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Baubericht SHE T14

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Kellerbahner
Buntbahner
Buntbahner


Anmeldungsdatum: 23.10.2005
Beiträge: 13729
Wohnort: NRW

BeitragVerfasst am: 04.01.20 23:08    Titel: Baubericht SHE T14 Antworten mit Zitat

Hallo Buntbahner,

wie im Baubericht über die SHE 57 angekündigt wurden Spezialisten aus der Braunlager Werkstatt nach Augsburg delegiert, weil die SHE-Geschäftsleitung die Gelegenheit bekam ein Projekt umzusetzen was der SHE die Zukunft sichern soll, um damit den Einsatz der viel aufwendigeren, lohn- und arbeitsintensiveren Dampfloktechnik zu ersetzen: der Bau eines neuen Triebwagens !


Einige von Euch werden sich an den Bau des ersten Triebwagens für die SHE, den T02, noch erinnern:




Dieser versieht nun schon längere Zeit zuverlässig seine Dienste, hat aber den Nachteil das er kein richtiger, vielseitig verwendbarer Schlepptriebwagen ist. Das soll sich nun mit ihm ändern: dem T14.


So wie damals, um 1960, auf ein Angebot der Firma MAN eingegangen wurde um diesen neuen, moderneren Schlepptriebwagen endlich zu erhalten, gab es 2015 eine ähnliche Kooperation zur Erstellung der Bauteile des T14 im Modell.


Lange vor 2015 schon schlummerte eine erste CAD-Zeichnung eines SHE T14-Kopfes in der Schublade eines der Mitstreiter. 2015 wurde sie hervorgeholt, vom Chefkonstrukteur überarbeitet:




und diente als Grundlage für einen 3D-Druck in Zusammenarbeit mit einem anderen hier bekannten Spezialisten, der schon zahlreiche, andere Projekte bereitwillig und sehr hilfreich unterstützte.


Das Resultat begeisterte in seiner nahezu perfekten Umsetzung, ohne sofort sichtbare `Wurstlegerrillen´ und, wie sich noch herausstellte, aus einem Material gedruckt, dass sich gut schleifen lies.

So hatte ein weiterer Mitstreiter die Ehre dieses Urmodell zu erhalten:

SHET140002 (Kellerbahner)



(man beachte das sogar das Baufirmenkürzel scharf gedruckt war) um es, wo nötig, noch glatter zu schleifen:

SHET140001 (Kellerbahner)



Eine der sehr bekannten, weil alles brutal vergrößernden, Makroaufnahmen zeigt die sehr feinen Rillen des Drucks und die ersten Versuche mit, zuerst gröberem, Schleifpapier dagegen anzugehen:

SHET140004 (Kellerbahner)



Der Werkstattleiter achtete bei diesen Schleifarbeiten natürlich peinlich darauf das nur dort Material abgetragen wurde, wo es auch sollte:

SHET140006 (Kellerbahner)



Ein paar Kompromisse waren natürlich, und leider, an neuralgischen Stellen einzugehen:

SHET140010 (Kellerbahner)


SHET140049 (Kellerbahner)



Nach mehrfachen und ´3-stufigen´ Schleifprozessen und Abwaschen des Schleifstaubs:

SHET140041 (Kellerbahner)



nahm der Werkstattleiter das Ergebnis dann als ´fertig´ ab – ufff, die Schleifmannschaft war erlöst:

SHET140052 (Kellerbahner)



Noch größere Erleichterung dann, dass das Urmodell wohlbehalten bei einem externen Gießer ankam und dort, in einer Kleinserie, vervielfältigt wurde.
Parallel stellte ein anderer, verlässlicher ´Zulieferant´ weitere benötigte Teile des Wagenkastens her und so kam es dann das einige Pakete aus der Zentrallogistik bei den Abnehmern sorgsam verpackt, heil ankamen:

SHET140064 (Kellerbahner)




Das schon lange geplante aber wegen der Rubens´schen Rundungen der Köpfe:

SHET140071 (Kellerbahner)


SHET140072 (Kellerbahner)



nie selbst gestartete Projekt konnte nun endlich angegangen werden !:

SHET140076 (Kellerbahner)



Davon dann später mehr …



Gruß vom

Kellerbahner

_________________
Schaffe, schaffe, Häusle baue ...
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Marcel_Schüler
Buntbahner
Buntbahner


