Hallo Marco,Flachschieber hat geschrieben:gelegentlich schleuderte die TSSD auf den schmierigen Schinen ganz schön.Also ist genug Leistung im Verbundbetrieb vorhanden.
schleuderten beide Antriebsgruppen? Typisch ist eigentlich, dass nur das Hochdruck-Triebwerk schleudert (Vorbild und Modell). Dieses Thema interessiert mich schon länger, da einige Erbauer von Verbundmaschinen kaum etwas zur Leistung ihres Niederdrucktriebwerks sagen können. Mit eigenen Augen konnte ich schon sehen, wie eine 1:16-IVK quasi als 2'B'-Lok fungierte, weil das Niederdrucktriebwerk nur mit Schmierdampf lief.
Interessant ist die Frage auch, weil die wenigsten Modelle Zylinder mit unterschiedlichen Durhmessern wie im Vorbild haben. Den Unterschied gibt es beim Vorbild ja nicht umsonst. Theoretisch dürfte ein ND-Triebwerk im Modell also auch nur mit größerem Durchmesser eine tatsächliche Zugleistung erbringen.
Wie ist der Hinweis auf das Läutewerk zu verstehen? Dabei handelt es sich doch nicht etwa wirklich um ein maßstabsgetreues Dampf-Läutewerk
Sowas kann doch nicht funktionieren, oder?
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:gut:
.Ersatz war dann schnell von der Katzbergbahn in Form einer Dieseldraisine einem Flachwagen und nem Gecomodell Personenwagen gekommen.Mangels Licht im Wagen wurden Teelichter angebracht die dann für die romantische Nachtfahrt sorgten.Alles in allem ein gelungener Fahrtag.
