Baubericht SHE T14

[Kellerbahner]

Hallo T14-Freunde,

mmmmh, nun auch der Peter - der T14 und dessen Schienenbus-Verwandtschaft scheint sich doch gerade auch auf die Straßenbahn-Gemeinde positiv auszuwirken. Das ist fein …


… und nun, nach erfolgreicher Probefahrt mit eingebauter Elektrik, kann es an die, z. B. bei Straßenbahnen oder Triebwagen, längere, staubige Arbeit gehen:

SHET141648 (Kellerbahner)


SHET141649 (Kellerbahner)


SHET141650 (Kellerbahner)



Nach weiteren etlichen Anpassungen:

SHET141652 (Kellerbahner)



wird das Holz gestrichen:

SHET141661 (Kellerbahner)



nebenbei die Lüfter- und Auspuffbefestigungen schraubbar verlötet:

SHET141658 (Kellerbahner)


SHET141659 (Kellerbahner)



und schon mal für später Maß genommen:

SHET141667 (Kellerbahner)


SHET141666 (Kellerbahner)


SHET141671 (Kellerbahner)


SHET141670 (Kellerbahner)



Und schließlich dann wieder mal das Klebeband ausgepackt und der T14, bis auf das Dach, gut eingepackt:

SHET141675 (Kellerbahner)



Denn jetzt beginnt die letzte Etappe …


… beim nächsten Mal ,

Kellerbahner

[Botanikus]

Hallo Kellerbahner
Die T 14 Fangemeinde fiebert gespannt dem Ende entgegen.
mfg
Herbert

[Kellerbahner]

Hallo Herbert,
wenn alles gut geht – nicht mehr lange


Gruß vom

Kellerbahner

[Kellerbahner]

Hallo T14-Freude,

Endspurt !

Spurt Nein, weit gefehlt – noch sind einige Einzelschritte nötig:


Das nicht ´eingepackte´, zurecht geschliffene Balsa-Dach:

SHET141675 (Kellerbahner)



bekommt eine von zahlreichen Schichten aus Reparatur-Spachtel:

SHET141676 (Kellerbahner)



Die Spachtelschichten werden nach und nach, vorsichtig zahlreicher:

SHET141681 (Kellerbahner)



und ebenso die zwischen jeder Schicht, nach deren Abtrocknen, nötigen Schleifarbeiten:

SHET141684 (Kellerbahner)



Dann, nachdem besonders die Übergänge zu den Köpfen (rel.) sauber verfüllt und verschliffen sind:

SHET141686 (Kellerbahner)



ist es soweit:

SHET141687 (Kellerbahner)



Das Dach ist fertig …



… fertig


Nein, noch ein bisschen fehlt noch:

SHET141692 (Kellerbahner)




Nach dem vermeintlich letzten Schleifen und der aufgebrachten Grundierung finden sich dann doch noch einige Stellen die eine Extrabehandlung erfordern .


Also geht es noch ein wenig weiter …


Bis dahin, Gruß vom

Kellerbahner

[Botanikus]

Hallo Kellerbahner
Na alla hopp.
Die letzten Meter bis zum Ziehl.
mfg
Herbert

[Kellerbahner]

Hallo Herbert,

na ja, Du weißt ja gerade die letzten Meter kommen einem noch lang vor .


Den SHE-Kollegen in der MAN-Werkstatt auch:
Spachteln, schleifen, spachteln, schleifen …

… und wenn alles soweit durchgetrocknet ist, rücken die Lackierer mit gefüllten Spritzpistolen an.

Und auch bei Ihnen heißt es wieder: grundieren, trocknen, Farbe lackieren, trocknen, versäubern, klarlackieren … und nacharbeiten .

Du hast also Recht:


Bis dann, Gruß vom

Kellerbahner

[Kellerbahner]

Hallo T14-Freunde,

zwischen den immer noch erforderlichen, zahlreichen Schleif-, Spachtel- und Trocknungsphasen der letzten (?) Stellen die es noch auszubessern gilt, bleibt Zeit für die Gestaltung der Dachlüfter und des Auspuffs:

SHET141694 (Kellerbahner)



Dazwischen die schon bekannten (hoffentlich) ´Schlußarbeiten´ am Dach:

SHET141695 (Kellerbahner)


SHET141697 (Kellerbahner)


SHET141699 (Kellerbahner)




bis dann schließlich doch endlich das Dach als fertig definiert wird:

SHET141700 (Kellerbahner)



Das Abkleben der oberen Frontscheinwerfer zeigt die dann nächste Aktion an:

SHET141701 (Kellerbahner)



Das erste Silber kommt auf´s Dach - juhu …



Dann nach 2, 3 Schichten nochmaligem Versilbern (und Trocknen !) werden schließlich die separat lackierten Dachlüfter und der Auspuff eingeschraubt:

SHET141702 (Kellerbahner)



und die untere Dachkante zum Wagenkasten passend noch rot lackiert:

SHET141703 (Kellerbahner)



Dann kommt noch eine selbstgebastelte Schablone zum Einsatz:

SHET141704 (Kellerbahner)



und die Abgasstreifen des Diesels auf dem Dach zu verewigen:

SHET141707 (Kellerbahner)



Deren Form und Lage konnte schön auf einem der wenigen Bilder des T14 ´von oben´ bestimmt werden :

SHET141708 (Kellerbahner)



Dann waren noch ein paar weitere Gebrauchspuren:

SHET141711 (Kellerbahner)



der letzte Akt am T14 bevor er dann endlich, zum letzten Mal, vom Klebeband befreit wurde :

SHET141712 (Kellerbahner)




UND – schließlich, endlich doch als fertig bezeichnet werden konnte - et voila:

SHET141720 (Kellerbahner)





Bevor es mit seinem Fahrziel an bekannter, anderer Stelle weiter geht, kommt er erst mal in seinen für ihn angefertigten Triebwagenschuppen :

SHET141721 (Kellerbahner)




und die Werkstattmannschaft aus Braunlage, zusammen mit ihren Kollegen von MAN, gönnen sich jetzt erst mal eine kleine größere Feier zu Ehren der Fertigstellung des T14

Na denn Prost !


Kellerbahner

[Dampfboot]

Danke für diesen informativen, kurzweiligen und reich bebilderten Baubericht.

[berndkreimeier]

GuMo.
Toller Bau / bericht. Eigentlich schade das es nun vorbei ist, aber es gibt ja bestimmt Folge-Bauten

LG Bernd

[Botanikus]

Hallo Kellerbahner
Ich bin begeistert und dein Treibwagen ist ein wares Schmuckstück geworden.
Na, da steht ja nichts mehr dem Weiterbau deiner SHE 57 im Wege.
mfg
Herbert