Neuheiten 2006

[Karl-Heinz]

Hi Christoph

Piko wird mit Sicherheit nicht den Regelspurbereich (64 mm) einbrechen, das anvisierte Käufersegment wird sicherlich auf Meterspur (45 mm) dem Taurus
"die Sporen" geben, schließlich soll das Teil so um 1:27 anzusiedeln sein, wie man lesen kann

Ein jeder so wie er will, schließlich gibt es ja vom "Maximo Leader" ,neuerding auch die passenden Anhängelasten dazu, wahlweise mit einem Puffer oder deren zwei in Wechselpufferbohlenausführung

Wird Zeit, dass sich die Bahn AG auf dieses Einsparpotential besinnt, das gibt Prämien

Karl-Heinz

[Regalbahner]

Piko wird mit Sicherheit nicht den Regelspurbereich (64 mm)

Schade das wäre wirklich interessant gewesen .
Aber wenn es in 1:27 noch mehr gibt , will ich das Ganze auch nicht mies machen
Das Piko gute Modelle (in China) preiswert bauen kann ist ja bekannt und da ist
überhaupt nichts gegen einzuwenden . Ich ärgere mich halt immer etwas wenn
da Spur G und 1:22,5 in einem Satz genannt wir und es einfach nicht stimmt

Pressenotiz

Auf der Messe überraschte PIKO die gesamte Modellbahnbranche mit der Vorstellung eines riesigen Lokmodells im Maßstab 1 : 22,5, nämlich der Elektrolok Taurus in der Spurgröße G.

Christoph

PS. da hilft mal wieder nur der Selbstbau des Taurus in 1:22,5

[arne012]

Hi,
dass heißt dann, die Spurweite ist 1:32 also Spur I, und der Rest ist irgendwie so wie es uns gerade in den Kram passt.
Auf den Spur I Gleisen kann die Lok nicht fahren wegen ihren Pizzaschneidern und wie die 26,40m Wagen auf R1 aussehen, stell ich mir lieber erst gar nicht vor.
Brrrrrr, G wie Gummi. Dann kauf ich mir lieber ein paar Gummibären.
Arne

[Mathias Anneke]

Hallo,
das ist doch der Grund warum LGB den Massstab "G" propagiert damit man auf dem 45mm Gleis beliebig mit dem Masssab spielen kann. So passt dann die 101 optisch zu den RhB Wagen oder den HSB Wagen.
Übrigens habe ich den 80cm Wagen auf dem R1 Gleis gesehen- Pfui Teufel!! Da schauen beide Schienen seitlich heraus! Auf einem noch kleineren Radius kann man dann den Wagen quer stellen und wie eine Drehscheibe drehen.
Wenn dann eben 1:22,5 mit grossen Radien.
MfG Mathias

[matthias]

Hallo,
das ist doch der Grund warum LGB den Massstab "G" propagiert damit man auf dem 45mm Gleis beliebig mit dem Masssab spielen kann. So passt dann die 101 optisch zu den RhB Wagen oder den HSB Wagen. .

Übrigens habe ich den 80cm Wagen auf dem R1 Gleis gesehen- Pfui Teufel!! Da schauen beide Schienen seitlich heraus! Auf einem noch kleineren Radius kann man dann den Wagen quer stellen und wie eine Drehscheibe drehen.
Wenn dann eben 1:22,5 mit grossen Radien.

< Hmm stimmt mich gleich etwas nachdänklich. Grundsätzlich sind wir ja auf der gleichen Schiene ... ich bin auch nicht dafür, dass man den R1 verwendet. Aber was ist, wenn doch jemand den verwendet und wir mit unseren masstäblichen Wagen drauf fahren wollen? Im Moment habe ich noch keine Problemlösung. Vielleicht die Fahrzeuge auf R2 trimmen?

MfG Mathias

[Regalbahner]

Hi Matthias ,

maßstäbliche Harzpersonenwagen , alle so um die 50 cm , sehen auf R 1 furchtbar aus
Desshalb stehen meine in Regalen und ich fahre mit Gn15

Tschau Christoph , der hofft , mal zu erben

[fido]

maßstäbliche Harzpersonenwagen , alle so um die 50 cm , sehen auf R 1 furchtbar aus
Desshalb stehen meine in Regalen und ich fahre mit Gn15

[Jelle Jan]

Hallo Buntbahner,

Brawa wird laut Neuheitenprospekt ab Herbst 2006 die V-Speichenradsätze der RhB-Wagen auch einzeln anbieten. Das könnte für uns Selbstbauer doch interessant sein. Nur hat Brawa leider nicht angegeben wie groß die Räder sind. Wer von uns könnte mal einen Radsatz aus einem Wagen holen und vermessen? Besonders die Höhe des Spurkranzes und der Durchmesser der Lauffläche wären für mich interessant. Vielen Dank schon im Voraus.

Met vriendelijke groet van Jelle Jan

[Schrauber]

Hallo Jan,

Besonders die Höhe des Spurkranzes und der Durchmesser der Lauffläche wären für mich interessant

leider kann ich Dir mit diesen Maßen nicht weiterhelfen. Allerdings kann ich Dir als alter "Achsendreher" versichern , das die Anzahl der Speichen auch nicht uninteressant ist....

Gruß Tomas (Schrauber)

[fido]

Hi,

das Brawa-Doppelspeichenrad hat 32,2mm Außendurchmesser (gemessen ganz vorne an der Lauffläche) und 2,5mm hohe Spurkränze (ebenfalls von ganz vorne an der Lauffläche gemessen). Die Spurkränze sind mir etwas zu hoch.

Hier ist ein brüniertes Exemplar: