Preußische T 0 ohne Gepäckabteil

[anoether]

Vier Wochen später ist an an der Steuerung nicht wirklich etwas passiert .
Dafür besitzen die Lokomotiven jetzt Stehkessel und an den Chassis/Anbauten hat sich eine Menge getan:



Gruß aus der Ersten Charlottenburger Kleinlokomotivenmanufactur.
Andreas

[T 20]

Ja Andreas, da stellst Du feine "Brillianten" her,große Kunst !
Und Dein Wort "Kleinlokomotivenmanufaktur" find ich besonders schön !
verzückte Grüße
Tobias

[anoether]

Hallo Tobias,

Und Dein Wort "Kleinlokomotivenmanufaktur" find ich besonders schön !

das Wort stammt nicht von mir.
Es ist vor acht ( ) Jahren mal im Zusammenhang mit den Kö(f)s entstanden.

Die "Brillanten" sind eine zähe und langwierige Angelegenheit.
Bei der Beschaffung der Teile gab und gibt es leider nur wenige Lichtblicke und es existiert im Grunde nichts, worauf man zurückgreifen könnte - es muss wirklich fast alles neu erfunden werden .
Fast ... :
Neulich ist mir eingefallen, dass ich vor längerer Zeit mal Post aus Österreich bekommen habe:



Die waren schon fast vergessen ... - danke nochmal an Gerhard!!!

Nun müssen die Doppelhakenkupplungen "nur" noch montiert werden :



Gruß aus der Ersten Charlottenburger Kleinlokomotivenmanufactur.
Andreas

[master of OM]

Hallo Andreas,

hier ensteht wirklich ein geniales Modell

Allein die ersten Bilder vom Baufortschritt zeigen, den von Dir gewohnten,
sorgfältigen sowie genauen Modellbau. Dein Baubericht zeigt nicht nur
eindrucksvoll, welche Möglichkeiten der Maßstab 1:22,5 bietet, sondern
animieren unheimlich, endlich wieder am eigenen Modell weiter zu bauen !

Da es mir im Moment absolut nicht möglich ist, Zeit für den Modellbau zu
erübrigen, übe ich mich in Geduld, und beobachte die Entstehung so
mancher Kostbarkeit !

Da mein Untergestell noch nicht soweit fertig ist, um meine Kupplung zu
montieren, bin ich schon auf die ersten Bilder der T0 mit Kupplung
gespannt .

Es freut mich, daß ich Dir zumindest ein wenig helfen konnte, wünsche
weiterhin gutes gelingen, und sende schöne Grüße!!

Gerhard

[Helmut Schmidt]

Hallo Andreas,

Ich würde mir mal einige Detailaufnahmen wünschen um die großartigen Loks noch besser bewunder zu können.

[anoether]

Hallo Gerhard und Helmut,

vielen Dank für die Blumen .

Vorzeigbare Detailbilder existieren nicht wirklich in großer Zahl - ich hänge noch immer an der Konstruktion (aktuell das Lametta vom Kessel ), komme kaum zum Bauen und noch weniger zum Fotografieren.
Aber ich gelobe Besserung.

Aufschlussreich könnten vielleicht diese (mit viel Krampf zusammengesuchten) Ausschnitte und kompletten Fotos aus verschiedenen Bauabschnitten sein:

Umlauf provisorisch aufgelegt:



Seitenansicht Rahmen:



Ausschnitt Heizerseite vorn (01):



Ausschnitt Heizerseite vorn (02):



Ausschnitt Lokführerseite vorn (01):



Ausschnitt Heizerseite hinten (01):



Und noch zwei "Schnittstellen" zu zugekauften Teilen:

Dreiecksflansch Glocke



Durchführung Kupplung



Gruß aus der Ersten Charlottenburger Kleinlokomotivenmanufactur.
Andreas

[Helmut Schmidt]

Hallo Andreas,

Vielen Dank für die schönen Bilder, damit ist deine großartige Arbeit für mich noch besser zu erkennen.

Weiter so und ich bin auf den Baufortschritt gespannt.

[fspg2]

Hallo Andreas,

Aber ich gelobe Besserung.

Das finde ich gut

Auch wenn der Aufwand für das Erstellen der Fotos und den anschließende Bericht schreiben nicht zu unterschätzen ist, so freue ich mich immer wieder, wenn ich nicht nur Bilder von fertigen tollen Modellen sehe. Gerade die Einzelschritte von exquisitem Modellbau (wie von Dir Andreas) helfen den eigenen Ideen oftmals auf die Sprünge... Also bitte zeige mehr...

[Jens]

Hallo Andreas

Bringst Du die Lok , zum Fahrtag im Anhalter Bahnhof, mit ? Währe toll. So etwas sieht man nicht alle Tage .

Mach weiter so und viel Spaß beim bauen

wünscht

Jens

[squirrel4711]

Hallo Andreas,

mit Deiner Dir eigenen Akrebie wirst Du wieder mal ein einmaliges Modell auf die Räder stellen. Es wird aber noch viel mehr Betrachter geben die sich am Modell erfreuen.

Gruß
Rainer