Ich habe die Frank S in der Elektroversion hier, wie sie Messeneuheit 2002 und direkt aus der Roten Schachtel ist. (exklusive der Lampenringe
)Gemessen habe ich mit dem Lineal, wobei kleinere Abweichungen auftreten können. Als Vergleichsgrundlage nehme ich den Plan und Die Masse der HF 110 C im Buch "Heeresfeldbahnen" S. 168/169. Die Vorbildmaße sind alle in 1:20 umgerechnet worden, da dann das "Modell" weniger abweichungen aufweist
.Lok
Länge: 1.5mm zu kurz
Breite: passt
Höhe: 5mm zu hoch
Spurweite:
45mm statt 37,5mm bzw. evtl 30mm (600mm spur)
fällt zwar auf, stört aber nichtAchsabstand:
Original: 1800/90 mm, Modell: ~95mm, Abweichung: ~5mm
Obige Abweichung fällt eigentlich nicht auf da es sich um eine Aussenrahmenlok handelt.
Durchmesser Treibräder:
~40mm statt 35mm
Fällt nicht auf.Wasserkasten:
Dieser ist 4mm zu wenig hoch, fällt meiner meinung nach beim vergleich mit fotos auf, stört den gesamteindruck des modells aber nur gering.
das Führerhaus sieht zu hoh aus...Farbe und Zustand: Die Lackierung passt zur dargestellten Zeitspanne von ca. 1980 bis 1988
Eindruck: Der Gesamteindruch ist zwar sehr gut, aber wer das vorbild etwas besser kennt, stört sich an folgenden "Details":
Falsche Pfeife in die falsche Richtung Es sollte die "einheitspfeife" der 01 150 sein. Der Lufttank auf dem Lf-seitigen Umlauf fehlt. Schutbügel für's Triebwerk ist an der falschen stelle. falsche Glocke meiner meinung nach die falschen sicherheitsventile die markante schweissnaht am Kamin fehlt falsche HU-angaben Frank S war 1980 bei der TWE hauptuntersucht worden und 1. nicht 1982 nochmals und 2. nicht bei einer L7 in GörlitzTender
Länge: passt
Breite: passt
Höhe: passt
Spurweite:
45mm statt 37,5mm bzw. evtl 30mm (600mm spur)
fällt zwar auf, stört aber nichtAchsabstand:
Original: 1600/80 mm, Modell: 75mm, Abweichung: 5mm
Obige Abweichung entstand durch die zuhilfenahme des standard-Motorblock's.
Durchmesser Räder:
~40mm statt 25mm
Fällt nicht auf, da das Tendergehäuse "tiefergelegt ist".Farbe und Zustand: Die Lackierung passt zur dargestellten Zeitspanne von ca. 1980 bis 1988 das "99 4652-schild wurde allerdings erst ca 1982 angebracht, als die Nicki S ins Jagsttal kam.
eine spitzfindigkeit nur so als anmerkung. Eindruck: Der Gesamteindruch ist zwar sehr gut, aber wer das vorbild etwas besser kennt, stört sich an folgenden "Details":
Werkzeugkästen waren zwar an der 99 4652 vorhanden, aber beim verkauf an W. Seidensticker wurde der bessererhaltene tender der 99 4651 "mitgegeben". auch der Tender war 1982 nicht zu einer L7 in Görlitz wie auch? Eindruck über 99 4652:
Sehr schön, wobei folgendes zum teil nicht stimmt (je nach Jahr)
Die Lok hatte keine Luftpumpe. Nietenreihen fehlen ganz am anfang hatte sie noch den Elevator inkl. Wasserschlauch (um den sanddom) eine gewisse zeit hatte sie auch noch die nach unten abgerundete vordere und hitere "schürze" ebenfalls je nach zeit die falschen SicherheitsventileEindruck über Nicki + Frank S
Sehr schöne nachbildung mit ein paar wenigen fehlern:
Pfeife stimmt nicht ok, DAS war zur zeit des erscheinen des Modells nichtmal beim Vorbild klar 
ansonsten ist es das "perfekteste modell aller drei, da es das erste modell direkt nach vorbild der Nicki + Frank S ist/war.
Fazit:
Frank S:
Kaufen und mit geringstem Aufwand der entsprechenden Zeit (beim Öchsle hatte sie zB auch an der rauchkammer ein nummernschild) anpassen.
èberzeugende Laufeigenschaften, wobei bei meinem Exemplar der Tender etwas früher loszufahren scheint, als die lok...
99 4652
Nach möglichkeit auch noch kaufen und mit geringem bis mittlerem Aufwand an die entsprechende zeit anpassen.
Nicki + Frank S
Wer sie hat hat's schön! Mit seeehr geringem Aufand lässt sie sich an den heutigen Zustand anpassen.
Modell Frank S:
Vorbild Frank S/994652 im Sommer 03
99 4652 inkognito in Putbus (baumschulbahner)
viele Grüsse Urias
das ursprüngliche Modell kaum noch durch 
Viele Grüße, fido
, aber es mag da durchaus noch Unterschiede, die sich im Laufe der Sprachevolution in den mundartlichen Verschmelzungsregionen deutschen Sprachgutes gebildet haben 