Anmeldungsdatum: 15.03.2018
Beiträge: 223
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: 05.01.20 09:36    Titel: Re: Baubericht SHE T14 Antworten mit Zitat

Schön, ein weiterer Baubericht des T14!
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viereka
Buntbahner
Buntbahner


Anmeldungsdatum: 03.11.2005
Beiträge: 804

BeitragVerfasst am: 05.01.20 12:12    Titel: Re: Baubericht SHE T14 Antworten mit Zitat

Hallo Kellerbahner,
ich freue mich schon auf die Fortsetzung Deiner "Entstehungsgeschichte". Es ist schön kurzweilig beschrieben. Einzig die Angabe von Jahreszahlen macht mich etwas traurig. Sie verdeutlichen mir, dass Weihnachten immer öfter im Jahr kommt, wenn man älter wird. Sehr glücklich
Das war schon 2015 (also 4 Jahre her) als die bei MAN die Sache angegangen haben?? Man mag es nicht glauben.
cu
Hans-Jürgen
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hajü



Anmeldungsdatum: 07.04.2003
Beiträge: 17
Wohnort: Elmshorn

BeitragVerfasst am: 05.01.20 14:46    Titel: Re: Baubericht SHE T14 Antworten mit Zitat

Hallo Kellerbahner,

freue mich auch schon auf einen neuen Baubericht von Dir.
Einfach super Modellbau.

Gruß
Hans - Jürgen
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Mattiacus
Buntbahner
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Anmeldungsdatum: 07.07.2004
Beiträge: 366
Wohnort: Aquae Mattiacorum

BeitragVerfasst am: 05.01.20 16:48    Titel: Re: Baubericht SHE T14 Antworten mit Zitat

Hallo Kellerbahner,

dass ich diese Aktion versäumt habe wahrzunehmen, nagt umso mehr, wenn ich mir die Bauteile und den Fortschritt deines T 14 anschaue. Damned! Als Trost bereite ich gerade den Bau des T 02 und SHE 1 vor. Und auch meine SHE-Blog wurde aktualisiert (Stöberhai-Zeichnungen).

Berichte bitte weiter über den Fortschritt des T 14 und alles Gute für das neue Jahr.

Gruß
Mattiacus

SHE

_________________
Höllische Grüße
Horst

Never let someone who has done nothing tell you how to do anything!

Vergangen, aber nicht vergessen: Die Höllentalbahn in Oberfranken
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Botanikus
Buntbahner
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Anmeldungsdatum: 09.10.2009
Beiträge: 2365
Wohnort: Mainz

BeitragVerfasst am: 05.01.20 16:59    Titel: Re: Baubericht SHE T14 Antworten mit Zitat

Hallo Kellerbahner,
unermüdlich auch im neuen Jahr.Respekt
Nachträglich, ein frohes neues Jahr.Glück
mfg
Herbert

_________________
Rechtschreibfehler sind wie Unkraut,
sie säen sich immer wieder
auf´s Neue aus.
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Trambahner
Buntbahner
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Anmeldungsdatum: 15.11.2004
Beiträge: 695
Wohnort: Schaffhausen/CH

BeitragVerfasst am: 06.01.20 10:27    Titel: Re: Baubericht SHE T14 Antworten mit Zitat

Hallo Kellerbahner

Spannend zu sehen wie in Braunlage auch mal mit externen Suppliern zusammengearbeitet wird Grins

Dieser Baubericht verspricht wieder kurzweilige, spannende und lehrreiche Unterhaltung.

_________________
Gruss
Michael

The man who never made a compromise never build a model railroad
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Jörg Heckhausen
Buntbahner
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Anmeldungsdatum: 05.03.2008
Beiträge: 633
Wohnort: Rheinland/Emsland

BeitragVerfasst am: 06.01.20 20:12    Titel: Re: Baubericht SHE T14 Antworten mit Zitat

Lieber Kellerbahner,

ich freue mich auf deinen Baubericht, ich denke spannend wie immer und animierend zum wieder selber den inneren Schweinehund überwindend und ab gehts zum selber bauen Geschockt Sehr glücklich
Da wartet bei mir doch auch noch ein Triebwagen T44 Lachend Geschockt

Liebe Grüße aus dem Rheinland sendet der Jörg
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Kellerbahner
Buntbahner
Buntbahner


Anmeldungsdatum: 23.10.2005
Beiträge: 13729
Wohnort: NRW

BeitragVerfasst am: 11.01.20 23:00    Titel: Re: Baubericht SHE T14 Antworten mit Zitat

Hallo T14-Freunde,

es sind hier ja schon zahlreiche vertreten – das ist schön Sehr glücklich .

