buntbahn.de

Hallo Zusammen,

immer wieder fragen mich Modellbauer, ob man "mal eben" ein Gitterrost aus
einem dicken Blech ätzen kann, das dann viel höher sein soll als die stehen
bleibende Restmaterialstärke der Gitterstäbe - das geht so halt nicht.

Stattdessen sollte man sich mal ein Gitter im Vorbild genauer anschauen - Es
sind meist Teile, die ineinander gesteckt und miteinander verbunden werden.

So mache ich es auch im Modell:

Gitterrost 50x50x30mm 1:22,5 (Thomas Engel)


Nach dem Zuschneiden der Streifen bestreicht man die Verbindingsstellen mit
Verzinnungspaste (Mischung aus Flußmittel und gemahlenem Lötzinn), steckt
diese zusammen und verlötet sie.

Bei den Versuchen sind 2 Filme für 50x50mm Gitter entstanden. Meine erste
Vermutung der Höhe von 50mm bei Reichs- und Bundesbahnloks (Aufstieg,
Rangiertritte) war zu dick, daher habe ich den oben gezeigten Film für 30mm
Vorbildhöhe nochmal gemacht. In Industrieanlagen ist das höhere Gitter als
stabilere Version gut einsetzbar, so das dieser Versuch auch nicht umsonst
war.

Viele Grüße aus dem Bergischen Land

Thomas

Hallo Thomas,

grandiose Teilchen, ich habe bei mir gleich 4 Einsatzzwecke gefunden. Solche Gitterroste sind heutzutage ja sehr verbreitet, zB. Stahltreppen usw.

Hier mal ein Gitter bei der Untersuchungsgrube der Torfbahn Rottau:

Grube_Rottau (highmichl)



Grube_Rottau_1 (highmichl)



So ahnlich könnte die Grube vor meiner Werkstatt werden.

servus

Gruß Michl

Schuldigung Thomas,
also ich habe nicht verstanden, was du da jetzt genau produziert hast und wie es montiert wird.
Gruß, Arne

Hallo Arne,

arne012 hat geschrieben:also ich habe nicht verstanden, was du da jetzt genau produziert hast und wie es montiert wird.

die Streifen werden aus dem Blech herausgelöst und auf Länge zugeschnitten.

Nehmen wir mal das Gitter von Michl's Gruben - Foto zur Hilfe:

Detail Grube Rottau (Highmichl)


In Gleisachse legen wir die Streifen mit der Aussparung nach oben, quer zur
Gleisachse mit der Öffnung nach unten und stecken sie ineinander - fertig
ist das vorbildgetreue Gitter der Wartungsgrube.

Nun noch der Rand aus handelsüblichem L-Profil, das Ganze verlötet und schon
hat man mit wenig Aufwand ein feines, stabiles Detail für seine Anlage.

Wie Highmichl auf seinen Bilder zeigt, gibt es unzählige, verschiedene Formen
und Abmessungen solcher Gitter. Man kann die Streifen für ein Einzelstück z.B.
auch schneiden und aussparen, ätzen war halt nur ein Mittel, um größere
Mengen gleicher Teile preiswert herzustellen.

Mich haben in letzter Zeit immer wieder verschiedene Modellbauer gefragt, ob
man sich die Arbeit nicht leichter machen kann und ein fertiges Gitter aus
einem Blech ätzt - dies ist halt eine mögliche Lösung des Problems.

meint

Thomas

Wie ich in meinem Projekt Klosterstollen habe ich unabhänig von Thomas auch Gitterrosten gemacht.

Gitterroste 01 (Helmut Schmidt)

Oben links Ätzteil.Oben rechts Ätzteil Stege um 90° verdreht.Unten links Gitterroste zusammengesteckt.Unten rechts fertig gelötet und ausgeschnitten.

Gitterroste 02 (Helmut Schmidt)

Ausschnitt aus Gitterrostenherstellung

In Thomas seinem Verfahren hatte ich auch schon einmal Gitterrosten versucht herzustellen. Nur beim Zusammensetzen der einzelnen Streifen habe ich dann die Krise bekommen, weil immer wieder alles verrutschte und mir auseinander viel. Bei einzelnen Streifen mussen immer wieder einzelne Streifen hinzugefügt werden und sofort verlötet werden. Der Hang zur Selbstständigkeit bei den kleinen Teilen ist einfach zu groß.

Meine Gitterroste hat eine Vorbildmaschenweite von 30 mm und somit entspricht diese einem Gitter von 500 x 1200 mm.
Das Modellgitter hat somit die Abmessungen von ca. 22 x 53 mm

Hallo Helmut,

ich bin begeistert!

Das ist einfach nur sensationell.

Einen schönen Tag noch
Joachim

Hallo Helmut, hallo Thomas,

ich bin restlos weg von Euren Ätzarbeiten ! Da beschleicht mich doch gleich wieder das Gefühl, die falsche Baugröße gewählt zu haben ...

Grüße aus Franken
Hans-Peter

Hallo die Luftsiebhersteller,

echt goil! Ich schließe mich mit Respekt und Staunen meinen letzten beiden Vorrednern an! Da habt ihr ein lange diskutiertes Problem gelöst.

Viele Grüße

Max 25 kmh.