buntbahn.de

Hallo Stefan

Hier ein Foto von den Rädern.
Hübner V-Speichenräder FS (kuro)
https://www.buntbahn.de/fotos/data/8953/480Huebner_Doppelspeichenachsen_FS_4100-28.jpg
Hübner Finescale V-Speichenräder Spur I. Artikelnummer 4100-28 FS

Allerdings muss ich Dich leider enttäuschen. Ein Forumskollege war ...

Hallo Stefan

Von Hübner gab es mal sehr schöne V-Speichenradsätze, auch mit FS Spukranz von 1.8mm. Durchmesser ist ca. 29.5mm. Bei LGB Weichen gibt es allerdings Probleme damit, weil das Radsatzinnenmass durch die feinen Spurkränze zu gross ist und die Radsätze so im Weichenherzstück auflaufen ...

Hallo Jochen

Deine Bremsbacken sind phänomenal geworden. Das Ergebnis entschädigt für die lange Wartezeit.

Bin überrascht, dass man so filigran giessen kann. Eigentlich hätte ich vermutet, dass bei so feinen Sachen wie dem Splinten das Wachs in der Form kleben bleibt.


Gruss

Roger

Hallo Zusammen

Vergangenes Wochenende war ich mit der Lok und einem vor Urzeiten umgebauten 4-Achser bei einem Kollegen zu Besuch, um die neu installierte Fahrleitung zu testen. Dabei hat mein Kollege das folgende Video aufgenommen und zusammengeschnitten:

http://youtu.be/A3lFzuPuBK8


Viel ...

Hallo Gion

Ebenfalls Besten Dank für Deine Erklärungen.

Haben Demnach die Loks mit der Dachsicherung überhaupt keinen Hauptschalter? Also Pantho rauf und die Lok wäre theoretisch schon abfahrbereit (wenn die Bremsen gelöst wären)?


Gruss

Roger

Hallo cp

Ja, ich weiss, dass die FO mit 11kV 16 2/3 Hz arbeitet, inwiefern sollte sich dass mit dem Schema beissen? Ich sehe noch nicht so ganz, wo Du hier das Problem siehst?

Wie ich schon erwähnt habe sind die Ae 3/6 Lokomotiven der SBB elektrisch genau so aufgebaut. Kann man in den Lok Spezial ...

Hallo RhB_Fan

So wird das leider nicht funktionieren. Die Überspannung wird von der Induktivität des Trafo und der darin gespeicherten Energie hervorgerufen. Beim ausschalten wird eine Gegenläufige Spannung induziert, die über den Schaltkontakten des Hauptschalters ein Lichtbogen erzeugen würden ...

Hallo cp


Wenn man sich die Verdrahtung anschaut, dann sehen wir eine Leitung, die vom Panto in Richtung Führerhaus führt. Das wird die Zuleitung zum Spannungsmesser sein.

Da bin ich gleicher Meinung, für mich ist das ebenfalls das Voltmeter im Führerstand.


Die andere Leitung führt in ...

Hallo

@ cp: 1940 wurde die Schöllenenbahn auf Wechselstrom mit 11kV 16 2/3 Hz umgestellt. Gleich danach wurden die HGe 2/2 ebenfalls elektrisch umgerüstet. Dein Bild ist noch vor dem Umbau, es zeigt die Gleichstromvariante.
Erst 1961 kam die SchB zur FO. Damals wurde alles schon mit Wechselstrom ...

Hallo cp

Bin noch am Material suchen für den Sicherungsdraht. Wahrscheinlich nehme ich aber etwas feindrähtige Litze, das ist das dünnste was ich habe.

Bei den Ae 3/6 I & II ist der Drehschalter als Erdungsschalter beschrieben und in den Elektrischen Schaltplänen auch so eingezeichnet (z.B. in ...