eine dreidimensional gefertigte Stirnwand war in Schkeuditz zu bewundern.
Du warst zwar nicht da, ich wage aber zu behaupten, auch den meisten anwesenden Buntbahnern ist dieses interessante Detail an einem HSB-Neubau-Triebwagen entgangen.
Da dürfte die Dicke keine Rolle spielen.
Leistung hat zwar seinen Preis, aber es lohnt sich
Winfried
Ohne Prellbock führt jedes Gleis ins Ungewisse.
Na dann, Hp1
Mal die bescheidene Frage an die Macher beim T1-Projekt: Was ist denn als nächstes zu erwarten, die Türen? Weil irgendwie kann ich ohne die Türen nicht die Zierleisten anbringen... wäre ja m. E. eigentlich das nächstwichtigste Teil oder?
IUnd bitte nicht gleich wieder an die Decke gehen, nur weil ich nachgefragr habe...
Das Teil hat noch kein Dach, die Frage Rahmen u. Antrieb (bis auf die Live-Diesel Einzellösungen) ist noch nicht in Sack u. Tüten.
Da sind die Türen doch ein sehr weit entfernter Schritt.
Mein Gehäuse ist auch schon ewig gelötet, falls du schon mit den anderen Teilen weiter bist stell doch mal die Ergebnisse hier ein.
Nö.... bin auch nur mit dem Gehäuse im Rohbau fertig..., da in meinen Augen das Dach und das Fahrwerk nicht direkt mit dem Wagenkasten zu tun haben -also separat entstehen können-, soll heißen, das Dach und der Rahmen haben eh andere Farben als der Wagenkasten und werdem mit diesem ja nicht fest verbunden
Und für den fehlen nunmal noch die Türen und die Lampen, von zweiteren weiß man ja, dass die demnächst kommen werden
Und notfalls dengele ich mir ein Dach aus LGB-Wismarer Dachteilen und schraub nen Wismarer-Unterteil drunter
Zuletzt geändert von Feldbahn-Alex am Fr 7. Okt 2005, 07:27, insgesamt 1-mal geändert.
die Türen kommen in Bälde, nachdem der Film zum Ätzen der Türen fertig ist und
erste Probeätzungen stattgefunden haben.
Die Fabrikation wird in der letzten Oktoberwoche stattfinden Bis dahin stehen die Konditionen fest, der Aufruf für die Interessenten wird bis dahin hier
im Forum eingestellt
Es geht schon voran
Karl-Heinz
"Deutsche Rechtschreibung ist freeware, man kann sie kostenlos nutzen"
Wieviel Zeit steckt da drin? Ich kann mir gut vorstellen, dass die Klinke reissenden Absatz findet, da sie ja an viele Fahrzeuge passt und man eine so gut detailierte Klinke nach meinem Kenntnisstand nicht kaufen kann.
Zwei Stunden Arbeit für mich als Ungeübten. Nicht gerechnet die Zeit, die man zwischendurch mit einem Auge im Forum und einem Auge in der Küche benötigt.
Ob die Klinke an andere Wagen passt, muss ausprobiert werden.
Die alten Preußen hatten zumindest ähnliche.
Winfried
der jetzt in die Horizontale wechselt
Ohne Prellbock führt jedes Gleis ins Ungewisse.
Na dann, Hp1
Frage an die Macher beim T1-Projekt: Was ist denn als nächstes zu erwarten, die Türen? Weil irgendwie kann ich ohne die Türen nicht die Zierleisten anbringen... wäre ja m. E. eigentlich das nächstwichtigste Teil oder?
Viele Grüße, fido