Stromaufnahme

[Bahndachs]

Hi

Weniger Ausschmückungsdetail als Bauteil wäre mein Wunsch. Kugelgelagerte Räder mit Stromabnehmer für die Versorgung der Wageninnenbeleuchtung in 24mm Grösse. Dann bekämen die "Preiserleins" im Sachsenwagen auch eine Erleuchtung.
Gruss Dachs

[Dieter]

Moin Dachs,

für die „Erleuchtung“ Deiner Sachsenwagen kannst Du doch z. B. mein System der Stromübertragung mit Magneten übernehmen. Strom von der Lok zum ersten Wagen und jeweils von Wagen zu den Wagen und alles ohne Stecker, also auch rangieren ist noch möglich.

Siehe unsere Diskussion unter: Selbstbauten „Die kleine Dicke und die Stromverbindung“.

Dann brauchst Du überhaupt keine Achsen mit Stromabnehmer.


Gruß

Dieter

[Bahndachs]

Strom von der Lok zum ersten Wagen und jeweils von Wagen zu den Wagen

Hallo Dieter
Deinen Beitrag diesbezüglich habe ich sehr interessiert gelesen und finde die Lösung wirklich gut.
Allerdings sollen meine Wagen auch leuchten, wenn der Zug im Halteblock steht, heisst also, ich brauche doch mindestens eine Stromaufnahme ausserhalb der Lok. Insofern fällt mir im Moment nix besseres ein, als Stromabnahme über die Wagenräder.
Gruss Dachs

[Dieter]

Hallo Dachs,

als Zimo-Digitalfahrer habe ich natürlich diese Sorgen nicht.

Wenn Du an den sächsischen Waggons Metallräder hast, kannst Du innen gegen die Metallscheiben auch ein feines Kupferblech schrauben, Kabel anlöten und so den Strom an einem Waggon abnehmen (z.B. dem letzten im Verband).
Am besten jeweils an einer Achse Vorne und Hinten des Waggons ( von wegen flackerfrei).

Das habe ich bei meiner Harzquerbahnlok bei der Vorlaufachse gemacht und beim Krokodil. Somit eine bessere Stromaufnahme der Loks.

Gruß

Dieter

[Dieter]

Hallo Fido,

(ich) wir driften gerade vom eigentlichen Thema ab . Ich schlage vor, als "Verschiebebahnhof-Vorsteher" stelle mal die Weiche auf ein anderes Gleis.

Meint Dieter, der Abweichler.

[fido]

(ich) wir driften gerade vom eigentlichen Thema ab . Ich schlage vor, als "Verschiebebahnhof-Vorsteher" stelle mal die Weiche auf ein anderes Gleis.

Hallo ihr Buntbahner,
ist schon passiert.

[Bahndachs]

Hallo Dieter

Danke für die Erklärung. Werde die Sache sicher mal so ausprobieren. Kugelgelagerte Räder wären einfach die "schnellere" Variante, insbesondere, wenn man bedenkt, dass ja Dachse von Haus aus faule Tiere sind.
Gruss Dachs

[US G-Scale Olli]

Hallo Bahndachs,
und wie wäre es wennDu die Beleuchtung der Wagen mit Accus sicherstellst

Auf meiner Bahn laufen schon seit Jahren einige so ausgerüstete Caboose und Combine.
Im Wagenboden habe ich einen Schalter eingebaut mit dem das Licht nach Bedarf ein und ausgeschaltet werden kann. Um die Accus zum Laden nicht immer wieder ausbauen zu müssen sind zusätzlich zum Schalter noch zwei Ladebuchsen eigebaut worden.
Funktioniert sehr gut.

[Dieter]

Hallo Dachs,

aber z.B. 4 Waggons mit 4 Achsen = 16 kugelgelagerte Achsen mit Stromaufnahme = XXX Teuros. Bei den eXtraShop-Preisen kann auch ein fauler Dachs mal seinen Lötkolben rausholen.

Oder sammeln Dachse Teuros

Meine Version:

4 Magnete pro Waggon = EUR 6,--
plus Draht von der Weihnachtbeleuchtung, die Du sowieso schon entsorgt hast, da mal wieder einige Birnen nicht brennen (meistens doch immer die letzten in der Reihe), 4 kleine Muttern, das Kunststoffrohr und etwas matte schwarze Farbe. Also großzügig gerechnet EUR 8,-- pro Waggon. Gratis gibt es noch Bastelspaß.

Also ran und einen Versuch machen, Dachse sind doch auch flink

Gruß

Dieter

[Bahndachs]

Hallo Dieter,

Oder sammeln Dachse Teuros

Toiros Sind das die Dinger, die keiner wollte und seit Schröder auch immer weniger hat Da hamstere ich doch lieber weiterhin die Franken in meiner Dachshöhle

Wie gesagt, die Magnetvariante finde ich gar nicht schlecht. Und für den stromabnehmenden Wagen kommt wohl dann die Schleifervariante zum Einsatz.

Gruss Dachs