V20/V36

[bkm]

Hallo,
ich möchte gern eine V20/36 auf Meterspur bauen.
hat irgendwer eine Maßzeichnung von allen Seiten, oder einen Link?

MfG
bkm

[viereka z-Stellung]

Hallo,
vom EK-Verlag gibt es ein Buch "Dieselokomotiven der Wehrmacht".

[bkm]

Hallo Hans-Jürgen,
der Tip ist sicher OK, aber bei dem geplanten Live-Diesel sind die Kosten für das Material eigentlich schon mehr als die Kasse hergibt.
Es kann doch sein das sich im WWW einer findet welcher die Zeichnungen in der Schublade hat.
MfG
mdlgb

[fido]

der Tip ist sicher OK, aber bei dem geplanten Live-Diesel sind die Kosten für das Material eigentlich schon mehr als die Kasse hergibt.
Es kann doch sein das sich im WWW einer findet welcher die Zeichnungen in der Schublade hat.

Hi,
ich suche im Netz ja nur nach schmalspurigen Vorbildern, aber eine V20/V36 ist mir nicht untergekommen. Im Obermayer sind mehrere bemaßte Zeichnungen der V36 enthalten, aber nur als Seitenansicht.
Aber erzähle mal mehr über den Live-Diesel Antrieb.

[bkm]

Hallo,

klar kann ich über mein Projekt berichten.
Die Lok soll mit einem "Verbrenner" (6ccm 4-takt Motor von WEBRA) ausgerüstet werden, also eine Vxx.
Im Herbst 2002 habe ich mein erstes Verbrennerprojekt begonnen, einen Triebwagen ohne Vorbild. Das Fahrgestell ist inzwischen voll funktionstüchtig
wird aber warscheinlich für immer ohne Aufbau bleiben aber als Erfahrungs-träger und Testobjekt wichtig.
Für das neue Projekt habe ich mir ein Vorbild ausgesucht.
Alle möglichen Lokomotiven wurden in Deutschland
schon umgespurt, also warum nicht für die BKM eine V20.
Warum eine V20?
1. Die Lok darf nicht zu groß werden weil ich sie durch R1 Radien pressen muß.
2. Der hohe und breite Motoraufbau bietet den notwendigen
Platz für die doch sehr großen Aggregate wie Motor, Generator, Steuerung, Tanks usw.

P.S.
Hier sollte ein Skizze folgen, kann im moment aber nichts auf meine Website hochladen

Mfg
BKM

[fido]

Hallo,
Die Lok soll mit einem "Verbrenner" (6ccm 4-takt Motor von WEBRA) ausgerüstet werden, also eine Vxx.
Hier sollte ein Skizze folgen, kann im moment aber nichts auf meine Website hochladen

Hi,
das hört sich sehr interessant an. Ich baue auch noch einen Live-Diesel-Triebwagen mit einem kleinen OS Max 4-takter und habe alle Teile schon hier. Bei 60cm länge wird aber selbst R3 eng
Bitte halte uns über Dein Modell auf dem laufenden. Bilder kannst Du über die Foto-Galerie direkt im Forum hochladen. Unter Allgemeines habe ich dazu eine Anleitung eingestellt.

[Torsten Schoening]

Hallo BKM,
als Grundlage kann ich dir auch nur das EK-Buch empfehlen. Ich bin selbst gerade dabei eine V36 (64mm) aufzuarbeiten, es ist eine Höhne-Modell. Das Buch hat mir hierbei große Dienste erwiesen. Versuchs doch mal in einer Bibliothek.
Da du aber die Umspurung von Fahrzeugen auf Meterspur angesprochen hast, die V20/36 haben einen Innenrahmen! Hier würde beim Vorbild max. eine Spurweite von 500-600mm möglich sein. Besser du suchst dir eine Lok mit Außenrahmen, dann wird es auch glaubhaft.

Gruß
Torsten

[Torsten Schoening]

Hallo BKM,
mir ist gleich noch was eingefallen (kein Haus ). Wenn dir die Achsfolge und Silhouette der genannten Loks so gefällt, dann kannst du dich auch genau ans Vorbild halten. Die Harzquerbahn hat in den 60ern ein Testmuster bekommen das heute noch läuft, gemeint ist die 199 301. C-gekuppelt mit Blindwelle genau wie die V36 und Fühererhaus an einem Fahrzeugende. Baupläne waren Anfang der 80er im Modelleisenbahner drin...

Gruß
Torsten

[bkm]

Hallo Torsten,
mit dem Innenrahmen hast du sicher recht, ein Außenrhamen würde mir auch besser in das Konzept passen.

das Buch aus dem EK Verlag habe ich aus Verzeifelung schon versucht zu bestellen, ist leider überall vergriffen.
Die 199 301 ist ein interessantes Fahrzeug (finde aber im Netz auch nur eine Skizze von einer Seite), leider C-gekuppelt, ich will aber eine B-Lok bauen (V20 ).

tw1 (bkm)



v20 (bkm)

[fido]

Die 199 301 ist ein interessantes Fahrzeug (finde aber im Netz auch nur eine Skizze von einer Seite), leider C-gekuppelt, ich will aber eine B-Lok bauen (V20 ).

Der Platz in der V20 ist aber sehr beschränkt. Der Einbau der Viertakters, Tank, Schalldämpfer, Generator und die Elektrik wird sehr knifflig. Ich habe hier ja eine Live-Diesel-Köf mit ähnlich wenig Platz.
Dein Triebwagen sieht sehr aufgeräumt aus, hier ist ja auch genug Platz. Sieht man den mal irgendwo fahren?