HF130C

[KK]

Hallo Andreas,

Leute, ich habe WIRKLICH keine Ahnung und ich möchte (bevor ich viel Zeit in eine Konstruktion stecke) eine Lok sehen, die auf Kapspur- oder 1000mm-Gleisen steht. Die habe ich bis jetzt noch nicht gesehen. Noch schöner wär´s natürlich, wenn mir jemand dann auch das Rahmeninnenmaß dieser Lok nennen könnte.

Dass ich nicht falsch verstanden werde: Ich baue keinen Rahmen für eine 1000mm-Lok, um sie danach auf 750 oder 600mm umzuspuren ... . Es geht ja darum, die Lok vorbildlich auf 45mm-Gleis laufen lassen zu können (so habe ich jedenfalls fido´s Frage verstanden)!

Wenn mir heute jemand ein Fahrzeug zeigt welches umgebaut wurde, dann ist das sicher interessant (beweist aber nicht, dass das Teil jemals auf breiterer Spur unterwegs war).

Das ist zwar keine echte HFB Lok, aber zumindest ein Baumuster, daß 1952 für die Wangerooger Inselbahn bei Gemeinder gefertigt wurde.

Ich weiß jetzt nicht ob das bei Dir noch durchgeht:
http://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav=1400622

Schau mal unter DB nach.

[anoether]

Ich weiß jetzt nicht ob das bei Dir noch durchgeht

Naja neeeee .

Das wäre wohl auch zu einfach gewesen . Da könnte ich dann auch mit 199 301 dienen ... .

Also ich will schon ´ne richtige HK auf Gleisen größer oder gleich 1000mm sehen.

Gruß Andreas

[Helmut Schmidt]

Hallo Andreas,

mit Sicherheit kann man eigentlich im Moment nur von den 3 gemeinder Loks die auf Wangerooge im Dienst waren von HK130C sprechen und natürlich die Hilde die siehe http://www.rauh2000.de/hf/HF%20130C/win ... off767.htm einen extra breiten Rahmen hat und ursprünglich für Südafrika gebaut worden ist.

[Bahndachs]

Hallo Andreas,

Allerdings weiß ich nicht, welche Spurweite die Hardcore-Sachsen nun wirklich fahren (eigentlich müssten es ja sogar 33,3mm sein .

habs zwar nicht so mit Hardcore , aber bin zumindest Sachse.
Also, IIe ist im allgemeinen 32mm Spurweite. Mir ist auch noch keiner bekannt, der wirklich auf 33,3mm fahren würde.

Lese ich es richtig, dass das Maschinchen dann mal (als Teilesatz/Bausatz?) erwerbbar sein wird?

Gruss
Dachs

[Thomas Engel]

Sehr geehrter Andreas,

Sie schrieben:

Wenn mir heute jemand ein Fahrzeug zeigt welches umgebaut wurde, dann ist das sicher interessant (beweist aber nicht, dass das Teil jemals auf breiterer Spur unterwegs war).

Nehmen Sie sich doch bitte mal die Zeit, die von den zahlreichen Beantwortern
genannten Lonks zu studieren, dann brauchen wir uns nicht noch mehr Zeit für
Ihren Unglauben über die Kapspur-Variante zu nehmen.

Ein eindeutiger Beweis sind die 3 Wangerooger Loks, deren Geschichte Sie auf
der Seite www.inselbahn.de von Jens Merte einwandfrei nachlesen können.

Mit freundlichen Grüßen

Thomas Engel

[anoether]

Sehr geehrter Herr Engel,

Ein eindeutiger Beweis sind die 3 Wangerooger Loks,

ich denke schon, dass wir beide genau wissen, um welchen Typ Lok es mir hier geht. Die Wangerooger Lokomotiven sind alle weit nach 45 gebaut worden und es fällt es mir schwer, das Jahr 1952 in irgendeinen Zusammenhang zu "Kolonialbahnen" zu bringen. Schon garnicht, wenn es um Wangerooge geht.
Die Betreiber selbst schienen mit der Bezeichnung ja auch das eine oder andere Problem gehabt zu haben. 1958 waren´s dann plötzlich Kö(f)s.

Aber egal, schon wg. der Fenster kommt 399 101-5 nicht in Frage. Die beiden anderen Lok´s scheiden eh aus.

Sie bekommen einen Trostpreis.

PS:

Nehmen Sie sich doch bitte mal die Zeit, die von den zahlreichen Beantwortern genannten Lonks zu studieren, dann brauchen wir uns nicht noch mehr Zeit für Ihren Unglauben über die Kapspur-Variante zu nehmen.

Ich kann Ihren aggressiven Ton nicht nachvollziehen. Fido hat nach einer HK130C für 45 mm gefragt und das Vorbild suche ich jetzt. Nicht mehr und nicht weniger.

[fido]

Hallo Andreas,

die Figuren sind nicht mit meiner Epoche kompatibel, daher sollst Du dir einen besseren Preis überlegen. Von der Sorte habe ich auch noch einen Satz herumliegen


Hallo alle,

wie man die Sache auch dreht oder wendet, kommt man ja immer wieder zur Hilde im Bregenzerwald. Ich sehe zu, dass ich diesen Sommer im Urlaub Maße der Lok mitbringe und mir auch mal den Rahmen vornehme. Wenn Platz für ein 1000mm Fahrwerk ist, dann ist dies ja Beweis genug.

Am einfachsten wäre es, die Hilde im Modell zu bauen. Denn die läuft auf Meterspur wie auch auf 760mm und passt somit nicht nur auf 45mm Gleise, sondern auf jede Anlage nach Östereichischen Vorbildern. Und auf 750 oder 600mm würde sie sicher auch eine gute Figur machen.

[Helmut Schmidt]

Hallo Andreas,

offensichtlich ist meine Antwort übersehen worden.

Die von Fido gezeigte Hilde ist eine HK 130 C



Allso Fido war der Erste der Eine HK 130 C gezeigt hat.

Zusehen ganz deutlich an den Ausbuchtungen der Abdeckung unter dem Führerhaus. Das bräuchte sie nämlich nicht wenn sie den schmalen Rahmen der HF 130 C hätte.

[KK]

Hallo Andreas,

Der Spaß ist mir etwas wert:

Zweiter Versuch,

Dieses Teil hier ist nachweislich als HK130C mit 900 mm Spurweite gebaut worden, auch wenn die Maschine mittlererweile auf 600 mm läuft:

http://www.rauh2000.de/hf/HF%20130C/Ham ... mmonia.htm

Bitte beachten:

Bei der oben genannten Maschine ist der Umlauf wegen der anderen Rahmenmaße breiter und steht über das Führerhaus (nee nicht der Obersalzberg) hinaus, was bei der für 600/750mm Lok nicht der Fall ist.



Was ist jetzt mit dem Preis??

[fido]

Bei der oben genannten Maschine ist der Umlauf wegen der anderen Rahmenmaße breiter und steht über das Führerhaus (nee nicht der Obersalzberg) hinaus, was bei der für 600/750mm Lok nicht der Fall ist.

Hallo KK,

ein SEHR guter Hinweis. Das ist bei der Hilde auch so:

Was ist jetzt mit dem Preis??

He, mein Tipp kam eher!