Erweiterung IIf-Modul "Kistenfabrik"

[Botanikus]

Hallo Tomas
Dein Bach geht ja super voran. Bin neugierig wie es fertig aussieht.
Was deine Liebe „Lokmörderin“ betrifft so wird ich sie einfach mit
ins Boot holen und ihr eine Aufgabe als Bachpatin geben.
mfg
herbert

[Schrauber]

Hallo zusammen,

leider muß ich erst mal die vertrösten, die hier gewartet haben. Eine heftige Erkältung hat mich kampfunfähig gemacht.
An Türchen öffnen war nicht zu denken, geschweige denn an Basteln oder Berichte schreiben.

Als kleine Entschädigung gibt es dafür heute mal etwas ganz anderes, nicht nur öden Bach- oder Landschaftsbau sondern....

Gleisbau!

Der gestaltet sich bei den IIf Feldbahnern erfreulich einfach, vorausgesetzt man hat vorher für genügend Gleismaterial gesorgt. Vermutlich alle anderen. Ich aber leider nicht . Leider fiel mir das erst auf, als ich nach dem ersten "Schwellenfieber" nach meinem Gleismaterial suchte.

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Normalerweise verwende ich das Spur0-Profil(3,3mm) von HEGOB. Irgendwie hatte ich wohl alles verarbeitet, den Teil aber glücklich ausgeblendet.
Nun denn, im "Wirtschaftswunderland Deutschland" kann man so einen vaux pas leicht durch eine Bestellung beim Hersteller ausgleichen. Theoretisch. HEGOB kann leider wegen Nachfertigung erst wieder Mitte Dezember liefern. Somit möchte ich hiermit Thomas Engel meinen herzlichsten Dank ausprechen, denn er war so nett mir mit ein paar Schienen-Metern auszuhelfen. Dank geht auch an Helmut Schmidt, der rechtzeitig einige Gleisbaulehren schickte. Ohne die beiden wären die folgenden Bilder noch nicht zu sehen.

Nach dem Schnitzen und Altern der Schwellen (siehe oben) mußte ich erst mal Prioritäten beim Gleisbau setzen. Ich hatte die Wahl zwischen "Strecke machen" oder die anspruchsvollere (und auch zeitraubendere) Variante "Weichenbau". Nun, ich wollte es hart und wählte den Weichenbau
Da gab es reichlich zu tun, schließlich wollte ich einen anspruchsvollen Fahr- und Rangierbetrieb haben. Da war es mit einer "popeligen Wald- und Wiesenweiche" nicht getan.
Gleich 4 ! Weichen auf engstem Raum plus eine Kreuzung sollten es werden.
Nun gut, "Weiche" konnte ich schon, also begann ich damit. Umlenkungen aus Platzgründen für die Weichenhebel und eine einigermaßen Einhaltung der Sollradien waren noch die kleineren Probleme. Das ganze elektrisch sinnvoll aufzutrennen macht da schon mehr Stress. Na, vielleicht rüste ich auch noch auf Akku um...

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Als die ersten beiden Weichen "fertig" waren, juckte es mich doch mächtig in den Fingern, es einmal an der Kreuzung zu versuchen. Außerdem ist Abwechslung das halbe Leben... Als Vorlage verwendete ich ein Bild aus dem "Roloff", der "Feldbahnbibel", wenn ich mal so sagen darf.
Jaa, ich weiß, da steht auch was von "Vermeidung von Gegenbögen" . Der hat leicht schreiben, der mußte auch keine Module bauen... Außerdem ist bei Feldbahnen (fast) alles erlaubt.


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Der "Hauptfipselkram" bestand diesmal darin, die elektrische Isolation aller Einzelteile einzuhalten und doch trotzdem irgendwie schaltbar zu machen... Na seht selbst...


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Und weil ich euch schon ein bißchen auf den Schuppen aufmerksam machen möchte hier die danebenliegende Weiche. Falls Interesse an dem Schuppen besteht, könnte ich ja vielleicht morgen....?


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So, schönen zweiten Advent noch... und denkt dran, morgen ist Nikolaus .

[kartonbahner]

Moin Tomas,

Hallo zusammen,

leider muß ich erst mal die vertrösten, die hier gewartet haben. Eine heftige Erkältung hat mich kampfunfähig gemacht.

... dann baldige Besserung ...

Und weil ich euch schon ein bißchen auf den Schuppen aufmerksam machen möchte hier die danebenliegende Weiche. Falls Interesse an dem Schuppen besteht, könnte ich ja vielleicht morgen....?

