Hallo Buntebahner,
die "Interessengemeinschaft Mecklenburgische Eisenbahnen" hatte wieder ihr Jahrestreffen, welches nicht ohne Ausflug zu einer Bahn abgeht. Diesmal stand wieder "Molli" auf dem Programm. In den letzten Jahren wurden 12 Millionen EURO verbaut und dies sieht man auch. Neue Wagenhalle, neue Werkstatt, restaurierte Traditionszughalle, renovierte Bahnhofsgebäude - wirklich eine große Leistung. Neben dem Urlauberverkehr bringt der Berufts- und Schülerverkehr mehr als eine halbe Million Fahrgäste im Jahr. Für die Feldbahner hat Robert Dröse von der IGME in Kühlungsborn seine 600mm Sachen ausgestellt. Sonderfahrten mit dem Molli und historischem Wagenpark finden statt.
Infos unter
es sind genügend Fotos und Infos vorhanden. Wenn Du welche möchtest, so werde ich mal eine Zusammenfassung des Materials in die DIMARail-Homepage stellen. Dauert aber ein paar Tage.
Hallo,
schau noch mal oben nach, da hat freundlicherweise jeamand den Link korrigiert. Da ich neu im Forum bin, muß ich mir erst so einiges erarbeiten und lernen, lernen, nochmals lernen....
Weitere Infos dann bald auf der Seite!
die Ausführungen zur Mecklenburgischen Bäderbahn sind hinsichtlich der Spurweite etwas irreführend, da diese auf 900 mm Spurweite verkehrt.
Im Museum in Kühlungsborn sind Exponate zur Bäderbahn ausgestellt und nebenbei auch eine Feldbahn auf 600 mm Spurweite.
Die Lok wurde von LKM unter der Werk-Nummer 247336 im Jahre 1956 gebaut und hat die Typenbezeichnung Ns1F. 1999 wurde die Lok von den Torf und Düngestoffe GmbH, Gubkow (dort Einsatzlok 3) übernommen.
Quekke: Kenning: Bahn-Nostalgie Deutschland -Verlag Kenning 2004, Nordhorn
Als eine Ns 1 F ist mit bisher noch nicht untergekommen, ist sicher nur ein Tippfehler.
Die Ns 1 gab es neben der Originalausführung noch mit elektischer Anlage (Ns 1 b) und als Neukonstruktion Ns 1 a, weitere Varianten wurden konstruiert, aber nicht gebaut.
Mit feldspurigem Gruß
Sven, der immer noch Federstahl für die Ns 1 in 1:2 sucht!
welcher Bahnhof zeigt das Bild wo die doppelte 600 mm Kreuzungsweiche drauf ist ? Sieht sehr interessant aus.
Danke für die Links und Hinweise. Kannte ich bisher nicht.
Wir waren vor 2 Jahren das letzte Mal in Kühlungsborn. Ist für 600/900 mm Interessierte sehr empfehlenswert. Scheint ja inzwischen noch einiges dazugekommen zu sein.
Kellerbahner hat geschrieben:welcher Bahnhof zeigt das Bild wo die doppelte 600 mm Kreuzungsweiche drauf ist ?
Das ist Bad Doberan und die 600mm sind natürlich Unsinn.
Aber da scheint dann auch ein Missverständnis vorzuliegen ... denn von 600mm hat niemand etwas geschrieben.
Kellerbahner hat geschrieben:Wir waren vor 2 Jahren das letzte Mal in Kühlungsborn. Ist für 600/900 mm Interessierte sehr empfehlenswert. Scheint ja inzwischen noch einiges dazugekommen zu sein.
Stimmt. Sehenswert ist auch der nunmehr verlängerte Schuppen in Kühlungsborn-West.
Von wilden Träumereien betr. Verlängerung der Bäderbahn bis Rerik oder Wiederaufbau der Neubukow - Bastorfer Rübenbahn kann man von Zeit zu Zeit in der Tagespresse lesen.
