Accucraft Sächsische IK #54 Live-Steam in Kürze lieferbar

[Lorenz]

Hallo,

nachdem meine IK #50 von 2005 seit Jahren ausverkauft war wollte ich unbedingt eine kleine Neuauflage der aktuellen #54. Jetzt ist sie fertig produziert und wird in Kürze per Seefracht an mich geliefert. Es wurden insgesamt nur 30 Stück gebaut. Bis auf den Kessel und die Zylinder ist alles neu. Ich denke der Aufwand hat sich gelohnt. Hier mal ein paar Bilder des ersten Produktionsmodelle was ich per Express von China kommen lies:


Accucraft AL87-011B - Bild (Lorenz)



Accucraft AL87-011B - Bild 2 (Lorenz)



Accucraft AL87-011B - Bild 3 (Lorenz)



Accucraft AL87-011B - Bild 4 (Lorenz)



Accucraft AL87-011B - Bild 5 (Lorenz)


Die Sächsische IK Nr. 54 wird exklusiv für MBV SCHUG als fahrfertiges Live Steam Modell in einer Auflage
von 30 Stück nach Originalplänen aus Messing und rostfreien Stahl gefertigt. Die Verarbeitung, Lackierung und
Beschriftung entspricht dem bekannt hohen Qualitätsstandard von Accucraft. Bitte beachten Sie das dies eine
komplette Neukonstruktion unserer bereits 2005 ausgelieferten IK Nr. 50 ist.

Die Fotos zeigen das erste Produktionsmodell unserer IK Nr. 54.


TECHNISCHE DATEN

Maßstab / Spurweite - 1:20.3 / 32 und 45 mm
Gesamtgewicht - 3,0 Kilogramm
Länge - 277,3 mm
Breite - 93 mm
Höhe - 147 mm
Minimaler Radius - 76 cm (LGB R2)
Zylinderschmierung - Verdrängungsöler in der Kabine
Zylinderabmessung - Bohrung 12,7 mm / Hub 18,8 mm
Steuerung - bedienbar von der Kabine, vorbereitet für RC
Rundschieber (wie Superior ...)
Kraftstoff - Butangas
Dampfkessel - einzügiger Flammrohrkessel mit 260 ml Volumen, Gas gefeuert, Silber-Gelötetes Kupfer
Arbeitsdruck - 60 PSI
Kesselarmaturen - Sicherheitsventil, Druckmanometer, Wasserfüllventil, Dampfhahn
Sonstiges - Zylinder mit Entwässerungshähnen, Spurweite einstellbar zwischen 32-45 mm
(Änderungen in Technik und Design vorbehalten)

Bestell Informationen:

AL87-011B Sächsische IK - Live Steam - Preis 2250,- Euro
AL87-011B-RC Sächsische IK - Live Steam mit RC-Anlage - Preis 2650,- Euro

Wer Interesse hat kann sich bei mir melden, keine Anzahlung erforderlich.

Gruß,

Lorenz

MBV Schug
Accucraft Europa
www.accucraft.de

[Lorenz]

.... leider sind die Bilder nicht so scharf, hatte nur wenig Zeit. Ausgepackt, Bilder gemacht, eingepackt und zu Tag Gorton nach England geschickt. Der hat das Modell unter Dampf getestet, fotografiert und einen Bericht für die Zeitschrift Gardenrail geschrieben die jetzt in Kürze rauskommt. Ab dem Tag der Veröffentlichung darf ich die PDF online stellen, dafür vielen Dank an Tag Gorton ! Ende der Woche geht die IK auf die Reise von England nach Holland zu Bram Hengeveld von Exclusivemodels. Er wird sich ein paar schöne Tage mit der IK machen und für uns einige Youtube Clips drehen die ich hier posten werde.

Bis dann,

Lorenz

[Lorenz]

Nachtrag: Deckel der Werkzeugkiste kann geöffnet werden, die Türen der Kabine sind in Führungen eingeschoben und können einfach nach oben rausgezogen werden. Weitere Infos auf Anfrage!

[Lorenz]

Hallo, hier das erste Youtube Video meiner neuen IK #54, gestern von Bram Hengeveld in Holland gefilmt:




Gruß,

Lorenz

[Lorenz]

Hallo, hier ein neues Video meiner IK, gefilmt von Bram Hengeveld:




Gruß,

Lorenz

[Regalbahner]

Hallo Lorenz,

warum müssen Live-Steam Loks eigentlich
mit Überschallgeschwindigkeit über die Gleise jagen
Das wirkt für mich persönlich eher abschreckend
und ich freue mich um so mehr, wenn meine Akku betriebenen Loks
gemütlich und langsam über die Gleise schaukeln.
http://youtu.be/7o7jDmZVmqA

Viele Grüße
Christoph

[T 20]

Hallo,
man muß fairerweise sagen, daß die Kameraeinstellungen teils wirklich schön sind.
Und gerade am Anfang zeigt die Lok sehr wohl, das sie auch vorbildgerecht
"zuckeln" kann.Das Problem liegt also wieder einmal am Fahrer.....
Warum aber doch noch 70 Prozent der Echt Dampf Fahrer TGV Eigenschaften
aus ihren Loks "herauskitzeln" müssen, kann ich auch nur immer wieder
begeistert registrieren Schade.
Marco hat ,als Beispiel,beim EDHT gezeigt, wie millimetergenau er mit der 80er Regelspurwaggons auf die Rollwagen verschob.....
verlangsamte Grüße
Tobias

[Regalbahner]

Hallo Tobias,

Marco hat ,als Beispiel,beim EDHT gezeigt, wie millimetergenau er mit der 80er Regelspurwaggons auf die Rollwagen verschob.....
verlangsamte Grüße
Tobias

genau darum geht es mir
und ich finde, dass genau das in einen Werbeflim für eine
ansonsten sehr ansprechende Lok hinein gehört.
Die "LCE" Familie wird sich diese Lok eh nicht kaufen
also was soll diese unsinnige Raserei

Das ist auch weder eine Kritik am Modell, noch am Hersteller,
das ist eine Kritik an der Präsentation

Und nochwas, wir sind hier ein Modellbauforum mit hohem Anspruch an vorbildgerechten Modellbau.
Das sollte auch für die Fahrgeschwindigkeit gelten.

Viele Grüße
Christoph

[schmalspur17]

Eigentlich gehört diese Diskussion nicht hier hin! Eine Bitte an den Moderator : Die Berichte über die Geschwindigkeit von Echtdampflokomotiven ins Thema Dampf und Diesel verschieben. Hier geht es um eine Produktvorstellung.

Dampfende Grüsse
Markus

[Anfänger]

Ach, ich glaube, das siehst Du zu emotional!

Nicht gleich nach dem Mod rufen!

Auch ich finde es merkwürdig, wenn eine derartige Lok mit umgerechnet 130 km/h durch die Gegend düst.

Gerade, weil es eine Produktvorstellung ist (und zwar eine der Premiumklasse!), sollten derartige Hinweise als das angesehen werden, als das sie gedacht sind: nämlich als Verbesserungsvorschläge für eine noch bessere Produktvorstellung.

Schließlich sollte ein optimales Produkt auch optimal präsentiert werden!

In diesem Sinne!
Heinrich