Westside today

[Waldbahner a.D.]

Hallo Leutz,

hab heute einen Link von einem befreundeten Modellbahner erhalten.
Es gibt ein paar Bilder der Westside Lumber Co. aus Tuolomne zu sehen.

http://www.narrow-gauge.co.uk/gallery/153

Interessant finde ich die "Slip points".
http://www.narrow-gauge.co.uk/gallery/s ... cat_id=153

Mehr dazu findet sich in der Geschichte auf dieser Seitehttp://www.wsrestoration.com/stories.html.
Wenn ein beladener Zug auf der Talfahrt bremsen mußte, wurden dabei enorme Kräfte auf das Gleis ausgeübt. Selbiges rutschte auf den Schwellen oft ein stück mit dem Zug mit zu Tal. An diesen Slip points wurde diese Veränderung am Gleis ausgeglichen. Gleichzeitig konnte es passieren, daß das Gleis weiter oben brach, oder in Kurven verworfen wurde. Zur Kontrolle der Gleise und zum Instandsetzen waren täglich mehrere Track-Crews mit Speedern im Einsatz. Doch genaueres hierzu findet ihr in der Geschichte.

Weitere Informationen zur WSLCo findet man auf dieser Webseite. http://www.wsrestoration.com/

Neben der Geschichte gibt es Bilder über den heutigen Zustand der Strecke.
Sehr erfreulich finde ich, daß ein Teil der Strecke wieder aufgebaut und als Museumsbahn betrieben werden soll. Eine dafür organisierte Shay soll in den nächsten Jahren wieder aufgearbeitet werden.
http://www.wsrestoration.com/newshay.htm

Wer sich mehr mit der Westside Lumber Co. beschäftigen möchte, der findet bei Yahoo eine Mail-Group mit vielen Infos, Zeichnungen und Bildern. http://groups.yahoo.com/group/wslc/

Gruß vom Gerd

[US-rail-Uli]

Hi Leute,

hier, bei Ed Kelly gibts noch einiges zur WSLCo. zu lesen und zu sehen. Ed's magazin ist übrigens eine Fundgrube für bebilderte Infos. Hier sind auch Bilder der über den Teich verschwundenen Brigadeloks, wie auch mancher Krauss, O&K und Henschel zu finden.

http://bjwrr.com/ontrack/westside.htm

Viel Freude beim gucken und 'n Gruß vom Uli

[Waldbahner a.D.]

Danke für die Ergänzung. Die Seite kannte ich auch noch nicht.

Die Bilder stammen aus der Zeit der Touristenbahn "Westside and Cherry Valley Ry.", welche erst später auf einem Teil der alten Strecke in Betrieb genommen wurde.

Gruß vom Gerd, der nebenbei auch noch an einer funktionsfähigen Verladestation in Spur N nach WS-Vorbild bastelt...