Hallo Buntbahner!
Hätte gerne Eure Meinung zu diesem Modell!
Modellbeschreibung:
Das abgebildete Modell stellt eine Lokomotive aus dem Jahr 1850
von der Fa.Baldwin (USA) dar.
Das Modell ist Sandgestrahlt,deshalb die goldgelbe Farbe.Hergestellt ist es überwiegend aus Messing ,die Räder bzw.Radreifen der Treib-und Kuppelachsen sind aus Edelstahl Vorlauf und Tenderräder ebenfalls. Die Spurbreite ist LGB (45mm).Angetrieben wird mit einem 175 Watt Brushlessmotor der von einer 2,4 Ghz Fernsteuerung gelenkt wird.Funktionen sind Vor und Zurück +Geschwindigkeit.Die Frontleuchte ist eine warmweise LED.Der Akku
hat 2600mA.
Mfg
Dampfpferd
Das ist ein selbstgebautes Modell.Sonst hätte ich es gar nicht eingestellt.
Gehe davon aus,dass hier nur selbstgebaute Modelle eingestellt werden.
Wollte die Meinung anderer Modellbauer lesen.
Hallo Buntbahner!
Erweiterte Modellbeschreibung.
Wollte mal was anderes bauen.Sehe viele Mallets.Das Modellbauen lebt auch von Abwechslungen.Mir haben die Moguls und Baldwins gefallen.Aus dieser Zeit gibt es nur schwarzweiss-Fotos.Die Lackierung ist also nicht bekannt.Ein bekannter hat mir den Tipp gegeben das Modell Sandstrahlen.Die Masse habe ich durch Messen und Interpolieren ermittelt.Mit einem CAD-Programm habe ich mich dann an die Arbeit gemacht.
Gedultsarbeit sind die Treib bzw.Kuppelräder.Bei den Speichen ist Konzentration gefragt.Den Radreifen habe ich mit einem Überstand von 3/100mm aufgepresst.Die Treib und Kurbelzapfen habe ich mit 90°Versatz mit Loctite Endfest eingeklebt.Dazu habe ich mir eine Vorrichtung gebaut.Für den Antrieb habe ich mir ein Schneckengetriebe konstruiert.Den Motor mit seinen Leistungsdaten sind auf dem Bild zu sehen.
Der ist aus dem Modellfliegerbereich.Die Drehzahl ist 850/Volt.Der Brushlessmotor hat keine Bürsten und somit
Wartungsfrei und 25% höhere Leistung.Die Nieten am Tender sind Imitate und innen verklebt.
Die Vorlauf,Tenderräder habe ich aus dem Inneren der Radreifen ausgefräst.
Hallo,
läuft das Modell schon mit dem Motor?
Wenn ich mir die Daten so ansehe dann kann der nur 15sec. lang diese Leistung abgeben, bei längerem Betrieb stirbt der vermutlich einen Hitzetot. Der ist dafür gemacht, nen Segelflieger auf Höhe zu bringen, das geht in 15 Sekunden. Ein Motor mit 100% ED und dieser Leistung dürfte wesentlich größer ausfallen. Und der Accu der das liefern kann dürfte auch nicht in das Modell passen oder liegt der in einem großen Güterwagen?
Gruß
Horst
Hallo,
welchen Strom der Motor aufnimmt hängt ja letztlich auch von der Belastung ab, und die dürfte bei nur einer Lok niemals in die Region von 170W Leistungsaufnahme des Motors kommen. Wahrscheinlich liegt die Leistungsaufnahme knapp über der Leerlaufleistung des Motors.
Wie üblich ist, für mehr Schein als Sein, das Datenblatt falsch. Bei Motoren gehört die Angabe der Leistung an der Welle ins Datenblatt. Die Angabe des Wirkungsgrades ist ja für viele Hersteller auch ein rotes Tuch.
Volker
Mir scheint als ob diese Technik unbekannt ist, obwohl diese Motoren schon 15 Jahre auf dem Markt sind.Das Modell läuft ohne Probleme und das lange.
Warum sollen mich dann diesen 170 Watt stören.Beschreibung von diesem Prinzip
gibt es im Internet.Wer genaueres wissen will kann sich das Buch "Selbstbau von Brushless-Aussenläufermotoren praxisnah erklärt"über Amazon kaufen.
Ich bin von dieser Technik begeistert.Bürstenmotoren sind OUT.
Viele Grüße, fido
