buntbahn.de

Hallo Christoph,

da du die Lok, soweit ich folgende Konnte, mit einem Flammrohrkessel und Gasfeueurng basteln willst, solltest du auf deine Anlage keine Probleme mit den Flammen bekommen. Hier fliegen keine Funken und das Feuer brennt in einem fast geschlossenen System. Da sollte auch bei den Sträuchern und Gebäuden nichts passieren. Außer vielleicht direkt über dem Schlot wenn die heißen Abgase rauskommen. Aber das sind Erfahrungssachen, die man übergehaltener Hand ermitteln kann.

Anders sähe es da bei Spiritusfeuerung aus. Da hätte ich wirklich sorgen.

Gruß vom Gerd

Sodale jetzedle gehts weiter

Heute waren die Gehäuseteile dran



und ein Dummy Zylinder ist fertig geworden .



bei diesem Teilchen bin ich an die Grenzen meiner Sehkraft und meines Werkzeugs
gekommen , vielleicht sogar noch ein Stück darüber hinaus



Nietenzähler bitte nciht so ganau hinschaun , das sind keine Sechskantmuttern
sondern nur 1,2 mm Nietköpfe . Ich hatte schon genug Probleme die da rein zu bekommen . Dann hat das Teil "natürlich" geklemmt aber jetzt
funktioniert er .
Leider fehlt mir jetzt noch ein passendes Zahnrad um diese Welle anzutreiben .
Das wird dann halt erst nächste Woche .



Die Gehäuseteile sind alle mit kleinen Laschen versehen und damit einfach abnehmbar .



So langsam kann man erkennen , was das mal werden soll

Bis bald Christoph

Hi Christoph

wirklich ganz ganz SUPER

Wieder ein Beipiel, daß der life steam Virus sehr ansteckend und kaum heilbar ist.
Zur Feuergefahr kann ich aus meiner Erfahrung auch nur berichten, daß ein Flammrohrkessel mit Gasbrenner für die Außenwelt kaum Brandgefahr darstellt.
Mit unserer Spirituslok haben wir ja letztes Jahr in Schkeuditz heftigst gekokelt.
Zum Glück ging unser schwarzer Hintergrundvorhang nicht in Flammen auf, sondern nur ein Plastikradsatz,,,,,,

Der Begriff "DAMPFLOK" deutet übrigens eindeutig auf Dampferzeugung durch Feuerung hin, sonst würde es ja Luftlok heißen....

Nur Mut zum Kessel und Brennerbau!
Viele Güße aus Nürnberg
...wo zur Zeit heftig am der Destille gebaut wird.
Christian

So nun isse färtsch
zumindest mal außen herum
Das muss auch vorerst genügen , ich habe bis Schkeuditz noch jede Menge
andere Sachen zu tun und "muss" auch noch zwei Wochen mit Urlaub verplempern



heute gab's den ersten Urwald Logging Ausritt
natürlich noch ohne Dampf als reine Foto Session



Ein Bild , was im Original leider nicht möglich ist , die schöne Lok ist nie gebaut worden



Das wird sicher nicht mein letztes Messingmodell sein .
Aber es macht vieeeel Arbeit und man kann sich schneiden und verbrennen ,
was bei meinen Pappkameraden nicht so leicht möglich ist .
Desshalb wird die Pappe auch mein Lieblingswerkstoff bleiben

Tschau Christoph , der jetzt erst mal ein braucht

HI Christoph,

gefällt mir wirklich super!! Vorallem der große Führerstand ist cool.

Viele Grüße,

Vincenz

Hi Vincenz ,

Szigligeti Kerti Vasutak hat geschrieben:Vorallem der große Führerstand ist cool.

Da müssen auch noch der Gastank , der Brenner , zwei Servos , der Decoder und
jede Menge Hebelchen und Käbelchen rein

Ich bringe sie zu Pfingsten mit , da können wir unter Fachleuten die dampftechnische Ausstattung bequatschen

Tschau Christoph

Hey Christoph

Gefällt mir echt super !!! Bin schon gespannt wie´s dann weiter geht...

Regalbahner hat geschrieben:und "muss" auch noch zwei Wochen mit Urlaub verplempern

Was heißt denn hier "Urlaub verplempern" Ich wäre jedenfalls froh mal öfters in Urlaub fahren zu können...leider hab ich dazu nun nicht mehr die Zeit dazu

Gruß und schönen Urlaub
André

Hallo Christoph

Sensationell - vor allem wenn man die Grösse, bzw. die Kleine bedenkt



Frage: Hast du deine Feuerbüchse weichgelötet Verträgt die die Hitze des Kessels

Ich freue mich schon auf die ersten Gehversuche unter Dampf.
Abgesehen von den Platzverhältnis kann ja nicht mehr allzuviel schief gehen

Danke

binario uno hat geschrieben: Frage: Hast du deine Feuerbüchse weichgelötet Verträgt die die Hitze des Kessels

Ja sie ist weichgelötet und ich hoffe sie hält es aus , wenn nicht wird sie halt hart gelötet
Mit dem Dampf , das wird noch 'ne Weile dauern , da müssen noch viele kleine Probleme gelöst werden .
Ich bin aber erst mal froh , dass ich die Mechanik gelöst habe und auch die Platzeinteilung zufriedenstellend ist .
Einen kleinen Kompromiss musste ich eingehen .
Der Kessel sitzt ca. einen Zentimeter weiter vorn und damit ist auch das Führerhaus ein wenig länger geworden .
Das war nötig , damit ich die Dampfmaschine in der Mitte "verstecken" konnte .
Ich denke das kommt aber optisch noch ganz gut hin .
Und natürlich fehlt auch noch der Dampfdom mit den entsprechenden Rohren und vieeele Niete .

Tschau Christoph

Hallo Christoph,

das mit dem Weichlöten könnte so gerade klappen - Wilseco Kessel sind auch weichgelötet. Ich persönlich würde aber kein bleihaltiges Weichlot nehmen. Vom Auspuffbau weiß ich dass das Zeug so bei ca. 150 °C seine Festigkeit verliert, silberhaltiges Weichlot erst bei so 210°C. Vielleicht hilft Dir das ein wenig.

...offtopic: Du hattes doch mal den Tipp mit dem Fensterkleber gepostet, aber ich finde den Thread nicht mehr...

Gruß Ottmar

PS: Dein Choli sieht rattenscharf aus!