Triebwagen GHE T1 als Selbstbauprojekt

[bkm]

Hallo fido,

das du das Lager zeichnest ist mir irgendwie in dem Mammut - treat entgangen.
Hatte ja auch meinen Sommerschlaf und musst mich durch zig Beiträge kämpfen.
Ist mir recht und warte erst einmal ab. Der Wagen funktioniert auch ohne Achslager da bisher nur die 3 mm Löcher in den Haltern sind, und ich kann mit anderen Teilen weitermachen.
Übrigens stimmen die Maße meiner Konstruktion auch fast aufs Zehntel mit dem Original überein (Außer die Stärke der Federlagen, hatte aber gerade kein anderes Material zur Hand). :freak:

Bis dann denn
Peter (BKM)

[Regalbahner]

Hallo Peter

Keiner antwortet auf die Radiusfrage
Ich weiß es auch nicht Ich kann nur den vielgeliebten "LGB R1"
ausschließen , denn das Gleisstück hat nur 11 Schwellen . Mein
Papp T 1 macht auf diesen Teilen unschöne Schleifgeräusche und
an einem größeren Schienestoß auch mal einen Hupfer
Ich gebe die Frage dann an das Publikum weiter

Tschau Christoph

[Stoffel]

Hallo Christoph,

ich grüble gerade an einem ähnlichen Problem ...

"LGB R1" ....Mein Papp T 1 macht auf diesen Teilen unschöne Schleifgeräusche undan einem größeren Schienestoß auch mal einen Hupfer

Tja, das Ding hat halt einen ziemlichen Achsstand, aber könnte man das Ding nicht mit Lenkachsen versehen ? D.h. die Achsen drehbar lagern ?



Natürlich würde man eine Rückstellfeder benötigen, damit das Ding auf gerade Strecke nicht wie ein Schluck Wasser in der Kurve aussieht. Auch der Antrieb wird nicht unbedingt einfacher. Ein beweglicher Kardan müßte dann wohl auch rein .....

..... einen Versuch wäre es jedenfalls mal wert. Wie gesagt, das Ergebnis würde mich auch alleine schon wegen "Eigenbedarf" interessieren....


denkt sich so der Stoffel

[bkm]

Hallo T1 Gemeinde,

ich löse das Rätsel auf:
Es ist R1 (Billiggleis aus Kunststoff Spur 1, verwende ich für meine Papierbahnhofsmodelle).

Die verteufelten L.p.g. Achsen kommen damit gut zurecht.
Lenkbare Achsen sind bei meinem Modell nicht machbar.
T_unten (bkm)

Die Antriebsachse muss durch die Getriebekonstruktion starr gelagert sein.
An der Laufachse versuche ich ein leichtes Höhenspiel einzubauen.

Bis dann denn
Peter (BKM)

[Stoffel]

Hallo Peter,

Lenkbare Achsen sind bei meinem Modell nicht machbar. ..... Die Antriebsachse muss durch die Getriebekonstruktion starr gelagert sein. An der Laufachse versuche ich ein leichtes Höhenspiel einzubauen.

Schade, ich hatte schon gehofft, einen Dummen zu finden, der für mich ein paar Experimente durchführt. Nun, muss ich halt doch selbst ran.

Auf jeden Fall solltest Du meines Erachtens aber darauf achten, dass die Laufachse seitlich kippen kann, womit Du eine saubere Dreipunktlagerung erreichst. Ich fürchte, sonst kann es bei diesem großen Achstand auf unsauber verlegten Gleisen zu erheblichen Schwierigkeiten kommen.


Gruß vom Stoffel

[Regalbahner]

Ja so ein Schlingel der Peter
Hat er uns doch voll vera......
Und ich Depp habe angefangen die Schwellen zu zählen .

Auch bei meinem T 1 ist die Schwenkachse nicht so leicht möglich ,
da ich ein LGB Getriebe aus der Stainz verwende . Die andere Achse wird
von der überflüssigen LGB Achse (ohne Radsätze) über Riemen angetrieben .

Das ist vielleicht primitiv , funktioniert aber ganz gut .
Fahren tut das gute Stück allerdings selten , muß ich zugeben , und falls ich ihn mal irgendwohin zum Fahren mitbringe ist hoffentlich kein "R1" verbaut

Wenn natürlich hier eine brauchbare Möglichkeit erfunden wird , kann ich ja
nochmal über Umbau nachdenken .

Tschau Christoph

[bkm]

Der Fahrtrichtungsumschalter ist fertig.
Getreu dem großen Vorbild Wladimir Lokomopow folgend, natürlich mit der Hand aus einem Stück gefeilt.
Fahrtrichtungsschalter (bkm)


Am Schalldämpfer löte ich gerade.
Alle mechanischen Probleme sind damit halbwegs im Griff.
Und da sind sie wieder die nächsten Probleme.

Morgen weiter im Treat Live-Diesel Fahrtenregler.
Bis dann denn
Peter (BKM)

[bkm]

Hallo T1 Gemeinde,

nach ein paar Tagen und Wutausbrüchen habe ich die Auspuffanlage fertig.
T1_Schalld_mfer1 (bkm)

T1_Schalld_mfer2 (bkm)

Der Schalldämpfer hat 3 Kammern, ich hoffe das reicht.
T1_Schalld_mfer (bkm)

Kann also bald den Motor das erste mal starten, um die Leerlaufdrehzahl und zu vernichtende Spannung zu ermitteln.

Bis dann denn
Peter (BKM)

[fido]

Hallo Peter,
es sieht sehr interessant aus, wie Du den Motor mit Genarator so niederflurig eingebaut hast. Kannst Du uns noch zeigen, wie Du den Schalldämpfer zusammengebaut hast? Aus Deiner Zeichnung werde ich nicht ganz schlau

[bkm]

Hallo fido und T1 Gemeinde,

"Kannst Du uns noch zeigen, wie Du den Schalldämpfer zusammengebaut hast?"

ist das besser?

T1_Schalld_mfer3 (bkm)


Bis dann denn
Peter