FRAMO V901

[anoether]

Moin,

Sachen gibt´s ...
Da flattern gerade noch rechtzeitig vor Nürnberg schon die besten Neuheiten frei Haus in den Briefkasten:







Kleinserienmodell des Framo Kombi im Maßstab 1:22,5, gefertigt aus hochwertigem Kunstharz mit Anbauteilen aus Messing.

Wolfgang Frey hatte wohl gerade ´mal keinen Bock auf Lok

Oder doch? Dieses Handmuster einer IK in IIm läßt jedenfalls darauf schließen:



Neuheit sä. IK Nr. 54

Als Jubiläumsedition anläßlich 125 Jahre Schmalspurbahn in Sachsen wird in Kooperation mit Fa. Strauss Modellbau das Gartenbahnmodell der sächs. IK „Nr. 54“ in Baugröße IIm Maßstab 1:20 gefertigt.
Das Foto zeigt ein Handmuster.

Feine Sache, das.

Gruß Andreas

[Bahndachs]

Hallo zusammen,

Sachen gibt´s ...

da kann ich nur sagen: Das Jahr 2006 fängt richtig gut an

Schaun mer mal, was es sonst noch bringen wird.

Gruss
Dachs

[Berthold]

Hallo another Bahndachs,

schönes Gefährt. wie kommt man denn an den erwähnten Wolfgang Frey?
(Da sieht man mal, daß ich immer noch keine Insiderkenntnisse habe)

Schöne Grüße
Berthold

[RailroadSheppard]

Hallo Berthold,

unter www.eisenbahn-fleischer.de

Grüße aus Sachsen
von Rainer

[anoether]

Moin.

Der Framo ist für Modellbahner, die sich an mitteldeutschen Motiven orientieren, sicher DAS Ausstattungsteil des Jahres.

Zwischen Wuppertal und Münster wird das Fahrzeug bekanntlich gern als Blumenkübel verwendet:


(www.hohemarkost.de)

Soll also keiner behaupten, er könne mit dem Framo nix anfangen ...

Gruß Andreas

[FebAGCo]

hallo Buntebahners

wir haben da sogar einen "Feldbahnframo" in unserem Verein

das Teil hat TÜV und ist "immer bereit" ( zur Zeit allerdings nicht - da wird das Fahrerhaus restauriert)

mit feldbahner Grüßen

Co vom FebAG

[eisenbahn-fleischer]

Hallo Freunde,
ja ich hatte Loks einfach satt...... Der Framo kostet als Fertigmodell 139,- ,wer Interesse hat unter www.eisenbahn-fleischer.de oder mail an eisenbahn-fleischer@web.de senden. Zunächst gibts erst den Kombi, Bus Kasten und Pritsche wenn ich Lust habe....
In dem Sinne Grüße Wolfgang

[Herzfelder Strassenbahn]

Hallo FRAMO-Freunde,

das ist wirklich ein tolles Modell! Aber meiner Meinung nach hat es einen entscheidenen Fehler: meines Wissens nach (und das sieht man auf den beiden Vorbildfotos wenn man genau hinschaut) ist beim Framo der Türgriff vorn und die Scharniere hinten.

Und zwar kann ich das durch folgende Anekdote belegen: mein Vater hatte zu DDR-Zeiten eine Vertragswerkstatt für diesen Fahrzeugtyp und den bekannteren Barkas B1000 Kleintransporter. Mein älterer Bruder mehr als ich interessiert) wuselte öfters durch die Werkstatt und fuhr auch mit den Gesellen bei Gelegenheit mit. Bei einer dieser Fahrten kam es zu einer Notbremsung, die Beifahrertür öffnete sich aus unerfindlichen Gründen und da es damals keine Gurte gab flog mein Bruder aus der nach vorn öffnenden Tür in den Strassengraben.
Zum Glück für alle Beteiligten gab es nur Kratzer (über Spätfolgen rede ich nicht )

Außerdem hatten wir zu unserem 70jährigen Firmenjubiläum 2003 so einen Oldtimer (einen Pritschenwagen) hier, auch dort waren die Scharniere hinten und der Anschlag vorn. Wenn ich das Bild wiederfinde, reiche ich es nach.

Wenn sich in der folgenden Diskussion herausstellt, das es
beide Türvarianten gab, (was für die Planwirtschaft unwahrscheinlich wäre) bestreue ich mein Haupt mit Asche

In gespannter und neugieriger Erwartung
Bert

[anoether]

Moin Bert,

auf die "Schnelle" habe ich dieses Foto hier gefunden:


(gelinkt von www.feuerwehr-potsdam.brandenburg.de)

Wäre demnach korrekt, wie der Wolfgang Frey das umgesetzt hat .
Allerdings gebe ich Dir recht: wenn man google bemüht und nach framo-bildern sucht, dann findet man Unmengen von Pritschen, bei denen die Tür sich so wie von Dir beschrieben öffnen lässt.
Gab es da einen Unterschied zwischen Pritsche und Kombi?

Gruß Andreas

[bkm]

Hallo Bert,

Wenn sich in der folgenden Diskussion herausstellt, das es
beide Türvarianten gab, (was für die Planwirtschaft unwahrscheinlich wäre) bestreue ich mein Haupt mit Asche

besorg dir schonmal einen großen Eimer Asche

Das ist richtig, beim Pritschenwagen waren die Türen hinten angeschlagen, beim Lieferwagen vorn, hab den selber jahrelang gefahren.
Das Fahrerhaus bei der Pritsche war auch komplett aus Stahl geschweißt wärend der Lieferwagen eine blechbeplankte Holzrahmenkarosserie hatte.
Die ersten Varianten des Lieferwagens hatten auch noch ein Stoffdach wurde später wie bei meinem durch ein durchgehendes aus Kunststoff alla Trabbi ersetzt