Schlusslichter per Magnet schalten

[AB.MA]

Hallo Forum,

ich bin neu hier und in der entsprechenden Rubrik habe ich mich schon einmal kurzvorgestellt. Jetzt nur nochmal das Wichtigste: ich bin seit langem Spur 1-er, komme aber schon auch von IIm und habe da auch noch Reste (Strabs, Live-Steam u.a.).

Der folgende Beitrag könnte auch in die Rubrik Marktplatz passen, ich bin aber keine Firma (auch wenn ich die aufgelegte Platine verkaufe) und der Schwerpunkt soll ja sein, dass sich Forumianer auch mal mit der nichtdigitalen Schaltung von (Schluss-) Lichtern usw. befassen können.

Auf unserer Clubanlage wurden schon in digitaler Steinzeit Personenwagen mit Innen- und Schlusslichtern ausgestattet. Mangels freier Adressen und vor allem der menschlichen Merkfähigkeiten kamen bei den Schlusslichtern immer nur kleine Kipp- oder Schiebeschalter in Frage. Im Laufe der Zeit stieg aber das Fahrzeugvolumen und der Bedienungskomfort sank gleichermaßen.

Durch die Sounddecoder kamen wir immer öfter mit den spottbilligen Hall-Sensoren in Berührung und liebäugelten schon vor Jahren mit einer solchen Ansteuerung gut erreichbar im Dachbereich. Die bistabilen Relais waren aber immer noch zu teuer und so wurde das Thema immer wieder auf die lange Bank geschoben.

Inzwischen ist die Sache aber ausgereift und für die elektronischen Bauteile haben wir eine kleine Platine fertigen lassen. Wen das Ganze im Detail interessiert, klickt bitte hier http://www.spur1mannheim.de/index.php?o ... &Itemid=40
und findet dort viele Fotos und einen detaillierten Baubericht. Mit dem Hochladen von Fotos hier im Forum muss ich mich erst noch beschäftigen, sorry, folgt demnächst.

Geschaltet wird übrigens über an den Kupplungspinzetten angebrachten Perma-Magneten.

Bei Fragen oder Anregungen freue ich mich über Resonanz

[Regalbahner]

Hallo und willkommen Andreas,

die Schaltung finde ich gar nicht schlecht.
Ich fahre ja mit Funk und bei unseren Eigenbaureglern sind
nicht mehr als drei Funktionen möglich.
Außerdem wäre der Kabelaufwand bei einem langen Zug ein
ziemlicher Blödsinn.
Ich würde die Schaltung deshalb mit Akku betreiben.
Natürlich ist dann ein anderes Relais nötig aber da findet sich sicher
auch was.
Auf alle Fälle eine gute Idee

Viele Grüße
Christoph

[AB.MA]

Hallo Christoph,

genau für so etwas ist die Chose gedacht, sich einfach die Schaltung für die jeweilige Anwendung anpassen. Das Relais gibt es auch in einer 5 Volt Version. Dann - je nach Batterie - einen 12 oder 9 Volt Festspannungsregler nehmen und den Wert des Vorwiderstandes R2 anpassen.

@ alle

habe jetzt mal Bilder hochgeladen, die sicher selbsterklärend sind


k-P1010896 (IGMA)


k-P1011294 (IGMA)


k-P1011299_Text_2 (IGMA)


k-Anordnung_Platine_im_Wagen (IGMA)


k-P1010917 (IGMA)

[Helmut Schmidt]

Hallo Andreas,

wenn du jetzt Auch noch den Hacken bei

BBCode in diesem Beitrag deaktivieren

weg lässt hast dann hast dich auch noch die Lizenz zum Bilder einstellen.

Ich bleibe aber trotzdem bei Funktionsdecodern, denn dank meiner Z21 habe ich da ja auch eine visuelle Zuordnung und muss mir keine Nummern merken.

Hallo Christoph,

genau für so etwas ist die Chose gedacht, sich einfach die Schaltung für die jeweilige Anwendung anpassen. Das Relais gibt es auch in einer 5 Volt Version. Dann - je nach Batterie - einen 12 oder 9 Volt Festspannungsregler nehmen und den Wert des Vorwiderstandes R2 anpassen.

@ alle

habe jetzt mal Bilder hochgeladen, die sicher selbsterklärend sind


k-P1010896 (IGMA)


k-P1011294 (IGMA)


k-P1011299_Text_2 (IGMA)


k-Anordnung_Platine_im_Wagen (IGMA)


k-P1010917 (IGMA)

[giovanni]

Hallo,

ich bin zwar Dampfeisenbahner, aber solche Funktionen würde ich per Laserpointer schalten. Was spricht dagegen ?

gi

[ateshci]

@giovanni
Die Sicherheit gegen Fremdlicht-Fehlauslösung.

Man kann sich noch etwas Arbeit sparen, wenn man das hier nimmt.

[Sörn]

Interessantes Projekt!

Man könnte noch einen Schritt weiter gehen und das ganze so gestalten, dass es automatisch abgeschaltet wird, wenn eine Lok am entsprechenden Wagenende hängt.

Dazu müsste man den Sensor ggf. in Richtung Kupplung verlagern und einen Magnet in die Kupplung der Triebfahrzeuge einbauen.

Wie groß darf die Entfernung zum Magnet sein, sodass es noch zuverlässig funktioniert?

[fritz.e]

Hallo Andreas,
Was kostet die Platine und wo kann man Sie bestellen.
Gruß Fritz

[AB.MA]

Hallo Fritz,

hier bekommst Du die Teile
http://www.ig1.de/index.php?option=com_ ... &Itemid=37

@Sörn
Da wäre der Abstand zu groß; bis etwa 8 mm Abstand zum Dach funzt es sicher