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Der Pritschenwagen der VBV aus Dänemark, mit der VEB draisine war das warscheinlich das grosse Vorbild für LGB



https://arkiv.dk/vis/3987747

Die beide Bilder von das Vorbild der LGB Pritschenwagen von Stony sind aus Dänemark. Um 1940, in Thyboron oder vielleicht Agger im NW Jylland. Auf ein Bild kann mann VBV lesen, = Statens VandBygnings Vaesen (Küstenschutz) Auf ein Dänische Film kann man einer diese Draisinen sehen: https://filmcentra...

Bis Opel typ 8 hatten viel Kühler ein Form wie diese: http://www.imcdb.org/i260778.jpg Opel typ 8 gibt es noch viele, die meiste sind Personenwagen. Opel typ 10 war das Übergangstyp nach die Opel Blitz, und hatte oft die gleiche Kühlerform wie die von Stony abgebildete Schienenwagen. Die erste Opel ...

Die beide Bilder habe ich vergleichen mit andere Bilder von Lieferwagen und Pritschenwagen im Internet.

Nach meine Hinsicht handelt es um eine umgebaute Opel 10 1,5 ton aus 1929 oder 1930.
Vielleicht eine auf Schienen umgebauter Krankenwagen??

Wer kann Stony weiterhelfen?






Piet

Eine Suggestion: In December 1934 werden auf das ostliche Teil von Borkum erfolgreich zwei Raketen erprobt. Hier gab es damals eine Marine Stützpunkt. Das ostliche Teil von Borkum wird Ostland genannt, das Wattengebiet ist ähnlich wie die Umgebung auf die alte Photo's. Ich suche weiter. Bis jetzt ve...

Kann es sein das die Bilder gefotografiert sind auf ein Deutsches Watteninsel mit Dünen in WO II ?
Auf die foto's sind Marineuniformen zu erkennen.

Auf Borkum gab es -zum Beispiel- auf die Ostseite von dieses Insel ein grosses Schmalspurnetz von die Kriegsmarine.

Piet

Manfred,

Denke bitte daran das die Unterbau eckig war, nur das Führerhaus war auf die Ecken abgerundet.
Wenn du willst kann ich einige Foto's und Beschreibungen von diese Lok und baugleiche Loks in NL und Indonesien kopieeren.

Piet

Manfred, Deine Modell seht sehr gut aus, nur eine kleine Bemerkung: das Führerhaus von diese Hanomag C Lok hatte abgerundete Ecken. Foto's und Daten gibt es in das Buch "De Stoomlokomotieven der Nederlandse Tramwegen"von S. Overbos. Diese Foto's (7 Juni 1946) habe ich gut betrachtet. Nach ...

Und jetzt die dritte Lok von Helder - Huisduinen. In 1910 sind A. Klik, C. de Boer jr., D. Hubbeling und Kl. F. Oortgijsen die neue Eigentumer der 700mm. Bahn. In 1911 hat man das Betrieb wieder aufgenommen unter die Name NV. Stoomtram Helder - Huisduinen. Das Betrieb läuft gut, und 1913 wurde ein D...

Es ist ein Langkessel mit ein sehr hohe Dom.
Von die Stehhkessel existieren keine Foto's.

Piet