LGB-Umbau der 995001

Umbauten von Industriemodellen und Bausätze von Fahrzeugen

Moderator: Martin Ristau

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Erich
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Re: LGB-Umbau der 995001

Beitrag von Erich »

Hallo,

so weiter gehts :!:
Heute wurde alles wieder demontiert, und die Rahmenteile vorn und hinten wurden geschliffen und die Pufferträger wurden entfernt.
Die Pufferträger werden ersetzt und es werden gleichzeitig die Aussparungen für die riesigen Hakenkupplungen geschlossen :roll:

Hintere_Pufferbohle (Erich)
Bild


Vordere_Pufferbohle (Erich)
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Grüße Erich
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Erich
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Re: LGB-Umbau der 995001

Beitrag von Erich »

Morjen,

heute kamen noch die Trittstufen auf der linken Seite dran.
Eine wahre Feilorgie :roll:
Als Vorlage diente ein Bild der Ig-HSB :!:


Nach der Feilorgie (Erich)
Bild

Ich möchte noch darauf Aufmerksam machen das es kein Totalumbau nach Vorbildaufnahmen wird, sprich Kessel-Verlängerung, Fahrwerk versetzen usw..
Ich ändere nur das, was der Stabilität keinen Abbruch tut, einfach zu bewerkstelligen ist und von mir als nötig betrachtet wird :!:
Denn wie hat Marco,(glaube ich) mal geschrieben in seinem 996001 Beitrag:
'' Da hätte ich gleich Neu bauen können '' :!:

Viele Grüße Erich
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Erich
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Re: LGB-Umbau der 995001

Beitrag von Erich »

Morjen Buntbahners,

meine Dicke hat heute eine neue Halterung für Puffer und
Hakenkupplung erhalten, welche mit dem Rahmen verschraubt wurde :!:
Die vordere Aufnahme wurde aus 1,5 mm Messingblech gesägt und gefeilt :!:

vorher:

Vordere_Pufferbohle (Erich)
Bild

hinterher:


Puffer und Hakenkupplung (Erich)
Bild

so, Gute Nacht, Erich :snoopy:
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Erich
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Re: LGB-Umbau der 995001

Beitrag von Erich »

Morjen,

die vordere Pufferbohle ist fertiggestellt :!:
Alles wurde mit Zinnbeize geschwärzt, da das meiner Meinung nach dem Aussehen
von Stahl am nächsten kommt :!:

Schr_g_von_vorn (Erich)
Bild

Ein Schienenräumer wurde zusammengelötet und unter der Front mit dem Rahmen verschraubt:

nach_dem_Schw_rzen (Erich)
Bild

Die beiden Kupplungen neben dem Puffer wurde einfach angebaut um später auch mal mit den richtigen Kupplungen fahren zu können :wink:


Seitenansicht (Erich)
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Es hat allein 2 Stunde gedauert die Federn der Hübnerkupplungen einzurasten,
im Vorderbau ist echt wenig Platz :wall: :irre:

Viele Grüße Erich,

PS ich hoffe ich langweile Euch nicht :roll:
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Re: LGB-Umbau der 995001

Beitrag von HarzerRoller »

Hallo Eric,
Es hat allein 2 Stunde gedauert die Federn der Hübnerkupplungen einzurasten, ...
Oh ja, ohne Hebammenfinger geht da rein gar nichts, aber der Aufwand und die Fingerbiegerei haben sich echt gelohnt.
Bin jedenfalls gespannt, was da noch so alles kommt (die Gesammtansicht der 99 5001 wird uns ja noch nicht präsentiert :wink: )

Gruß in die Börde
HarzerRoller
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Re: LGB-Umbau der 995001

Beitrag von Waldbahner a.D. »

Ich würde sagen da braut sich was zusammen...
Bin mal gespannt wie das Projekt weiter geht.

Lustig finde ich schon mal die neue Pufferbohle mit den 3 Haken. Sieht irgendwie ulkig aus. Vielleicht kannst du ja noch einen Trichterpuffer nehmen. Dann brauchst du nur noch einen Schaku-Adapterkopf und du bist für jedes Kupplungssystem gefeilt.

Gerd
Wald- und Wiesenbahner aus Leidenschaft zum Wahnsinn :drool:
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vodeho
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Re: LGB-Umbau der 995001

Beitrag von vodeho »

Hallo Erich,
deine 5001 sieht echt toll aus.
Nur Frage ich mich ob das Original wirklich drei Haken hatte??? :? :?
Gruss Volker
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Erich
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Re: LGB-Umbau der 995001

Beitrag von Erich »

Morjen,

ja, ja Gynäkologenfinger sind schon was Wunderbares, wenns mal kleiner wird :shock: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Die Komplettansicht gibts erst nach Fertigstellung :!:

Zu dem Kupplungensspaß gibts eigentlich nur zu sagen, das später die Mittelkupplung wieder abgebaut wird, wenn alle Weichen gebaut sind und das dann auch befahrbar ist (so 7' und 3000mm R) :!: Das Loch wird dann natürlich verschlossen.....
Bis das soweit ist bleiben die erstmal drann, es sind immerhin schon ne Menge Fahrzeuge damit ausgerüstet und die Spur I Kupplungen sind ja Gott sei Dank noch ne preiswerte Alternative. Der Vorteil ist außerdem wenn man die Federn kürzt um 1-2 Windungen haben die Kupplungen etwas Spiel und verhalten sich in etwa( jetzt Bitte keine Belehrungen, ich schrieb ja in etwa) so wie ne Balancierkupplung( für Arme :!: :twisted: )

@Waldbahner

jaja Schaku und aufm Dach noch link & pin was, das könnte Dir so passen :wink:

Außerdem,für mich ist es nur wichtig das die Riesenhaken ab sind :!:

Viele Grüße Erich
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Erich
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Re: LGB-Umbau der 995001

Beitrag von Erich »

Hallöle Buntbahner,

die Kupplungsorgie ist in die letzte Runde gegangen :wink:
Die hintere Pufferbohle ist nun auch fertig :!:
Alles wurde wieder schön geschwärzt und schon mal angebaut, der Anbau der Kupplungen verlangte wieder nach gyn....... Fingern :shock: hinten geht es noch enger zu als vorn :!:
Aber der gemeine Buntbahner kann ja 3 Pinzetten auf einmal halten und dann gehts auch :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:


Auch fertig ! (Erich)
Bild

Viele Grüße Erich
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vodeho
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Re: LGB-Umbau der 995001

Beitrag von vodeho »

Hallo Erich,
lt. Harzbibel ist die Pufferbohle aber so breit wie der Aufbau!!
Oder hast du nachgemessen???
Gruss Volker
PS. Das soll deine tolle Arbeit aber nicht schmälern.
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