Und wenn auch das dadurch zum Teil ausgelöst wird:
Zitat:
… animierend zum wieder selber den inneren Schweinehund überwindend …

dann freut es mich natürlich besonders ja .


Und ja, solange es geht, so hier gezeigt werden wie
Zitat:
Braunlage auch mal mit externen Suppliern zusammengearbeitet

hat und
Zitat:
über den Fortschritt des T 14

wird, wie schon beim T02, weiter berichtet werden.


Und weil wir schon dabei sind, gleich schon der nächste Teil – bevor es richtig los geht, erst mal zum anwärmen der Braunlage´schen Belegschaft … Winke




… nachdem die ersten Bauteile in der Werkstatt vorlagen, musste sich die Werkstattmannschaft erst mal mit ihnen vertraut machen:

SHET140092 (Kellerbahner)



Wie beim T02 wurde dasselbe Bauprinzip auch bei diesem Triebwagen angewendet: von unten baut man ein Haus …

Was nicht heißen soll das dies die einzige bzw. einzig richtige Methode ist aber sie hat sich eben beim T02 bewährt …

… und auch das: also sich erst mal mit den Drehgestellen befassen:

SHET140096 (Kellerbahner)



Im Fundus gab es noch ein Drehgestell aus LCE-Zeiten von den die Räder jetzt gute Dienste leisteten, denn der T14 braucht, im Gegensatz zum T02, welche mit größerem Durchmesser.

Für den T14 wurden aber (wieder) die Blöcke von USA-Trains verwendet und die Radsätze getauscht (natürlich nicht gegen Speichenräder):

SHET140094 (Kellerbahner)



u.a. weil diese, mit einem Aufsatz, eine für mich sehr schöne Möglichkeit haben, die Verbindung zur Grundplatte zu bauen:

SHET140097 (Kellerbahner)



Also schnell mal mit einer PS-Platte erste Versuche dazu:

SHET140100 (Kellerbahner)


SHET140103 (Kellerbahner)


SHET140114 (Kellerbahner)



und aus weiteren PS-Platten gleich einen ´T14-Mini´ gebaut:

SHET140117 (Kellerbahner)



Dessen Grundprinzip des ´Bodensandwiches´ dann auch gleich mit getestet werden kann:

SHET140122 (Kellerbahner)


SHET140128 (Kellerbahner)


SHET140123 (Kellerbahner)



In dessen Ausschnitten später die Drehgestelle eingelassen und verschraubt werden:

SHET140125 (Kellerbahner)



Und weil der Mini schon mal da war, konnte ich es nicht lassen doch auch gleich den Innenraum zu ´vermessen´:

SHET140129 (Kellerbahner)


SHET140130 (Kellerbahner)


SHET140131 (Kellerbahner)



Die käufliche Bestuhlung hatte zwar die richtige Höhe (w. z. B. w.) aber nicht die gewünschte Form:

SHET140142 (Kellerbahner)



Also
Zitat:
… ab gehts zum selber bauen



… bis dahin, Gruß vom

Kellerbahner

_________________
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viereka
Buntbahner
Buntbahner


Anmeldungsdatum: 03.11.2005
Beiträge: 804

BeitragVerfasst am: 12.01.20 10:23    Titel: Re: Baubericht SHE T14 Antworten mit Zitat

Hallo Kellerbahner,
Da entsteht so ein interessante Fahrzeug, aber Dein Probesitzmensch schaut richtig mufftöppig. Vielleicht solltest Du dem mal versprechen, dass er das fertige Fahrzeug später auch mal fahren draf, dann ändert sich vielleicht seine Laune.

Ansonsten staune ich immer wieder über Deine Geduld. Extra zwecks Messungen einen Kurztriebwagen T 14K zu bauen hätte ich keine Geduld (und auch keine Lust) gehabt.
cu
Hans-Jürgen
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