buntbahn.de

Hallo Ralf,
Die Lok ist echt eine spitzenleistung. Weiss du jetzt mit was sie gefeuert wird ?

Spitze.
Gruß
Charles

Hallo Ralf,
Habe jetzt den ganze Thema mal durchgesehn, sehr sehr toll.... Übrigens, deine Scharniere sehen sehr "americanisch" aus, siehe die Photo meine L2 Hudson.

Gruß
Charles
P1010009 (Charles)

Hallo Ralf,

schön wieder einen Blick in Deine Werkstatt / auf Dein Projekt tun zu können! Die Steuerstange (oder heißt sie Schwingenstange? Hagozack jedsmoi vagissis! zwischen Gegenkurbel und Schwinge) erinnert mich stark an ein Bauteil, das ich in ähnlicher Form ebenfalls besitze. Hast Du valvegear oder ein ähnliches Programm eingesetzt, oder ermittelst Du Detaildimensionen durch Versuch und Irrtum? Z.B. die Länge der Gegenkurbel.... und wie Mischerhebel und Voreilung mal aussehen wird, bin ich auch gespannt.

Die Stehhbolzen an den Zylindern gefallen mir besonders gut. Thermisch sicher vorteilhaft, dass die Zylinder dünnwandig sind. Sieht so aus, als ob Flachschieber eingebaut sind? Wäre schade eigentlich...

Weiter gutes Gelingen!

Max 25 kmh.

Charles hat geschrieben:Hallo Ralf,
Habe jetzt den ganze Thema mal durchgesehn, sehr sehr toll.... Übrigens, deine Scharniere sehen sehr "americanisch" aus, ...

@Charles,

danke
Sie wird gasgefeuert Das hat mehrere Gründe. Einer ist, das ich den Platz in der Feuerbüchse für die Fernsteuerung brauche.

Die Schrarniere sind Made in Germany Das Orginal wurde bei Henschel in Kassel gebaut.
Also die "Grundlok" woraus das Teufelchen entschand.

@Max,

gern geschehen. Ich hatte ja versprochen, das ich immer mal wieder berichten werde.
Also, Schwingenstange ist schon richtig. Dies sind meine "Einstellstangen". Damit
ermittele ich die Länge der endgültigen Stangen.
Nein, ich benutze dafür kein Programm. Die Länge der Gegenkurbel ist relativ einfach zu bestimmen. ca. halber Zylinderhub + ~0,5mm.
Ansonsten : learning by doing
Sie lief gestern Abend auf Anhieb mit 0,4bar. Und da werden Massen bewegt
Also 1:0 für mich

Es sind Flachschieber verbaut. Sind halt leichter dicht zu bekommen. Siehst du hinterher nix mehr von

Viele Grüße aus dem AW Brockenblick

Ralf

PS: hätte gerne ein kleines Video vom Testlauf unter Druckluft drangehängt, aber im Attachment sind keine wmv Anhänge erlaubt

Max 25 Kmh hat geschrieben: ...und wie Mischerhebel und Voreilung mal aussehen wird, bin ich auch gespannt.

Achso,

ich denke du meinst Lenkerstange und Voreilhebel
Eine Voreilung wird nicht eingebaut. Bei den riesen Rädern ist sie schnell genug
Also auch nur Atrappe

Ralf,
noch eine frage : woher hast du dein Riffelblech. Ich habe im moment schwierigkeiten welche zu finden.
gruß
Charles

@charles

ich habe meins damals bei Firma Saalbach bezogen.
hier ist der Link:
http://www.spur1.de/prodeisn/saalbach/Katalog_2002.pdf


Viele Grüße aus dem AW Brockenblick

Ralf

Guten Morgen Ralf,
Danke, aber ich warte seit den 12. september auf die Lieferung mein bestellte Riffelblech bei Saalbach.

Gruß
Charles

Hallo Ralf,

deine Lok sieht erstklassig aus!
Ich bin gespannt, was wir noch alles zu sehen bekommen.

Danke für den Link.
Hier noch die html-Version:
http://www.spur1.de/prodeisn/saalbach/saalbach.html

Nur eine Preisliste habe ich nicht gefunden.

Hallo Tobi,
Die Preisliste ist im download menu.
Gruß
Charles