Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn, Typ II, Nr. 228, „RENO“

[KTW]

Hallo Stoffel,

ich wünschte ich könnte meinen Nachfahren so ein Erbstück vermachen.
Ersatzweise die Lok als Museumstück der zugehörigen Bahn/Museum überlassen.

Meinen Respekt für diese handwerkliche Meisterleistung hast Du

Grüße
Klaus

[ottmar]

Hallo Steffen,

mein ganz großes Kompliment! Auch der Sound erinnert an eine "Große". Ich habe in der Art noch nie eine so stimmige Schönheit bewundern können.

Viele Grüße Ottmar

..der zurzeit der Eisenbahn das Schwimmen beibringt

[jc94]

[T 20]

Hallo Steffen

och....räusper...ich bin nicht so begeistert , wie meine Vorredner.
Eine Bitte :
sag doch mal, wann Du im Urlaub bist und wo Du die unattraktive Maschine dann gerade gelagert hast ?
Nur so als Info....
ironisierte Grüße
Tobias

P.S. : Echt zum Verlieben !

[Stoffel]

Hallo Klaus, Ottmar, Jean Claude und Tobias


Vielen Dank für Eure Anerkennung.

@Tobias: Du hast Deine Chance gehabt. Jetzt bin ich aus den Ferien zurück.

Beim letzten Beitrag waren mir noch zwei Bilder durchgerutscht. Die liefere ich hiermit nach.
Einmal nochmals der Blick in den Führerstand (meine Lieblingsperspektive) und noch ein Bildchen, das den Massstab nochmals verdeutlicht. 89mm Spur ist schon eine nette Grösse.










Übrigens bringt RENO nun knapp 20kg auf die Waage.

Grüsse
Stoffel

[Major Tom]

Hallo Stoffel,

eine wunderschöne Lokomotive hast Du verwirklicht.
Herzlichen Glückwunsch!

Freundliche, staunende Grüße, Dieter

[Spurkranz]

Hallo Stoffel,

die Heilbronn ist Dir super gelungen, Hut ab! Und das in der kurzen Bauzeit, ca. ein 3/4 Jahr.
Auch die Farbgebung ist genau nach meinem Geschmack. Jetzt fehlt nur noch ein kleines Diorama drum herum...

Gruß,
Bernhard

[Stoffel]

Hallo Dieter und Bernhard

Vielen Dank für Eure netten Antworten.

Naja, die Bauzeit war schon 6 Monate länger. Ich habe mich erst ins Forum getraut, nachdem ich zahlreiche Basteleien mit dem Druckluftzeugs angestellt hatte (Ventile, Zylinder) und verhalten optimistisch war, mich nicht allzu sehr zu blamieren.

Jetzt fehlt nur noch ein kleines Diorama drum herum...

In der Tat stellt sich die Frage, wie es weiter geht. Ich habe Geschmack an der 89mm-Spur gefunden. Doch für ein Diorama ist es doch ein wenig zu gross. Da bastele ich dann wieder in IIf an Bregaglia weiter.

Dennoch:
Ein oder zwei Holzkastenkipper würden RENO schon recht gut stehen
Der Rollenstand sah unter dem Messingmodell noch ganz hübsch aus. Nun gefällt er mir nicht mehr besonders. Ein realistischeres Stückchen Gleis sollte schon her.

Da sind wir beim nächsten Problem:
Das Gleisprofil Code 332 (8.4mm) ist schon ein wenig mickrig. Das kommt so gerade mal an das 65mm Feldbahnprofil (S7) beim Vorbild ran. Für eine Diema reicht das vielleicht, für ein Heilbrönnchen vermutlich nicht. Ein passenderes S20-Profil wäre im Modell etwa 12.5mm hoch….

Nun finde ich niemanden der sowas anbietet. Selber fräsen ? Nee, das wird nichts. Knupfer-Gleis ? Das ist mit 18mm schon etwas sehr gross. Am ehesten noch das Gleis von Maidstone Engineering (16mm). Aber Sperrgut auf der Insel bestellen ? Da dürften Fracht und Zoll den Wert vervielfachen.

Habt Ihr eine Idee für ein Gleis mit 12mm bis 14mm Profilhöhe (ich brauche ja nur wenige Meter ....)

Grüsse
Stoffel

[Spurkranz]

Moin Stoffel,

und ich dachte mir noch: Mensch, Maßstab 1:8, da ist man mit dem "LGB"-Profil nahe am Vorbild...
Für "meinen" Maßstab 1:6 wären 12mm-Profil ideal, Da habe ich mir schon die Finger wund gesucht...da wirst Du nichts finden.
Andere 1:8 Feldbahnkollegen hier im Forum nehmen das 16mm Profil, sieht halt dann schon heftig aus...

https://www.pnp-railways.co.uk/shop/16m ... p548087020

Gruß,
Bernhard

[Spurkranz]

...und so sieht M 1:6 auf 18mm Knupfergleis bzw. 12x6 Flachstahl aus:








Bernhard