... aber immer doch ...

P.S. Hast Du für den Rosteffekt an den Schienen "selbst angesetzten Echtrost", Instant Rust, Rustall oder etwas wie z. B. Pulver von ASOA verwendet?

EDIT: An HEGOB-Profile hatte ich damals auch gedacht, ich verwende aber welche von Hassler:
Schienenhöhe 3.5mm
Fussbreite 3.0mm
Kopfbreite 1.6mm
Stegbreite 0.6mm

[batzel]

Hallo Schrauber,

also trotz Krankheit ein beachtlicher Baufortschritt
Mach mal ruhig weiter mit deiner Advend-Kalenderaktion ist interessant

vg vom batzel

[Schrauber]

Hallo Gerald,

P.S. Hast Du für den Rosteffekt an den Schienen "selbst angesetzten Echtrost", Instant Rust, Rustall oder etwas wie z. B. Pulver von ASOA verwendet?

Selbst angesetzten natürlich. Ist ja schließlich ein Selbstbauforum...
Nein, mal ernsthaft, einfacher kann man Rost fast nicht nachbilden. Die Abbrazzo-Schwämme zerstören sich ja praktisch mit Hilfe des Essigs von alleine. Nur ab und zu mal umrühren. Wenn alles trocken ist, im Mörser zerstoßen. Ich streiche die Metallteile vorher mit dem Pinsel und Revell-Rostfarbe vor. In die noch frische Farbe wird der Rost gepudert. Wie schon gesagt, einfacher geht es fast nicht.

[Schrauber]

Hallo zusammen,

obwohl das Feedback ja eher verhalten ist , gehe ich anhand der Aufrufe jetzt einfach mal davon aus, das es doch mehr als zwei/drei Leute interessiert.
Somit gibt es heute noch mal ein paar Bilder, haupsächlich über die Entstehung des ersten Schuppens.

Da ich ein unheimlich bequemer, gleichzeitig auch noch sehr sparsamer Hund bin, tat es mir um den "Probeschuppen" irgendwie leid. Sowohl Material als auch Arbeitszeit wollte ich nicht so lapidar aus dem Fenster entsorgen. Ein stabiler Unterbau ist ja schließlich auch nicht zu verachten. Und in einer Sägewerks-/ Kistenfabrikantenfamilie wird wohl das meiste aus Holz gebaut und wenig gemauert werden. Somit fallen so schöne Steinbauten wie in den anderen tollen Beiträgen gezeigt, vorerst schon mal weg.

Zurück zum Schuppen. Man muß eine Illusion nur glaubhaft ´rüberbringen , um den Unterbau aus Spanplatten unsichtbar zu machen wurden also erst einmal alle (sichtbaren) Wände eingefärbt. Möglichst dunkel, und die Pinselstruktur gleich in der späteren Holzmaserungsrichtung.
Während die Wände trockneten, wovon es leider kein Bild gibt , wurden die "Bretter" vorbereitet. Ich verwende dafür am liebsten Furnier, in diesem Falle Eiche von meinem Lieblingsschreiner. Der gibt solche "Reste" wegen Materialfehlern gerne mal günstig ab. Diese "Materialfehler", also Risse und Löcher machen das Furnier für mich aber erst interessant.

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Mit einem Metalllineal + Cuttermesser wurden mehr oder weniger gleich große, aber trotzdem unregelmäßige Streifen geschnitten.


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Da diese aber noch viel zu sauber, gleichmäßig und ordentlich aussahen, fielen plötzlich wie auf Kommando aus den Astlöchern alle Äste heraus

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Nach dem Aufkleben mit Ponal-Express (wegen der Zeitersparnis ) wurden die Bretterwände erst mit eingefärbter Eichenbeize gestrichen und danach mit diversen Pulverfarben nachbehandelt.

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Das dabei die "Wetterseite" mehr vermoost, konnte ich leider nicht verhindern.
Denkt aber bitte beim Betrachten immer daran: Ihr seht hier teilweise extreme Nachaufnahmen. Aus "normaler" Perspektive wirkt vieles ganz anders und weniger extrem.

Während das Moos trocknete , wurden die Schienen und Rollen incl. Haltern angefertigt und auch gleich vom Zahn der Zeit benagt. Obwohl ich die Rollen schon zweimal nachgölt habe, quietschen sie immer noch erbärmlich . Aber nur beim Auf- bzw. zuschieben .

