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Re: BR 03 001 - kohlebefeuert

Verfasst: So 14. Mär 2010, 18:27
von Tommy
Hallo Janosch,

da bist du ja wieder ein großes Stück weiter gekommen! :D


Gruß
Tommy

Re: BR 03 001 - kohlebefeuert

Verfasst: So 11. Apr 2010, 14:35
von Janosch
Hallo zusammen,
ganz fertig sind die Zylinder noch nicht, dennoch möchte ich sie vorstellen.+
Zum Fertigen der Zylinder bin ich zu Florian gefahren, da er deutlich mehr Erfahrung hat und die bessere ausgestattete Werkstatt:wink: :wink:
Zuerst wurden die Laufbüchsen auf 7,8 und 15,8mm ausgedreht.
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Danach wurden die Stirnseiten weich zusammengelötet, überfräst und ebenfalls ausgedreht.
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Danach wurden die Zwischenstücke zwischen Schieber und Kolben gefräst und die Bohrungen in die Schieberlaufbüchse gebohrt.Danach hatte man das bekannte "Puzzle" zusammen
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Schließlich wurde gelötet und eine Stellprobe vorgenommen.
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Die Stirnfläche wurde nochmals überdreht um rechtwinklige Flächen zu der Bohrung zu haben.
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Schließlich wurden die Dampfkanäle in die Zylinder gebohrt.
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Und schließlich wurden die Zylinder gehohnt, was eine sehr gute Oberfläche gibt.
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Von der Fertigung der Deckel und Kolben selber habe ich keine Fotos.Diese sind aus zwei Rundtchromstahlstangen zusammengelötet und überdreht.
Die Schieberkastendeckel und Schieber selber fehlen noch.
Gruß Janosch

Re: BR 03 001 - kohlebefeuert

Verfasst: So 11. Apr 2010, 16:55
von Tommy
Hallo Janosch,

das habt ihr sehr gut hinbekommen! :D

Da juckt es mir doch wieder in den Fingern... :roll:


Gruß
Tommy

Re: BR 03 001 - kohlebefeuert

Verfasst: So 11. Apr 2010, 17:49
von Kolbenfresser
Hallo Janosch

Die Konstruktion der Zylinder sieht sehr gut aus!! :respekt: :respekt:

Hast du deine Zylinder 0,2mm gehohnt, um auf ein gerades Maß zu kommen?? Welches Werkzeug hast du dafür benützt??
Bin schon gespannt wie dein Kolbenschieber aussieht? :P



Gruß

Roland

Re: BR 03 001 - kohlebefeuert

Verfasst: So 11. Apr 2010, 20:51
von Janosch
Hallo Roland,
nein so viel wurde nicht gehohnt.Die 0.2mm wurden mit der Reibahle abgetragen und dann für das Oberflächenfinish (und exakte Rundheit) wurde gehohnt.Gehohnt wurde mit einem Läppdorn und einem Gemisch von der Dremel Schleifpaste und Dampföl.
Der Schieber ist so ein Thema...eigentlich würde ich gerne auch da Dichtungen einsetzen, aber diese würden durch die scharfen Kanten der Bohrungen verletzt werden.Also muss auch hier sehr genau gearbeitet werden, um dichte Schieber zu haben.Mein Plan eine 8mm Rundchromstahlstange einfach nur noch abzulängen und entsprechende Einstiche zu machen klappt nicht, da sie weder genau rund ist, noch genügend genau die 8mm Durchmesser hat.
Danke euch beiden für das Lob.Es gehört mindestens zur Hälfte auch dem Florian :wink:
Gruß Janosch

Re: BR 03 001 - kohlebefeuert

Verfasst: Di 13. Apr 2010, 22:03
von Bernd66
Hallo,

hast du schon mal über Kolbenringe aus Metall für den Schieber nachgedacht? Beim 2-Takt-Motor müssen diese auch die Überströmkanäle und den Auslasskanal überwinden, ohne hängen zu bleiben. Ist natürlich nicht einfach bei 8 mm Durchmesser. Sie müssen federn, dürfen aber auch nicht zu schwergängig sein, und dürfen in den Rillen nicht klappern. Bei meiner Lok hatte ich ja auch erst Rundschieber, und bin dann zum Flachschieber gewechselt. Irgendwann will ich mal einen Arbeitskolben mit Kolbenringen bauen, ich denke das ist erst mal einfacher, wegen des größeren Durchmessers.

Bernd

Re: BR 03 001 - kohlebefeuert

Verfasst: Mo 18. Okt 2010, 12:40
von Janosch
Hallo zusammen,
Die 71 hat gerade Pause(Umbau auf Fernsteuerung, Rückwand, sofern dies möglich ist, verschließen und eine neue Lackierung mit einer Grundierung aus Zinkspray, in der Hoffnung, dass das besser hebt) und es geht am Projekt 03 001 weiter.
Zuerst zur Speisepumpe: Der Excenter mit Brille.Dieser musste als geteilte Konstruktion gemacht werden, da das Rad auf der Achse auf unbekannte Weise, womöglich verklebt, befestigt wurde.Dummerweise oder komischerweise nur das Treibrad, also jenes auf das der Excenter der Speisepumpe idealerweise kommt.Die anderen Räder lassen sich problemlos von der Achse lösen.
Dafür wurden 2 10x10 Vierkantstahlteile angefertigt.Diese angekörnt, durchbohrt, Gewinde hinein und mit zwei M2-Schräubchen verschraubt.Anschließend seitlich für die Achse durchbohrt und gerieben.Danach wurde die Fläche zwischen den zwei Hälften leicht überschliffen, damit es auf der Achse klemmt.
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Danach wurde eine Vorrichtung gemacht, um aus den Hälften einen Excenter zu drehen...
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Das Ergebnis sah dann so aus:
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Anschließend die Excenterbrille teilen, welche aus 4 Teilen hart zusammengelötet wurde.
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Die Hälften durchbohren, Gewinde schneiden, zwischendurch noch den Einstich im Excenter machen und fertig ist der erste Teil der Achsspeisepumpe...
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Gruß Janosch

Re: BR 03 001 - kohlebefeuert

Verfasst: Mo 18. Okt 2010, 12:42
von Janosch
Und weiter gehts:
"Nebenbei" wurden noch die Schieber gefertigt.Hochpräzises, zeitaufwändiges Teil ist wohl die genaueste Beschreibung der Fertigung des Konstrukts...
Zuerst wurde auf meiner Drehbank grob abgedreht(mit 5/10tel Zuschlag).
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Anschließend auf den Nenndurchmesser auf der Uhrmacherdrehbank gedreht.(Die vermeintlich sichtbaren "Riefen" kommen vom Durchschieben durch den Zylinder!Das sind die "Tragflächen".)
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Danach durchbohrt und die Einstiche gemacht.
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Abgestochen und fertig ist der Schieber.Übrigens ist das nur die Versuchsschieberstange.Durch händisches betätigen derselben ergab sich folgendes Ergebnis: Der Schieber macht was er soll.Die Richtige muss ich noch machen...
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Gruß Janosch

Re: BR 03 001 - kohlebefeuert

Verfasst: Mo 18. Okt 2010, 13:57
von Dampfer
na... wenn ich da an deine Anfänge denke...und die "Prügel" und "Kommentare" die du bezogen hattest, als ANFÄNGER...

Toll, dass Du diesen Menschen ein Leerstück bist... 8)

Re: BR 03 001 - kohlebefeuert

Verfasst: Mo 18. Okt 2010, 17:12
von Janosch
Hallo Alex,
ersteinmal vielen Dank für das Lob.
Aber ich habe die Teile mit Hilfe von Florian hergestellt...Da ich noch keine Uhrmacherdrehe und noch nicht wirklich das Know-how habe, habe ich wieder mit ihm an den Zylindern in einem "Workshop" weitergemacht.Ich denke die nächsten Zylinder schaff ich eventuell alleine.Bei der BR 71 habe ich ja angedacht Originalgetreuere zu machen...
Gruß Janosch