeholfen haben!
Viele Grüße!
Peer

[grcaprez]

Auf den beiden Querstegen waren ursprünglich Funkenhörner und vermutlich auch ein Drehtrenner montiert. Obwohl Jeanmaire schreibt, die 205 wurde elektrisch nie verändert, kann das nicht stimmen. Irgendwann wurden Schalter und Überspannungsableiter ins Lokinnere verlagert. Womöglich geschah dies als die Einfachschleifstücke durch Pantos mit Wippe ersetzt wurden. Spätestens ab den 40er/50er Jahren befindet sich nach meinen Unterlagen auf der Lok nichts außer ein paar Stützern und der Durchführung. Die dicke Wurst der 207 hat die 205 nicht (was ist das eigentlich ? ZnO-Ableiter ? Schalter ? Bremswiderstand ?)Grüße vom Stoffel

Die ursprüngliche Dachausrüstung bestand aus 2 Pantos, Durchführungsisolatoren mit Luftleitung zu den Pantos, Trennmessern, Ueberspannungsableiter und Drosselspule ("dicke Wurst"). Ueberspannungsableiter und Drosselspule wurden, wie ich annehme, ersatzlos abgebaut.

[Stoffel]

Hallo grcaprez,

Danke für die Erläuterung. Da habe ich doch wieder was gelernt.

Ergänzung zu Deiner Aufzählung: der Trenner auf dem Dach ist meines Erachtens ebenfalls entfallen. Braucht man auch nicht. Die Trennstreckenbedingung ist bei gesenktem Panto hinreichend gut erfüllt. Im Inneren hat man dann einen Lasttrenn- oder Leistungsschalter versteckt.

Da komme ich dann wieder zu dem Schluss, dass sich heute auf dem Dach nur noch folgendes befindet:
die Durchführungen der Druckluftleitung
die Durchführung der Dachleitung
die Dachleitung selbst
ein paar Stützer

fertig.
Ergo, das Dach des LGB-Modells stimmt. (Erstaunlich )



Grüße vom Stoffel

[grcaprez]

Da bliebe eigentlich nur der Panto selbst zum Bearbeiten. Mir scheint, dass die Teile am Dach recht vorbildtreu sind, also die Isolatoren, die Verbindungsstange und die Hebezylinder stimmen. Der eigentliche Panto stimmt natürlich nicht. Hier ein Bildchen der Ursprungsausführung. In späteren Jahren wurde einer der Pantos gegen ein Modell wie auf den C-C mit zwei Verbindungsstangen oder eine noch neuere Ausführung getauscht.

[Peer]

Hallo,
es schein wirklich so zu sein, daß LGB das Dach gut getroffen hat.
2 Lokpfeifen auf den Ecken, und Haltegriffe am Dach der Leiter, und möglicherweise die Farbe des Dachlaufsteges. Ja und ein Isolator noch drauf, und schon stimmt es,von den Farben der Isolatoren abgesehen.
Für mich zum supern der E-Lok bestens geeignet.
Gruß!
Peer