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Die Schiene wurde einfach mit angelöteten Bolzen durch die Wand hindurch verschraubt. Dabei sieht man auch den Beweis, das sich unter den Brettern die Spanplattenwände befinden

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Innen wird aber später nach dem Einrichten davon nicht mehr viel zu sehen sein. Das Dach wird erst später angefertigt, da ich es individuell an das Hauptdach des Werkstattgebäudes anpassen möchte. Türgriff und Verschluß kommen auch später.

Da ich heute erfahren habe, das ich mal schnell mind. eine Woche beruflich nach Esslingen muß (Stuttgarter SpurII-Museum ich komme... ) wird es morgen vermutlich das vorerst letzte Türchen geben. Dafür dann aber mit einem Schuppen, der aus "echtem" Fachwerkunterbau besteht. Aber laßt euch mal überraschen...
Bis dahin,

[Davaaser]

Hallo Thomas,

dann möchte ich mal das Feedback unterstützen......
Es ist halt so, dass man mit Kiefer unten schlecht schreiben kann und
deinen wunderbaren Baubericht nicht unnötig unterbrechen möchte.
Habe wieder einiges aufgeschnappt und hoffe, früher oder später
(fürchte später...) auch mal etwas Ähnliches zustande zu bringen.

ein meist sprachloser
Ernst

[Schrauber]

Hallo Ernst,

Danke für die Blumen , ich wollte nicht mehr Lob abgreifen, mich hat nur gewundert, das so wenig Fragen auftauchen

Die Variante mit dem "Step by Step"-Baubericht habe ich absichtlich so gewählt. Ich wollte mal nicht nur das fertige Ergebnis präsentieren, sondern für mehr oder weniger jederman nachvollziehbar zeigen, wie der Weg dahin aussehen kann.
So eine Art Nachwuchsförderung und Ermunterung das die meisten Sachen eben kein Hexenwerk sind...

[kartonbahner]

Moin Tomas,

... Meine erste "Pfütze" auf dem Strassberg-Modul war dagegen eine mittlere Katastrophe, da ich das "Easy-Water" Granulat leichtfertig auf den Styrodurbachgrund gelegt hatte. Beim anschließenden Verschmelzen mit dem Gasbrenner hatte ich ein schwarzes Loch im Styrodur. Also nix bachähnliches...

... So wurde der Gips eingefärbt, angerührt, aufgepinselt und auch gleich noch die Bachgrundsteine darin versenkt. Anschließend schön einzeln die Granulatkörner appliziert und mit dem Gasbrenner, wie schon oben erwähnt, eingeschmolzen.

... nach Deinem "Easy-Water" habe ich vergeblich "gegoggelt" - wie ist die offizielle Bezeichnung? Das Zeug kenne ich gar nicht.
Ich habe Wasser früher in Dioramen mit Gießharz hergestellt: Unten eine dünne Schicht (dunkel bräunlich eingefärbt), darüber wieder eine dünne, aber weniger eingefärbte Schicht und zum Schluss eine etwas dickere, klare Schicht - das dem Ganzen eine relative Tiefe verleiht, obwohl es nur einige Millimeter sind. Allerdings stinkt das Zeug (lange!!!) wie die Pest, ist ebenfalls gesundheitschädlich und führt - ebenfalls - zum Wahnsinn ...

...
obwohl das Feedback ja eher verhalten ist , gehe ich anhand der Aufrufe jetzt einfach mal davon aus, das es doch mehr als zwei/drei Leute interessiert.

... das wundert mich, auch bei meinen Beiträgen, immer mal wieder - obwohl die Aufrufe eigentlich eine andere Sprache sprechen?!

... Da ich ein unheimlich bequemer, gleichzeitig auch noch sehr sparsamer Hund bin, tat es mir um den "Probeschuppen" irgendwie leid. Sowohl Material als auch Arbeitszeit wollte ich nicht so lapidar aus dem Fenster entsorgen ...

... kann ich nachvollziehen ...

[Max Hensel]

Hallo, Schrauber-Tomas

Deine kleine Kistenfabrik gefällt mir sehr gut und ich freue mich immer wieder auf neue Bilder. Gerade deine Weichenstraße finde ich sehr interessant, aber auch dein Schuppen sieht erstklassig aus.

@ Gerald

bei dem gut aussehenden Bach würde ich auf EZ-Wasser von Noch tippen.

Viele Grüße
Max.