buntbahn.de

Moin,

in einem englisch sprachigen Forum habe ich einen Link zu,
wie ich finde, einem sehr gelungenen Lumber Jack gefunden.
Aber seht selbst:

http://www.dudleys-photos.co.uk/c1442341.html

In der tat ein sehr schönes (verwittertes) Modell! Aber auch die Anlage ist sehr Interessant mit den ueberwachsenen Geleisen!

S U P E R !

endlich mal jemand der den Mut hat ein live steam modell mit Betriebsspuren vorzustellen!

konradRostig_2_ (Szigligeti Kerti Vasutak)


Viele Grüße
aus Nürnberg
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Hallo Ralf

Da hast du eine gute Adresse entdeckt

Ich bewundere schon seit geraumer Zeit immer wieder die wunderbaren Bilder
in dieser Gallerie. Es gibt dort immer wieder neues zu bewundern!

Nur eines möchte ich wissen: wie wird denn so eine Alterung vollzogen?
Was müssen da für Farben verwendet werden und wie werden sie verarbeitet...

Vielen Dank

binario uno hat geschrieben: Nur eines möchte ich wissen: wie wird denn so eine Alterung vollzogen?
Was müssen da für Farben verwendet werden und wie werden sie verarbeitet...
Vielen Dank

Wenn es da ein Patentrezept gäbe... Das macht jeder anders. Marcel nimmt gerne Aquarellfarben, stark verdünnte Emailfarbe geht genauso, Airbrush, oder mit dem Borstenpinsel.
Hier hat Bommel die Alterung seiner Diema beschrieben:
modellbau/viewtopic.php?t=1284
Das ist ein Weg, aber sicher nicht der einzige. Füttere mal Suchmaschinen mit dem Begriff "Weathering", du bekommst Lesestoff für die nächsten Wochen.
Auch hier im Forum wirst Du schon einiges finden.

Vor allem aber: Ausprobieren! Suche dir Vorbildfotos und probiere mal ein wenig herum, irgendwann hat man den Dreh raus und seinen Weg gefunden.

Hallo Sven

Danke für deinen Hinweis, mit diesen Methoden schlage ich mich auch herum

Nur sind die Gebrauchtspuren oft sehr zart und mit den blossen Finger zu beschädigen.

Unser Business hat einen Hacken : Die Alterung wird heiss, nass und ölig
und sollte trotzdem noch an der Maschine bleiben und realistisch wirken

Du magst einwenden, dass die Alterung somit ja schon gemacht ist: jein, nicht
in dem Ausmass, das ich mir vorstelle bzw. wie du an dem von Ralf gezeigten
Beispiel sehen kannst. Das ist nicht mit Öl hinzukriegen...

Dazu kommt, dass so ein Stück fast immer viel Geld gekostet hat und mit (abwischbaren) Pulverfarben
nichts zu machen ist - die Lackierung im schlimmsten Fall auf Anhieb ruiniert ist.

Darum bin ich ein klein bisschen Vorsichtig mit ausprobieren und werde es trotzdem einmal tun

Die Alterung auf den Fotos aus dem Link sind mit dem Pinsel aufgetragen, und sehen nach matten Emailfarben aus (kann, muss aber nicht). Entsprechend verdünnt kann man damit gut arbeiten, wobei die sehr schnell trocknen, was auch von Nachteil sein kann.
Diese Farben halten eigentlich schon sehr gut auf anderen Lacken. Pulverfarben, Aquarellfarben und Airbrushfarben müssen natürlich mit mattem Klarlack (schnelltrocknend) versiegelt werden.
In wieweit der die Temperaturen aushält müsste man mal mit einem Stück Blech und einem Heißluftfön testen.

Hallo Lumber Jack - Besitzer,

habe heute probehalber mal meinen Lumber Jack wieder angeheizt. Bin gerade am Umbau auf RC-Steuerung für den Dampfhahn.

Allerdings ärgert mich beim Jack immer, dass er nach den Fahrten immer so versüfft ist. Überall ist dieses Öl-Dampf-Kondensatgemisch an den Zylindern und am Rahmen. Am Anfang spuckt er auch immer ganz schön mächtig.

Bei meiner Frieda ist dies nicht so. Die ist dagegen total sauber und quasi eine vornehme Dame .

Wie ist das bei Euch so. Dicht ist alles am Jack. Liegt es am zuviel geöffneten Öler (Habe Angst zu trocken zu fahren). Oder muss ich das Abdampfrohr näher an das Dampfrohr hin biegen?

Oder ist das alles normal?

Hat schon jemand den neuen RC-Einbausatz von Regner für den Lumber Jack gesehen oder gar verbaut? Ist der auch für die Umsteuerung?

Bin auf eure Erfahrungen gespannt.

Sven

Im Moment schaut es so aus. Muss die Abdampfpfeife näher an die Dampfleitung ran oder hat das keine Auswirkung?

Grüsse Sven